一种全密封式磁力自动换向阀的制作方法

本实用新型涉及一种换向阀的换向装置，具体为一种全密封式磁力自动换向阀。

背景技术：

现有用于气缸或液压缸的换向阀通常采用以下三种结构形式：

1.电磁换向阀

电磁换向阀里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔连接不同的气管或油管，腔中间是活塞，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来开启或关闭不同的排气孔或油孔，而进气孔或油孔是常开的，气或油就会进入不同的排气管或油管，然后通过气或油的压力来推动气缸或油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样通过控制电磁铁的电流通断就控制了机械运动。这种形式需要电路控制系统及消耗一定的电能，使用上受环境温度、湿度等影响，寿命及可靠性不及机械式换向阀。

2.气控换向阀组合形式

中国实用新型专利(ZL专利号02278115.3)公开了一种自动气控换向气缸，包括活塞杆、活塞、缸体、缸体壁上开有四个气孔，其中两端各一气孔，四个气孔通过气管分别与两个双气控二位五通换向阀相连，二位五通换向阀也由气管相连。自动气控换向气缸由于在普通双作用气缸的缸体上加工出两个小孔作为气控孔使用，再加上两个二位五通换向阀，气源接通，可以实现自动往复运动。该形式的往复机构需要破坏气缸的结构在缸壁(或缸套)上开气孔才能实现功能。气缸密封环需要往复经过气孔，而在气压的作用下会造成密封环的啃伤，密封环的使用寿命及密封性能都会受到影响，并且使用上需要两个两位五通气控阀。

3.机械触碰式换向阀

机械触碰式换向阀的结构由阀体、阀芯和密封圈构成。阀体上加工有进排气孔或进出油孔。结构安装时，首先需将密封圈安装在阀芯的凹槽内，然后将安装好密封圈的阀芯插入阀体内部，阀芯的长度大于阀体长度，阀芯的伸出部分位于阀体两侧，两侧伸出长度相等。通过活塞的运动带动相应的机械装置撞击阀芯的两个伸出端使阀芯沿轴向做往复运动，阀芯的轴向往复运动可以改变密封圈与阀体上进排气孔或进出油孔的相对位置，从而实现进排气或进、出油位置的改变，进而实现自动换向。由于阀芯的长度大于阀体长度，且伸出部分位于阀体两侧，在结构上没有做到完全密闭，当工质为气态时，在往复运动的过程中，或多或少会出现工质泄露至阀体外部的情况，因此该结构适用于对工质密闭性要求不高的工况。

技术实现要素：

针对现有技术中电磁换向阀需消耗电能以及气控换向阀和机械触碰式换向阀无法满足零泄露的系统完全密封要求等不足，本实用新型要解决的问题是提供一种可满足零泄露的系统完全密封要求的全密封式磁力自动换向阀。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

本实用新型一种全密封式磁力自动换向阀，包括第一活塞端盖组件、第二活塞端盖组件以及换向阀主体，三大部分构成，第一活塞端盖组件、第二活塞端盖组件对称安装于阀体两端，连接面处采用静密封的方式进行密封；第一活塞端盖组件和第二活塞端盖组件内均密封设有磁铁。

第一活塞端盖组件与换向阀主体通过螺栓连接固定在一起，包括第一磁铁、第一换向活塞、滚花密封套件以及第一换向活塞端盖，其中第一换向活塞位于第一活塞端盖内部，且与第一活塞端盖同轴安装；第一磁铁通过平头螺钉固定在第一换向活塞的端部外侧，滚花密封套件将第一磁铁封装于第一活塞端盖内，形成全密封结构。

第一磁铁为与第一换向活塞等径的圆形磁铁。

第二活塞端盖组件与换向阀主体通过螺栓连接固定在一起，包括第二磁铁、第二换向活塞以及二换向活塞端盖，其中第二换向活塞位于第二活塞端盖内部，且与第二活塞端盖同轴安装；第二磁铁通过平头螺钉固定在第二换向活塞的端部外侧。

第二磁铁为与第二换向活塞等径的圆形磁铁。

换向阀主体由阀体与阀芯构成，阀芯上设有环形槽，环形槽内装有O型密封圈，阀芯两端各有一个免润滑轴套。

本实用新型具有以下有益效果及优点：

1.本实用新型可应用在要求零泄露的全封闭系统中，通过结构上的非接触式设计，依靠磁铁的磁力传递动力，可保证换向装置平稳可靠运行，能够实现缸体的自动往复运动，并在往复运动过程中能够实现介质的零泄露。

2.本实用新型自动换向装置结构紧凑，制造工艺简单，造价低廉。

附图说明

图1为本实用新型磁力自动换向阀剖面图；

图2为本实用新型磁力自动换向阀三维示意图。

其中，101为第一磁铁，102为第一换向活塞，103为滚花密封套件，104为第一活塞端盖201为第二磁铁，202为第二换向活塞，203为第二活塞端盖；301为阀体，302为阀芯，4为免润滑轴套，5为O型密封圈。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步阐述。

如图1所示，全密封式磁力自动换向阀，包括第一活塞端盖组件、第二活塞端盖组件以及换向阀主体，其中，第一活塞端盖组件、第二活塞端盖组件对称安装于换向阀主体两端，连接面处采用静密封的方式(O型圈)进行密封，保证密封性能的长期可靠；第一活塞端盖组件和第二活塞端盖组件内均密封设有磁铁。

本实施例中，第一活塞端盖组件与换向阀主体通过螺栓连接固定在一起，包括第一磁铁101、第一换向活塞102、滚花密封套件103以及第一换向活塞端盖104，其中第一换向活塞102位于第一活塞端盖104内部，且与第一活塞端盖104同轴安装；第一磁铁101通过平头螺钉固定在第一换向活塞104的端部外侧，滚花密封套件103将第一磁铁101封装于第一活塞端盖104内。第一磁铁101为与第一换向活塞104等径的圆形磁铁。

第一活塞端盖组件和第二活塞端盖组件结构相同，即第二活塞端盖组件与换向阀主体通过螺栓连接固定在一起，包括第二磁铁201、第二换向活塞202以及第二换向活塞端盖203，其中第二换向活塞202位于第二活塞端盖203内部，且与第二活塞端盖203同轴安装；第二磁铁201通过平头螺钉固定在第二换向活塞203的端部外侧，第二磁铁201封装于第二换向活塞端盖203内部。第二磁铁201为与第二换向活塞202等径的圆形磁铁。

换向阀主体由阀体301与阀芯302构成，阀芯302上设有环形槽，环形槽内装有O型密封圈，阀芯两端各有一个免润滑轴套4，可减少阀芯的非正常磨损，保证阀芯的使用寿命。

本实用新型的工作原理为：自动换向阀依靠磁铁的排斥力驱动阀芯做往复直线运动。本实用新型磁力换向阀正常工作时需与某一主动接近机构配合使用，主动接近机构由气缸(或油缸)驱动，与缸体同步运动，机构上的磁铁与换向活塞上的磁铁接近后产生排斥力，推动换向活塞沿轴向运动，两个换向活塞分别与阀芯302两端接触，传递轴向力，从而使阀芯302沿轴向运动。阀芯302环形槽内的O型密封圈5与阀体内壁相接触，可保证各进排气(或进排液)通道之间的密封，从而在磁力的带动下实现自动换向(即往复运动)。

如图2所示，P口为工质(气或油)的入口，当阀芯302在最右侧(第一换向活塞位置)时，从P口进入的工质经A口流出，进入气缸(或油缸)一侧，驱动活塞做功，同时活塞另一侧的工质依次经B口和OB口排出缸体，此时，在磁铁排斥力的作用下，换向阀杆向“换向活塞A面”一侧移动。

当气缸(或油缸)在工质的驱动下由一侧运动到另一侧时，活塞杆上的触碰装置中安装的磁铁与磁力自动换向阀第一换向活塞一侧的磁铁的距离达到极限位置，从而产生排斥力，在斥力的作用下，换向阀杆将向第二换向活塞一侧运动，同时，P口进入的工质经B口流出，进入气缸(或油缸)一侧，驱动活塞做功，同时活塞另一侧的工质依次经A口和OA口排出缸体。

当换向阀杆再次运动到“第二换向活塞”一侧时，重复以上的过程，至此换向阀杆完成一次自动往复运动。

本实用新型能够实现气缸或液压缸自动换向，应用于要求工作介质零泄露的特殊工况，将此换向装置与气缸或液压缸组合使用，可实现气缸或液压缸的连续往复运动。