技术总结
本实用新型公开了一种减震器，其特征在于，包括减速弹簧(2)、支撑轴(4)、第一档板(6)、第二挡板(8)和连接件(10)，其中：所述减速弹簧(2)穿过所述支撑轴(4)，其一端与所述第一档板(6)固定连接；所述第一挡板(6)上还设有容纳所述支撑轴(4)穿过的通孔；所述第二挡板(8)其顶端固定在所述第一档板(6)上，其两侧设有向同一侧折弯的折弯部(12),所述减速弹簧(2)位于两个所述折弯部(12)之间；所述连接件(10)用于所述第二挡板(8)与汽车纵梁(28)的可拆卸连接。本实用新型中，减震器的第二挡板8两侧的折弯部12通过折弯加工而成，相比于钣金冲压而言，加工更加方便。
技术研发人员：余丽娟;杨伟国;丁振龙;陈鑫;尹晓熙;赵轩;陈浩然
受保护的技术使用者：苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司
技术研发日：2017.11.27
技术公布日：2018.08.21