一种车用新型支架轴承的制作方法

技术特征：

1.一种车用新型支架轴承，包括外圈、内圈、钢球、保持架，其特征在于：还包括外密封圈、内密封圈和密封弹簧，所述外密封圈包括橡胶骨架以及附着在橡胶骨架上的第一橡胶密封件，所述第一橡胶密封件上设有第一密封唇，所述外圈通过外密封圈过盈密封；所述内密封圈包括钢骨架以及附着在钢骨架上的第二橡胶密封件，所述第二橡胶密封件设有第二密封唇，所述内圈通过内密封圈过盈密封；所述第一密封唇背面设有弹簧槽，所述密封弹簧套在所述弹簧槽上，所述密封弹簧压紧第二密封唇，通过所述密封弹簧将所述外密封圈和内密封圈过盈密封；所述外圈与所述内圈的高度相等。

2.根据权利要求1所述的车用新型支架轴承，其特征在于：所述外圈上设置有外圈钢球槽、密封槽，所述内圈上设置有内圈钢球槽、密封台，所述外圈钢球槽与所述内圈钢球槽的位置对称，所述钢球卡在所述外圈钢球槽和所述内圈钢球槽之间，所述保持架设置在所述钢球的周围，用于将钢球与钢球之间分隔开。

3.根据权利要求2所述的车用新型支架轴承，其特征在于：所述外圈钢球槽采用金刚滚轮一次磨削成型。

4.根据权利要求1所述的车用新型支架轴承，其特征在于：所述外圈和内圈的热处理采用回火稳定处理。