同步带直线滑台的制作方法

文档序号:14469328阅读:2550来源:国知局
同步带直线滑台的制作方法

本实用新型涉及机械传动设备技术领域,特别是涉及一种同步带直线滑台。



背景技术:

随着科学技术的迅速发展,机械传动设备在机械工程中被广泛应用,并起到了越来越重要的作用。一般地,机械传动设备主要分为两种,一种是通过主动件与从动件之间的啮合传动,另一种是通过机件之间的摩擦传动。

其中,通过机件之间的摩擦传动的设备可实现无级变速,具体包括带传动、绳传动以及摩擦轮传动等,而带传动是应用的相对较为广泛的一种。带传动在提供直线传动的机构中有一种同步带直线滑台机构,即同步带驱动驱动块移动,在驱动块上安装工件,可以实现让工件自动循环往复的运动。

但是,现有的驱动块固定在同步带上的时候需要同步带压板配合多个螺钉固定,结构复杂,装拆不便。



技术实现要素:

基于此,有必要针对现有的同步带直线滑台上的驱动块的固定需要同步带压板且配合多个螺钉,结构复杂、装拆不便的问题,提供一种结构简单、装拆便利的同步带直线滑台。

一种同步带直线滑台,包括:

机架;

传动组件,包括主动同步轮、惰轮及同步带,所述主动同步轮及惰轮设置于所述机架,所述同步带连接于所述主动同步轮与所述惰轮,以在所述主动同步轮及所述惰轮之间循序前移;及

驱动块,沿预设方向滑动连接于所述机架,且位于所述同步带一侧;

所述驱动块朝向所述同步带的一侧设有容置槽,所述驱动块沿所述同步带移动方向的一端设有连通所述容置槽的固定孔,所述同步带直线滑台还包括固定件,所述同步带部分伸入所述容置槽内,所述固定件穿设于所述固定孔,以将所述同步带压紧,从而使所述同步带与所述驱动块相对固定。

上述同步带直线滑台通过设置如上所述的容置槽和固定孔,且将同步带的一部分伸入容置槽中,用固定件穿设固定孔压紧同步带的方式固定同步带,以实现驱动块固定在同步带上的效果,如此,降低了现有固定方式的复杂程度,使得安装更加方便,而且也保证了紧固的稳定性。

在其中一个实施例中,所述容置槽贯通所述驱动块远离所述机架的一侧表面。

在其中一个实施例中,所述容置槽包括自所述驱动块朝向所述同步带的一侧朝所述驱动块相对的另一侧依次排布连通的第一槽体及第二槽体,所述第一槽体的截面形状为矩形,所述第二槽体的截面形状为弧状,所述固定孔设于所述驱动块沿所述同步带移动方向的一端对应所述第二槽体的位置。

在其中一个实施例中,所述第二槽体的截面形状为优弧状,所述第二槽体的截面形状的半径大于所述第一槽体的宽度。

在其中一个实施例中,所述固定孔设于所述驱动块沿所述同步带移动方向靠近所述主动同步轮的一端。

在其中一个实施例中,所述固定件螺纹连接于所述固定孔。

在其中一个实施例中,所述固定件为固定螺钉。

在其中一个实施例中,所述机架还设有直线导轨,所述驱动块一侧对应所述直线导轨设有滑动部,所述驱动块通过所述滑动部沿预设方向滑设于所述直线导轨。

在其中一个实施例中,所述滑动部包括滑槽。

在其中一个实施例中,所述传动组件还包括惰轮轴,所述惰轮轴一端安装有所述惰轮,另一端开设有螺孔;

所述同步带直线滑台还包括与所述螺孔相配的锁紧件,所述惰轮轴的远离所述惰轮的另一端抵接于所述机架一侧,所述锁紧件螺纹连接于所述螺孔,且抵接于所述机架的另一侧,以将所述惰轮轴固定于所述机架。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的同步带直线滑台结构示意图;

图2为图1所示驱动块结构的放大示意图;

图3为图1所示同步带直线滑台的另一角度的结构示意图;

图4为图3所示惰轮轴结构的放大示意图。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型,下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是,本实用新型可以以许多不同的形式来实现,并不限于本文所描述的实施例。相反地,提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。

除非另有定义,本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的,不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“或/及”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

如图1和图2所示,本实用新型一实施例中的同步带直线滑台10,包括机架12、设置于机架上的传动组件14、驱动块16及固定件(图未示)。

传动组件14包括主动同步轮144、惰轮146及同步带142,主动同步轮144及惰轮146设置于机架12,同步带142连接于主动同步轮144与惰轮146,以在主动同步轮144及惰轮146之间循序前移。

驱动块16沿预设方向滑动连接于机架12,且位于同步带142一侧。驱动块16朝向同步带142的一侧设有容置槽162,驱动块16沿同步带142移动方向的一端设有连通容置槽162的固定孔164,同步带142部分伸入容置槽162内,固定件穿设于固定孔164,以将同步带142压紧,从而使同步带142与驱动块16相对固定。

上述的同步带直线滑台10通过设置上述的容置槽162和固定孔164,且将同步带142的一部分伸入容置槽162中,用固定件穿设固定孔164压紧同步带142的方式固定同步带142,以实现驱动块16固定在同步带142上的效果,如此,降低了现有固定方式的复杂程度,使得安装更加方便,而且也保证了紧固的稳定性。

进一步地,固定件螺纹连接于固定孔164,以将同步带142压紧固定在驱动块16上。具体到一个实施方式中,固定件为固定螺钉(图未示),固定螺钉通过固定孔164将同步带142压紧固定在容置槽162中。可以理解的是,固定孔164的内壁设有与固定螺钉相配合的内螺纹(图未示),以使固定螺钉可拧入进而抵住压紧同步带142。

在一个实施例中,容置槽162贯通驱动块远离机架12的一侧表面。进一步地,容置槽162包括两个开口(图未示),其中一个开口(图未示)位于驱动块16朝向同步带142的一侧,另一个开口(图未示)位于驱动块16的远离机架12的端面,以使同步带142从两个开口都可被放入容置槽162中。

在一个实施例中,容置槽162还包括自驱动块16朝向同步带142的一侧朝驱动块16相对的另一侧依次排布连通的第一槽体(图未示)及第二槽体(图未示),第一槽体的截面形状为矩形,第二槽体的截面形状为弧状,固定孔164设于驱动块16沿同步带142移动方向的一端对应第二槽体的位置。

进一步地,第二槽体的截面形状为优弧状,第二槽体的截面形状的半径大于第一槽体的宽度,以使固定件压紧同步带142时形成卡位。

在一个实施例中,固定孔164设于驱动块16沿同步带142移动方向靠近主动同步轮144的一端。进一步地,驱动块16远离机架12的端面上还开设有若干工件安装孔(图未示)。如此,工件安装于同步带142的固定在驱动块16上可分开进行,便于安装。

应当理解的是,固定孔164还可以设置在驱动块16沿同步带142移动方向靠近惰轮146的一端。

请参阅图3,在一个实施例中,机架12还设有直线导轨122,驱动块16一侧对应直线导轨122设有滑动部(图未示),驱动块16通过滑动部沿预设方向滑设于直线导轨122。进一步地,滑动部包括滑槽(图未示),驱动块16滑设于滑槽。

在一个实施例中,同步带直线滑台10还包括传感器感应片18,传感器感应片18固定于驱动块16远离机架12的一侧的表面,且对应容置槽162的位置。进一步地,驱动块16还开设有若干感应片安装孔168,用于安装传感器感应片18,确定驱动块16的位置,以对驱动块16的行程进行限位。具体到一个实施方式中,机架12上还装设有与传感器感应片18相配的光电传感器149。

在一个实施例中,同步带直线滑台10上还包括步进电机11,步进电机11设置在机架12上主动同步轮144一端,带动主动同步轮144的转动。惰轮146则安装在机架12的另一端,同步带142连接在主动同步轮144和惰轮146上,主动同步轮144的转动带动同步带142,且进一步带动安装在直线导轨122上的驱动块16。进而,方便同步带142的运动带动驱动块16的移动。

请参阅图4,在一个实施例中,传动组件14还包括惰轮轴148,惰轮轴148一端安装有惰轮146,另一端开设有螺孔1481。

进一步地,同步带直线滑台10还包括与螺孔1481相配的锁紧件(图未示),惰轮轴148的远离惰轮146的另一端抵接于机架12的一侧,锁紧件螺纹连接于螺孔1481,且抵接于机架12的另一侧,以将惰轮轴148固定于机架12。如此,惰轮轴148可以适用于不同的机架12,对于不同的机架12只需采用不同型号的锁紧件即可。具体到一个实施方式中,锁紧件包括螺钉(图未示)和垫圈(图未示)。在不同的机架12中,只需要使用可以拧入的螺钉及与该螺钉配合的垫圈即可,增加了惰轮轴148的通用性。

在一个实施例中,机架12上还开设有U形槽124,惰轮轴148远离惰轮146的另一端抵接于U形槽124中,U形槽124在惰轮轴148的延伸方向上分为两层(图未示),靠近惰轮146的一层大小与惰轮轴148远离惰轮146的另一端对应,可在U形槽124内进行移动。进一步地,U形槽124的另一层的大小比靠近惰轮146的一层小,如此,可以使得锁紧件夹住机架12,以固定惰轮轴148。具体到一个实施方式中,惰轮轴148远离惰轮146的另一端的截面形状为正六边形,防止惰轮轴148旋转,而且较小的一层刚好能供惰轮轴148通过并在其中移动,因而可以通过惰轮轴148的移动调节惰轮146与主动同步轮144的距离,调节同步带142的松紧,方便生产过程中的调试。

本实用新型的同步带直线滑台,相比现有技术,具有以下优点:

1、驱动块固定在同步带上的方式只需要一颗螺钉即可,降低了安装的复杂程度,简化了装置结构,使得结构更加合理;

2、惰轮轴的设计使得当应用于不同的机架时不需要设计不同规格的惰轮轴,只需要选择相应长度的螺钉配合垫圈就可以将惰轮轴固定在机架上,大大提高了通用性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合,为使描述简洁,未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述,然而,只要这些技术特征的组合不存在矛盾,都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式,其描述较为具体和详细,但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。因此,本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

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