油杯、油杯组件和齿轮箱组件的制作方法

本实用新型涉及适用于齿轮箱的油杯，尤其涉及一种改进了油位传感器结构的油杯、油杯组件和齿轮箱组件。

背景技术：

在某些齿轮箱应用(例如风电齿轮箱)中，风电齿轮箱在风机舱中需要倾斜放置。如图1所示，现有技术的油杯1以及其中的油位传感器2由于齿轮箱工作倾角，其工作时也是处于倾斜状态。此外，齿轮箱中的齿轮在转动时会对齿轮箱内的润滑油油位造成扰动，该扰动也会影响了油位开关的准确性，经常出现误报警的情况。

技术实现要素：

针对现有技术的上述问题，本实用新型对油杯进行重新设计，使齿轮箱处于工作状态时，油杯及其油位传感器可以处于近似垂直的工作状态。此外，针对齿轮箱中的齿轮在转动时会对齿轮箱内的润滑油油位造成扰动的问题，本实用新型还可以在联通管路上增加阻尼接头，减小油位扰动造成的误报警。此外，为了应对低温环境，本实用新型还允许在外部管路及上缠绕加热带，避免低温时润滑油流动性降低对油位开关信号的影响。综上，本实用新型的油杯可以保证油位传感器信号更加精确。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种油杯，适用于齿轮箱，所述油杯包括：杯体、杯盖和油位传感器，所述油位传感器包括本体和从所述本体延伸出的延伸部，

其中，所述油位传感器的本体设置于所述杯盖上，所述延伸部穿过所述杯盖延伸入所述杯体内，

其中，所述延伸部相对于所述杯体的中心轴倾斜一预设夹角。

根据一个实施例，在上述的油杯中，所述杯盖上开设有用于容纳所述油位传感器的本体的沉孔，且所述沉孔中具有允许所述延伸部穿过的通孔。

根据一个实施例，在上述的油杯中，所述沉孔的轴线相对于所述杯体的中心轴倾斜所述预设夹角。通过设计沉孔的方式可以在基本不增加成本的情况下得到油位传感器的上述倾斜夹角。

根据一个实施例，在上述的油杯中，所述预设夹角在4°至6°之间。

根据一个实施例，在上述的油杯中，所述延伸部延伸至所述杯体的杯底附近。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种油杯组件，适用于齿轮箱，所述油杯组件包括：油杯和导管，所述导管连接于所述齿轮箱和所述油杯之间，

其中，所述油杯进一步包括：杯体、杯盖和油位传感器，所述油位传感器包括本体和从所述本体延伸出的延伸部，所述油位传感器的本体设置于所述杯盖上，所述延伸部穿过所述杯盖延伸入所述杯体内，其中所述延伸部相对于所述杯体的中心轴倾斜一预设夹角，

其中，所述杯体的侧壁上开设有与所述导管相接的接口，且所述接口被设置于接近所述杯体的杯底的位置处。

根据一个实施例，在上述的油杯组件中，所述导管进一步包括阻尼接头，所述阻尼接头适于与所述杯体上的所述接口相接。该阻尼接头可以在齿轮转动造成油位上下波动时延缓油杯中的油位响应，避免波动造成的误报警。

根据一个实施例，在上述的油杯组件中，所述导管或油杯上缠绕有加热带。加热带可以使得本实用新型的产品更好地适应于低温环境。

根据本实用新型的又一方面，提供了一种齿轮箱组件，包括如以上所讨论的油杯、导管和齿轮箱，所述导管连接于所述齿轮箱和所述油杯之间。

根据一个实施例，在上述的齿轮箱组件中，所述杯体的侧壁上开设有与所述导管相接的接口，且所述接口被设置于接近所述杯体的杯底的位置处，所述导管进一步包括阻尼接头，所述阻尼接头适于与所述杯体上的所述接口相接。

应当理解，本实用新型以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本实用新型提供进一步的解释。

附图说明

包括附图是为提供对本实用新型进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本实用新型的实施例，并与本说明书一起起到解释本实用新型原理的作用。附图中：

图1示出了现有技术的油杯和油位传感器的结构的示意图。

图2示出了根据本实用新型的一个实施例的结构示意图。

附图标记说明：

1 油杯

2 油位传感器

10 油杯

11 杯体

12 杯盖

13 油位传感器

131 本体

132 延伸部

14 沉孔

15 接口

20 导管

21 阻尼接头

30 齿轮箱

具体实施方式

现在将详细参考附图描述本实用新型的实施例。现在将详细参考本实用新型的优选实施例，其示例在附图中示出。在任何可能的情况下，在所有附图中将使用相同的标记来表示相同或相似的部分。此外，尽管本实用新型中所使用的术语是从公知公用的术语中选择的，但是本实用新型说明书中所提及的一些术语可能是申请人按他或她的判断来选择的，其详细含义在本文的描述的相关部分中说明。此外，要求不仅仅通过所使用的实际术语，而是还要通过每个术语所蕴含的意义来理解本实用新型。

参考图2来更详细地讨论本实用新型的基本原理和优选实施例。如图2所示，油杯10经由导管20与齿轮箱30连接。具体的，根据本实用新型的油杯10主要包括杯体11、杯盖12和油位传感器13。其中，油位传感器13包括本体131和从本体131延伸出的延伸部132。油位传感器13的本体131设置于杯盖12上，延伸部132穿过杯盖12延伸入杯体11内。特别是，延伸部132相对于杯体11的中心轴倾斜一预设夹角A。例如，在风机舱的环境中，齿轮箱的轴线与水平面一般存在4°-6°的夹角，因此该预设夹角A选择是在4°至6°之间，或者更优选为5°的夹角。

在图2所示的实施例中，通过在杯盖12上开设有用于容纳油位传感器13的本体131的沉孔14的方式(其中该沉孔14的轴线相对于杯体11的中心轴倾斜上述预设夹角)来形成上述相对于杯体11的中心轴倾斜的预设夹角A。此外，该沉孔14中具有允许延伸部132穿过的通孔。一般，该延伸部132延伸至杯体11的杯底附近，如图2所示。

此外，连接于齿轮箱30和油杯10之间的导管20的一端适于同杯体11的侧壁上开设的接口15相接。该接口15被设置于接近杯体11的杯底的位置处。

如以上已讨论过的，由于齿轮箱30中的齿轮在运转时会造成齿轮箱30内的润滑油的油位波动，而该波动会影响油位传感器13的准确性，因此本实用新型还可以在导管20的与所述接口15相接的一端设置一阻尼接头21。该阻尼接头21通过内部口径的变化抑制或平缓润滑油的波动，以提高油杯10中的油位传感器13的准确性和稳定性。

最后，因低温环境会影响润滑油的流动性，严重的可能造成油杯内无油或者油杯内的润滑油凝在油杯及其管道内，因此可以在导管20或者油杯10的杯体11上缠绕加热带(未图示)。通过外加的该加热带，可以避免上述低温造成的问题。

综上，本实用新型所设计的全新结构的油杯可以在制造成本基本不变的情况下消除齿轮箱工作倾角对油位传感器精度造成的影响。此外，通过增加阻尼接头，可以在齿轮转动造成油位上下波动时延缓油杯中的油位响应，避免波动造成的误报警。另外，加热带可以使得本实用新型的产品更好地适应于低温环境。与现有的同类产品相比，本实用新型的油杯和油杯组件具有更佳的精度和可靠性。

本领域技术人员可显见，可对本实用新型的上述示例性实施例进行各种修改和变型而不偏离本实用新型的精神和范围。因此，旨在使本实用新型覆盖落在所附权利要求书及其等效技术方案范围内的对本实用新型的修改和变型。