一种轴承座的密封装置的制作方法

本实用新型涉及轴承座密封技术领域，尤其涉及一种轴承座的密封装置。

背景技术：

目前，在轴承设备的安装过程中，往往为了保护轴承，使轴承保持良好的润滑条件和正常的工作环境，需要对轴承，尤其是滚动轴承，进行密封，防止润滑剂的泄漏，以及灰尘、水汽或其他污染物的进入。通常，轴安装在轴承中，轴承安装在轴承座中，且需要在轴端端盖内将轴与轴承之间密封，一般常用的密封方式包括：油封，填料密封，机械密封等。但是，在使用轴承的设备中，比如辊道，齿轮轴，链轮，卷筒，传送辊等，其外部常常处于环境比较恶劣的条件下，外界的粉尘、水汽等大量的流入和堆积在密封位置处，破坏轴承与轴之间的密封，造成了密封失效，轴承的使用寿命降低。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轴承座的密封装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轴承座的密封装置，包括轴承座，所述轴承座的内壁上开有空腔，且空腔的内壁上焊接有轴承安装座，所述轴承座的两端外壁上均开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁上螺纹连接有预紧螺栓，所述预紧螺栓远离轴承座的一端外壁上套接有轴端端盖，所述轴端端盖与轴承座接触到位置插接有橡胶垫片，所述轴端端盖的四周外壁上焊接有等距离分布的连接杆，所述连接杆远离轴端端盖的一端外壁上焊接有套筒，所述套筒的内壁上插接有拉杆，所述拉杆靠近套筒的外壁上套接有预紧弹簧，所述拉杆靠近预紧弹簧的一端外壁上螺纹连接有预紧螺母，所述轴承安装座的内壁上开有等距离分布的安装槽，且安装槽的内壁上插接有轴承，所述轴承的内壁上插接有传动轴，所述传动轴与轴端端盖接触的位置开有等距离分布的V形槽，且V形槽的内壁上插接有V形环，所述轴承安装座顶部一侧的外壁上开有孔，且孔的内壁上焊接有进油管，所述传动轴外壁的一侧焊接有静密封环，且传动轴靠近静密封环的外壁上套接有动密封环，所述轴端端盖的一侧外壁上通过螺栓连接有集油箱，所述轴端端盖的内壁上开有空腔，且空腔的内壁上焊接有蛇形导管。

优选的，所述蛇形导管的一端焊接在V形环的一侧外壁上，且蛇形导管的另一端焊接在集油箱的一侧内壁上。

优选的，所述传动轴靠近轴承安装座两端外壁的位置的外壁上套接有密封圈，且密封圈的四周外壁与轴承座的四周内壁相接触。

优选的，所述静密封环的一侧外壁上开有槽，且槽的内壁上粘接有磁铁，动密封环的顶部外壁上焊接有金属圈。

优选的，所述进油管远离轴承座的一端外壁上焊接有漏斗，且进油管靠近轴承座外壁的位置焊接有单向阀。

优选的，所述集油箱的顶部外壁上开有卸油口，且卸油口的外壁上覆盖有盖板，集油箱顶部一侧的外壁上设置有浮漂。

本实用新型的有益效果为：本实用新型采用多种密封方式对多个传动轴外壁的位置进行密封，能够有效的将粉尘、水汽等影响因素隔离在密封装置之外，大大提高了轴承的使用寿命和密封效果，寿命长，不需要定期更换，大大提高了工作效率和生产效率，该装置结构简单，设计合理，且制造成本低，满足轴承高速运动时的密封要求。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轴承座的密封装置的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轴承座的密封装置的集油箱结构示意图。

图中：1轴承座、2轴承安装座、3拉杆、4套筒、5预紧弹簧、6预紧螺母、7轴端端盖、8橡胶垫片、9V形环、10预紧螺栓、11连接杆、12静密封环、13动密封环、14进油管、15轴承、16传动轴、17蛇形导管、18集油箱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种轴承座的密封装置，包括轴承座1，轴承座1的内壁上开有空腔，且空腔的内壁上焊接有轴承安装座2，轴承座1的两端外壁上均开有螺纹孔，且螺纹孔的内壁上螺纹连接有预紧螺栓10，预紧螺栓10远离轴承座1的一端外壁上套接有轴端端盖7，轴端端盖7与轴承座1接触到位置插接有橡胶垫片8，轴端端盖7的四周外壁上焊接有等距离分布的连接杆11，连接杆11远离轴端端盖7的一端外壁上焊接有套筒4，套筒4的内壁上插接有拉杆3，拉杆3靠近套筒4的外壁上套接有预紧弹簧5，拉杆3靠近预紧弹簧5的一端外壁上螺纹连接有预紧螺母6，轴承安装座2的内壁上开有等距离分布的安装槽，且安装槽的内壁上插接有轴承15，轴承15的内壁上插接有传动轴16，传动轴16与轴端端盖7接触的位置开有等距离分布的V形槽，且V形槽的内壁上插接有V形环9，轴承安装座2顶部一侧的外壁上开有孔，且孔的内壁上焊接有进油管14，传动轴16外壁的一侧焊接有静密封环12，且传动轴16靠近静密封环12的外壁上套接有动密封环13，轴端端盖7的一侧外壁上通过螺栓连接有集油箱18，轴端端盖7的内壁上开有空腔，且空腔的内壁上焊接有蛇形导管17。

本实用新型中，蛇形导管17的一端焊接在V形环9的一侧外壁上，且蛇形导管17的另一端焊接在集油箱18的一侧内壁上，传动轴16靠近轴承安装座2两端外壁的位置的外壁上套接有密封圈，且密封圈的四周外壁与轴承座1的四周内壁相接触，静密封环12的一侧外壁上开有槽，且槽的内壁上粘接有磁铁，动密封环13的顶部外壁上焊接有金属圈，进油管14远离轴承座1的一端外壁上焊接有漏斗，且进油管14靠近轴承座1外壁的位置焊接有单向阀，集油箱18的顶部外壁上开有卸油口，且卸油口的外壁上覆盖有盖板，集油箱18顶部一侧的外壁上设置有浮漂。

工作原理：使用时，操作者把轴承15卡接在轴承安装座2的内壁上，把传动轴16插接在轴承16的内壁上，接着把静密封环12和动密封环13套接在传动轴16的外壁上，接着通过预紧螺栓10把轴端端盖7分别固定在轴承座1的两端外壁上，再通过拉杆3、预紧弹簧5和预紧螺母6把两个轴端端盖7连接，传动轴16在轴承座1内壁上高度旋转时，由静密封环12内壁上的磁铁对动密封环13上的金属圈紧密吸附，从而保证良好的密封状态，通过进油管14可以向轴承座1的内部不断的补充油液，溢出的少量油液会通过蛇形管17进入到集油箱18进行收集储存，从而避免了油液的浪费。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。