本实用新型涉及一种齿轮，尤其涉及一种可拆卸防磨损散热型齿轮。
背景技术：
目前，随着工业水平的发展，人们对配件的要求也越来越高，齿轮是人们生活中常见的机械部件，齿轮之间通过相互啮合传动改变设备的运动方式，因此齿轮也是一种重要的机械配件，而传统的齿轮结构设计较为简单，在使用过程中很容易出现被磨损的情况，且齿牙在相互啮合的情况下，会经常出现齿牙断裂或磨损的情况，不利于人们的使用，一个齿牙出现损坏，则会导致整个齿轮的报废，不具有较好的经济效益，且齿轮在使用过程中，会产生大量的热量，如果不能够及时进行散热处理，会导致齿轮的变形。
技术实现要素：
为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型的目的是提供一种可拆卸防磨损散热型齿轮。
本实用新型是采取以下技术方案来实现的：一种可拆卸防磨损散热型齿轮，它包括本体，所述本体包括轴孔、齿牙、轮体和通孔，所述轮体中心位置设置有轴孔；所述轴孔内部设置一层套环；所述套环内部设置有多个滚珠；所述轮体表面呈轮辐状设置有多个散热通道；且所述轮体表面设置有润滑渗透层；所述润滑渗透层所在的轮体表面设置有多个通孔；所述轮体边缘部分环绕设置有多个齿牙；且所述齿牙通过紧固件和轮体相连接。
上述的一种可拆卸防磨损散热型齿轮，所述通孔内部设置一层填充物。
上述的一种可拆卸防磨损散热型齿轮，所述套环内部设置的滚珠凸出于套环内表面。
上述的一种可拆卸防磨损散热型齿轮，所述齿牙通过紧固件和轮体相连接，且为可拆卸结构。
上述的一种可拆卸防磨损散热型齿轮，所述散热通道和润滑渗透层为相连通结构。
综上所述本实用新型具有以下有益效果：本实用新型具有结构设计合理、散热效果好以及抗磨损等优点，所述润滑渗透层和散热通道相连通，在进行散热处理时，冷却液通过润滑渗透层以及散热通道可以将冷却液慢慢覆盖整个轮体表面，达到散热降温的目的，方便了人们的使用。
附图说明
图 1为本实用新型结构示意图；
其中：1、本体；2、轴孔；3、套环；4、滚珠；5、轮体；6、散热通道；7、填充物；8、通孔；9、润滑渗透层；10、齿牙；11、紧固件。
具体实施方式
如图1所示，一种可拆卸防磨损散热型齿轮，它包括本体1，所述本体1包括轴孔2、齿牙10、轮体5和通孔8，所述轮体5中心位置设置有轴孔2；所述轴孔2内部设置一层套环3；所述套环3内部设置有多个滚珠4；所述轮体5表面呈轮辐状设置有多个散热通道6；且所述轮体5表面设置有润滑渗透层9；所述润滑渗透层9所在的轮体5表面设置有多个通孔8；所述轮体5边缘部分环绕设置有多个齿牙10；且所述齿牙10通过紧固件11和轮体5相连接。
所述轮体5内部轴孔2处所设置的套环3内部设置有多个滚珠4，且所述滚珠4凸起于套环3内表面，从而当人们齿轮卡接于另一个机械零件时，所述滚珠4可以有效的减小摩擦力，同时能够避免机械零件对齿轮的磨损；所述润滑渗透层9和散热通道6相连通，在进行散热处理时，冷却液通过润滑渗透层9以及散热通道6可以将冷却液慢慢覆盖整个轮体5表面，达到散热降温的目的，方便了人们的使用；所述齿牙10通过紧固件11和轮体5相连接，从而当齿牙10损坏时，通过拆卸紧固件11即可对损坏的齿牙10进行更换处理，不仅降低了经济成本，同时方便人们的维修；所述通孔8以及通孔8内部设置的填充物7可以有效的降低齿轮在工作时所承受的压力，延长了齿轮的使用寿命。
以上所述是本实用新型的实施例，故凡依本实用新型申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本实用新型专利申请范围内。