一种新型的甩块离合器锁止机构的制作方法

本实用新型涉及一种机械设备，尤其涉及一种新型的甩块离合器锁止机构。

背景技术：

目前，甩块离合器作为一种结构简单，成本低廉的离合器在各大领域广泛应用。但由于甩块离合器仅依靠摩擦块与离合器外壳的摩擦来传递动力，在使用过程中其磨损也较严重。在频繁结合分离的使用环境中磨损更为严重。带有甩块离合器的车辆（如摩托车）长时间行驶后易出现甩块磨损严重的问题，导致车辆加速有异响、抖动。

技术实现要素：

本实用新型的目的：提供一种新型的甩块离合器锁止机构，能减轻甩块的磨损，提高传动效率。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

一种新型的甩块离合器锁止机构，包括锁止结构支架、第一轴承、法兰、第二轴承、主动牙嵌、从动牙嵌、甩块离合器左外壳、甩块、甩块离合器右外壳及延长轴；所述的甩块离合器左外壳及甩块离合器右外壳分别套接在传动系统输出轴上，所述的甩块与传动系统输出轴连接，位于所述的甩块离合器左外壳与所述的甩块离合器右外壳之间，所述的延长轴通过螺栓固定在所述的甩块上；所述的从动牙嵌固定焊接在所述的甩块离合器左外壳上，所述的从动牙嵌与所述的甩块离合器左外壳整体套接在所述的延长轴上，位于所述的延长轴的无花键段，并将所述的甩块离合器左外壳与所述的甩块离合器右外壳固定焊接在一体；所述的主动牙嵌适配套接在所述的延长轴上并沿所述的延长轴的轴向滑动，所述的主动牙嵌通过所述的第二轴承与所述的法兰的一个端面连接，所述的锁止结构支架通过所述的第一轴承与所述的法兰的另一个端面连接。

上述的新型的甩块离合器锁止机构，其中，所述的主动牙嵌内设有内花键，所述的延长轴的表面设有外花键，使所述的主动牙嵌与所述的延长轴适配连接。

上述的新型的甩块离合器锁止机构，其中，所述的甩块与传动系统输出轴通过花键刚性连接。

上述的新型的甩块离合器锁止机构，其中，所述的甩块与所述的延长轴刚性连接。

上述的新型的甩块离合器锁止机构，其中，所述的甩块离合器右外壳在传动系统输出轴上同轴自由转动。

上述的新型的甩块离合器锁止机构，其中，所述的法兰的外侧装有复位弹簧，且所述的法兰上装有由电推杆控制的拉线。

上述的新型的甩块离合器锁止机构，其中，所述的锁止结构支架根据使用环境通过螺栓固定于机体或车架上。

本实用新型在甩块离合器的主从动端之间增加一个牙嵌离合器，当牙嵌离合器断开时，整体离合器工作情况与传统甩块离合器相同；当牙嵌离合器结合时，传动系统中主从动部分通过牙嵌离合器刚性接合，不再仅依靠摩擦块与离合器外壳的摩擦来传递动力，以达到减轻甩块磨损、提高传动效率的目的。

附图说明

图1是本实用新型一种新型的甩块离合器锁止机构的分解图。

图2是本实用新型一种新型的甩块离合器锁止机构的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图进一步说明本实用新型的实施例。

请参见附图1及附图2所示，一种新型的甩块离合器锁止机构，包括锁止结构支架1、第一轴承2、法兰3、第二轴承4、主动牙嵌5、从动牙嵌6、甩块离合器左外壳7、甩块8、甩块离合器右外壳9及延长轴10；所述的甩块离合器左外壳7及甩块离合器右外壳9分别套接在传动系统输出轴上，所述的甩块8与传动系统输出轴连接，位于所述的甩块离合器左外壳7与所述的甩块离合器右外壳9之间，所述的延长轴10通过螺栓固定在所述的甩块8上；所述的从动牙嵌6固定焊接在所述的甩块离合器左外壳7上，所述的从动牙嵌6与所述的甩块离合器左外壳7整体套接在所述的延长轴10上，位于所述的延长轴10的无花键段，并将所述的甩块离合器左外壳7与所述的甩块离合器右外壳9固定焊接在一体；所述的主动牙嵌5适配套接在所述的延长轴10上并沿所述的延长轴10的轴向滑动，所述的主动牙嵌5通过所述的第二轴承4与所述的法兰3的一个端面连接，所述的锁止结构支架1通过所述的第一轴承2与所述的法兰3的另一个端面连接。

所述的主动牙嵌5内设有内花键，所述的延长轴10的表面设有外花键，使所述的主动牙嵌5与所述的延长轴10适配连接。

所述的甩块8与传动系统输出轴通过花键刚性连接。

所述的甩块8与所述的延长轴10刚性连接。

所述的甩块离合器右外壳9在传动系统输出轴上同轴自由转动。

所述的法兰3的外侧装有复位弹簧，且所述的法兰3上装有由电推杆控制的拉线。

所述的锁止结构支架1根据使用环境通过螺栓固定于机体或车架上。

目前，甩块离合器仅依靠摩擦块与离合器外壳的摩擦来传递动力，甩块8、甩块离合器右外壳9套在传动系统输出轴上，甩块8与传动系统输出轴通过花键刚性连接，甩块离合器右外壳9套在传动系统输出轴上可自由转动。当输出轴转速逐渐增高时，甩块由于离心力作用逐渐外扩，与离合器外壳接触，依靠摩擦力将动力传递给甩块离合器右外壳9，实现接合的效果。

在实际使用过程中，当需要半联动状态时（如车辆原地起步），拉线收紧，使主动牙嵌5、从动牙嵌6分离，甩块离合器逐渐结合。当不再需要半联动状态时，拉线放松，在复位弹簧的作用下，法兰3、第二轴承4、主动牙嵌5整体在花键上右移，主动牙嵌5、从动牙嵌6接合，动力由牙嵌离合器传递，不再仅依靠摩擦块与离合器外壳的摩擦来传递动力，以达到减轻甩块磨损、提高传动效率的目的。

综上所述，本实用新型在甩块离合器的主从动端之间增加一个牙嵌离合器，当牙嵌离合器断开时，整体离合器工作情况与传统甩块离合器相同；当牙嵌离合器结合时，传动系统中主从动部分通过牙嵌离合器刚性接合，不再仅依靠摩擦块与离合器外壳的摩擦来传递动力，以达到减轻甩块磨损、提高传动效率的目的。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用附属在其他相关产品的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。