一种轴承壳的制作方法

本实用新型涉及轴承壳技术领域，具体为一种轴承壳。

背景技术：

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度。

随着科技的发展，车辆在我们的日常生活中并不少见，车辆之所以能够进行运动，轴承的作用不可小觑，轴承在使用的过程中需要通过轴承壳对其进行保护，但是现有的轴承壳与轴承之间的连接都不是很牢固，且与车体之间的固定效果也不理想，同时在轴承的工作过程中，不能将轴承产生的大量热能散出。针对上述问题，在原有轴承壳的基础上进行创新设计。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种轴承壳，以解决上述背景技术中提出现有轴承壳与轴承之间的连接都不是很牢固，且与车体之间的固定效果也不理想，同时在轴承的工作过程中，不能将轴承产生的大量热能散出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承壳，包括轴承壳体、固定块、散热管和固定底座，所述轴承壳体的中间设置有轴承放置槽，且轴承放置槽的内部安装有轴承固定轴，同时轴承固定轴的外侧连接有轴承，所述固定块和散热管均固定在轴承放置槽的外侧，且固定块的内部安装有导热块，同时散热管上设置有防尘纱布，所述固定底座分别固定在轴承放置槽的两侧，且固定底座上开有螺栓孔，同时螺栓孔通过固定螺栓与车体相互固定。

优选的，所述轴承放置槽的内径与轴承的直径一致。

优选的，所述轴承为环形结构，且其内环表面与轴承固定轴的外表面均呈螺纹状。

优选的，所述固定块和散热管在轴承放置槽的外侧交替分布，且固定块和散热管均等角度设置有4个，同时固定块的内部均固定有导热块。

优选的，所述散热管呈“L”型结构，且其开口处均镶嵌有拆卸安装结构的防尘纱布。

优选的，所述固定底座关于轴承壳体的轴线对称设置有2个，且轴承壳体呈梭形结构。

优选的，所述螺栓孔在固定底座上开有2个，且外侧螺栓孔的孔径大于内侧螺栓孔的孔径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该轴承壳，在轴承放置槽的两侧均设置有固定底座，固定底座上开有2个螺栓孔，可用于轴承壳体与车体之间的固定，同时轴承放置槽中心处设置有轴承固定轴，轴承固定轴的外侧呈螺纹状结构，可用于与轴承螺纹连接，螺纹连接在增强了轴承与轴承固定轴连接稳固性的同时，还便于轴承的拆卸安装，除此之外在轴承放置槽的外侧还分别设置有导热块和散热管，导热块和散热管的设置便于轴承在工作过程中热量的散出。

附图说明

图1为本实用新型俯视结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型轴承壳体与车体连接结构示意图。

图中：1、轴承壳体，2、轴承放置槽，3、轴承固定轴，4、轴承，5、固定块，6、导热块，7、散热管，8、防尘纱布，9、固定底座，10、螺栓孔，11、固定螺栓，12、车体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种轴承壳，包括轴承壳体1、固定块5、散热管7和固定底座9，轴承壳体1的中间设置有轴承放置槽2，且轴承放置槽2的内部安装有轴承固定轴3，同时轴承固定轴3的外侧连接有轴承4，轴承放置槽2的内径与轴承4的直径一致，增加了轴承放置槽2与轴承4的连接紧密性，轴承4为环形结构，且其内环表面与轴承固定轴3的外表面均呈螺纹状，螺纹连接便于拆卸安装，固定块5和散热管7均固定在轴承放置槽2的外侧，且固定块5的内部安装有导热块6，同时散热管7上设置有防尘纱布8，固定块5和散热管7在轴承放置槽2的外侧交替分布，且固定块5和散热管7均等角度设置有4个，同时固定块5的内部均固定有导热块6，提高了散热的效率，延长了轴承4的使用寿命，散热管7呈“L”型结构，且其开口处均镶嵌有拆卸安装结构的防尘纱布8，一定程度避免了灰尘进入轴承4内部对轴承4造成损坏，固定底座9分别固定在轴承放置槽2的两侧，且固定底座9上开有螺栓孔10，同时螺栓孔10通过固定螺栓11与车体12相互固定，固定底座9关于轴承壳体1的轴线对称设置有2个，且轴承壳体1呈梭形结构，梭形结构增大了固定的面积，让轴承壳体1与车体12之间的固定更为牢固，螺栓孔10在固定底座9上开有2个，且外侧螺栓孔10的孔径大于内侧螺栓孔10的孔径，增加了轴承壳体1的稳固性。

工作原理：首先将轴承4的内环对准轴承固定轴3，由于轴承4的内环表面与轴承固定轴3的外表面均呈螺纹状，因此通过转动轴承4即可将轴承4与轴承固定轴3进行螺纹连接，提高了轴承4与轴承放置槽2的连接稳固性，待轴承4固定完毕后，将固定螺栓11从固定底座9上的螺栓孔10中穿入，从而完成轴承壳体1与车体12之间的固定，在轴承4工作的过程中，导热块6增大了轴承壳体1与空气的接触面积，加快了散热的速度，除此之外，散热管7还形成了一个通风口，可将轴承4工作过程中产生的热量散出，同时散热管7开口处镶嵌的防尘纱布8可一定程度避免散热过程中灰尘进入轴承4内部对轴承4造成损坏，这就是该轴承壳的使用过程。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。