一种带有外齿的刹车片的制作方法

本实用新型涉及刹车片领域，更具体涉及一种带有外齿的刹车片。

背景技术：

目前市面上的刹车片种类繁多，对于不同的机械设备有对应刹车片类型，例如汽车用的刹车片，罗兰印刷机刹车片，还有带有外齿的刹车片，带有外齿的刹车片用于与相应设备的齿轮直接配合，但是由于设备的型号和种类不同，对齿轮传动的变速运动有着不同的要求，一般需要设立一个减速箱实现对应的齿轮变速，在安装时较为不便，且成本较高。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种齿数可调的带有外齿的刹车片。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种带有外齿的刹车片，包括主盘体和位于主盘体两侧的两个次盘体，所述主盘体和两个次盘体的圆周侧壁上均设有数量相同的固定齿，所述主盘体的的两个侧面均开设有轴线与主盘体的轴线一致的环槽，两个所述次盘体朝向主盘体的一面均设有与环槽配合的定位环，两个所述次盘体背离主盘体的一面均设有摩擦材料层，所述主盘体和两个次盘体上均开设有若干组定位螺孔，若干组所述定位螺孔沿主盘体的轴线的圆周方向均匀分布，每组所述定位螺孔包括三个螺纹孔，所述螺纹孔内设有固定螺钉，每组相邻的所述螺纹孔以主盘体的轴线为旋转轴的夹角角度为主盘体上相邻的固定齿以主盘体的轴线为旋转轴的夹角角度的三分之一。

进一步的所述环槽的底面面积大于环槽的开口面积。

进一步的所述定位螺孔至少设有四组。

进一步的两个所述次盘体背离主盘体的一面对应开设螺纹孔处开设有环形容纳槽。

综上所述，本实用新型能根据实际设备的需要设置刹车片的外齿齿数，无需安装减速箱，方便操作和减少成本。

附图说明

图1为本实用新型一种带有外齿的刹车片的剖面图。

图2为本实用新型一种带有外齿的刹车片的立体图。

图3为本实用新型一种带有外齿的刹车片的主视图。

标注说明：1、主盘体；2、次盘体；3、固定齿；4、摩擦材料层；5、定位环；6、固定螺钉；7、环形容纳槽；8、螺纹孔。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种带有外齿的刹车片的实施例作进一步说明。

一种带有外齿的刹车片，包括主盘体1和位于主盘体1两侧的两个次盘体2，所述主盘体1和两个次盘体2的圆周侧壁上均设有数量相同的固定齿3，所述主盘体1的的两个侧面均开设有轴线与主盘体1的轴线一致的环槽，两个所述次盘体2朝向主盘体1的一面均设有与环槽配合的定位环5，两个所述次盘体2背离主盘体1的一面均设有摩擦材料层4，所述主盘体1和两个次盘体2上均开设有若干组定位螺孔，若干组所述定位螺孔沿主盘体1的轴线的圆周方向均匀分布，每组所述定位螺孔包括三个螺纹孔8，所述螺纹孔8内设有固定螺钉6，每组相邻的所述螺纹孔8以主盘体1的轴线为旋转轴的夹角角度为主盘体1上相邻的固定齿3以主盘体1的轴线为旋转轴的夹角角度的三分之一。

当刹车片需要与不同机械设备上的齿轮配合加减速的时候，将固定螺钉6拧开，然后沿着环槽转动主盘体1两侧的两个次盘体2，且转动方向相反，转动角度为相邻的固定齿3以主盘体1的轴线为旋转轴的夹角角度的三分之一，这样两个次盘体2上的固定齿3与主盘体1上的固定齿3错开，并形成三等分，并用固定螺钉6穿过主盘体1上每组定位螺孔中间的螺纹孔8，将主盘体1和两个次盘体2固定，这样刹车片圆周方向的齿数变为原先的三倍，从而起到减速作用，同理可得需要加速时，可以将原先三分的固定齿3重新合并为一个，起到加速作用，这样就能根据实际设备的需要设置刹车片的外齿齿数，无需安装减速箱，方便操作和减少成本。

本实施例优选的所述环槽的底面面积大于环槽的开口面积，如图1所示，环槽呈梯形，当然也可以呈“T”型，可以确保在转动次盘体2和主盘体1的时候主盘体1和次盘体2不会相对分离，方便调整刹车片的齿数。

本实施例优选的所述定位螺孔至少设有四组，如图3所示，本实施例中的定位螺孔可以设置成五组，在确保主盘体1和次盘体2在圆周方向受力均匀，同时也不会由于开孔过多导致主盘体1和次盘体2刚性不足。

本实施例优选的两个所述次盘体2背离主盘体1的一面对应开设螺纹孔8处开设有环形容纳槽7，通过上述技术方案，环形容纳槽7用于容纳固定螺钉6的钉头部分，避免固定螺钉6的钉头外凸影响刹车片的工作。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。