一种旋转舵机试验加载联轴器的制作方法

本实用新型属于舵机测试领域，具体涉及一种旋转舵机试验加载联轴器。

背景技术：

目前舵机加载器在与舵机连接的过程中，由于中心高装配过程中不可能与舵机中心高完全重合，所以舵机加载器在与舵机连接的过程中装配比较困难，还容易损坏舵机表面。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：通过本实用新型可解决舵机加载器在与舵机连接的过程中快速连接，满足舵机加载试验的同轴度要求。

本实用新型的旋转舵机试验加载联轴器，包括相互连接的卡爪和接头，所述卡爪外端部与旋转舵机连接，所述接头外端部通过条形块与试验加载头上的条形槽滑动配合。

所述卡爪为环形结构，外端面上沿周向均布有若干齿，与旋转舵机的齿槽连接。

所述接头为环形结构，外端面上具有经过轴心的条形块。

所述卡爪内端部具有扁孔，所述接头内端部具有扁轴，扁轴内具有螺纹孔，螺钉穿过挡片后与扁轴内的螺纹孔连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过采用该快速联轴器装置是舵机加载试验的专用装置，随这工厂舵机产品外型越来越多要求越来越高生产出此快速联轴器装置显的由为迫切，根据舵机产品输出轴要求，只要将快速联轴器装置与舵机接头连接即可，并且快速联轴器装置连接速度快，大大的减少工人在测试及验收舵机产品时的时间，确保舵机的正常加载试验。

附图说明

图1是本实用新型加载联轴器的主视图；

图2是本实用新型加载联轴器的左视图；

图3是卡爪的主视图；

图4是卡爪左视图；

图5是接头的主视图；

图6是接头的左视图。

具体实施方式

下面对本旋转舵机试验加载联轴器做进一步详细说明。

一种旋转舵机试验加载联轴器，该快速联轴器包括卡爪1、螺钉2、接头3、挡片4，卡爪1为阶梯型的圆柱体，在圆柱体右端为一小的圆柱体中间开有15宽度为10的扁孔，左端为一大的圆柱体，大外圆上开有6齿均布在大外圆上。接头3为阶梯型的圆柱体，在圆柱体左端为一小圆柱体，小圆柱体左端为15宽度为10的扁轴与卡爪1右端15宽度为10的扁孔配合，在小圆柱体及扁轴中心开有M3×10螺纹孔，将挡片4放入卡爪1左端20孔中，用螺钉2连接，在接头3右端大圆柱体上开有与舵机加载器连接的25mm宽的条型凸台。

所述的卡爪1右端扁孔与接头3左端扁轴配合。所述卡爪1为阶梯型的圆柱体，在圆柱体左端中心开有20深2的沉孔，与挡片4配合联接。所述挡片4为一圆型薄片体，在圆型薄片中心开有3.2通孔，将卡爪1接头3用螺钉2连接。

舵机加载时，将快速联轴器装置卡爪先与航机产品接头连接，然后在与舵机加载器接头连接。

接头3左端大圆柱体上开有与舵机加载器连接的25mm宽的方型凸台，加载时将25mm宽的方型凸台插入加载器端头25mm宽的凹槽中，就可以给不同的舵机产品加各种不同的载荷，从而满足了航机产品的疲劳试验试验及试验要求。