本实用新型涉及汽车制动装置技术领域，具体为一种汽车刹车片夹持定位装置。
背景技术：
汽车刹车的工作原理主要是来自摩擦，利用刹车片与刹车碟(鼓)及轮胎与地面的摩擦，将车辆行进的动能转换成摩擦后的热能，将车子停下来。汽车上的刹车系统分为碟式和鼓式两大类，但是除了成本上的优势外，鼓式刹车的效率远比不上碟式刹车。
碟式刹车在刹车碟的两边都有一个平坦的刹车卡钳，刹车卡钳分为动刹车卡钳和静刹车卡钳，当刹车总泵的液压油压送到分缸，使动刹车卡钳向刹车碟夹住，以达到刹紧的效果。静刹车卡钳固定安装在制动钳体上，由于刹车碟的种类不同，导致静刹车卡钳与刹车碟的间隙存在过大的问题，而为了最大程度的提高汽车刹车效果，需要将静刹车卡钳准确的定位，减少刹车片与刹车碟的刹车行程，提高刹车的灵敏度。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种汽车刹车片夹持定位装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车刹车片夹持定位装置，包括左制动钳和右制动钳，所述左制动钳顶部设置有通孔，所述右制动钳的左端固定安装连接块，所述通孔套接有所述连接块，所述通孔的内壁安装有直线滑槽，所述连接块的侧壁安装滑块，所述滑块滑动连接所述直线滑槽，所述连接块的左端固定安装滚珠轴承，所述滚珠轴承的键槽花键连接转动轴，所述转动轴固定连接自锁螺栓，所述通孔的左端固定安装防滑螺母，所述防滑螺母螺纹连接所述自锁螺栓，所述自锁螺栓的左端固定安装转钮，所述左制动钳固定连接刹车油泵，所述刹车油泵的缸底连通液压油管，所述刹车油泵中的刹车活塞固定连接动刹车片架，所述右制动钳固定连接静刹车片架，动刹车片架和所述静刹车片架上均安装刹车片，所述静刹车片架与所述动刹车片架之间设置有制动盘，所述制动盘的固定连接汽车的车毂，所述左制动钳的底端固定安装导向销，所述导向销固定连接车桥支架。
优选的，所述直线滑槽设置有四个，四个所述直线滑槽绕所述连接块的中心轴环向均匀分布在所述通孔的内表面上。
优选的，所述转钮为条纹帽形结构，且表面涂覆有防锈涂层。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型结构简明，使用方便，利用自锁螺栓具有自锁的特性，可以很好的调整右制动钳伸入左制动钳中的长度，从而减少静刹车片架与制动盘的间距，减少刹车片与制动盘的刹车行程，提高刹车的灵敏度，安全可靠；
2、本实用新型通过在右制动钳的端口四周安装滑块，滑块与直线滑槽紧密吻合，保证连接块在左制动钳的内腔中水平平稳移动，减少定位误差。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型中连接块结构示意图；
图3为本实用新型中A部放大结构示意图；
图4为本实用新型中B部放大结构示意图。
图中：1左制动钳、2右制动钳、3通孔、4连接块、5直线滑槽、6滑块、7滚珠轴承、8转动轴、9自锁螺栓、10防滑螺母、11转钮、12刹车油泵、13液压油管、14动刹车片架、15静刹车片架、16刹车片、17制动盘、18导向销、19车桥支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车刹车片夹持定位装置，包括左制动钳1和右制动钳2。左制动钳1顶部设置有通孔3，右制动钳2的左端固定安装连接块4，通孔3套接有连接块4，通孔3的内壁安装有直线滑槽5，直线滑槽5设置有四个，四个直线滑槽5绕连接块4的中心轴环向均匀分布在通孔3的内表面上。连接块4的侧壁安装滑块6，滑块6滑动连接直线滑槽5。滑块6与直线滑槽6紧密吻合，从而保证连接块4在左制动钳1的内腔中水平平稳移动，减少定位误差。连接块4的左端固定安装滚珠轴承7，滚珠轴承7的键槽花键连接转动轴8，转动轴8固定连接自锁螺栓9。通孔3的左端固定安装防滑螺母10，防滑螺母10螺纹连接自锁螺栓9。自锁螺栓9的左端固定安装转钮11，转钮14为条纹帽形结构，且表面涂覆有防锈涂层，增加其使用寿命。
左制动钳1固定连接刹车油泵12，刹车油泵12的缸底连通液压油管13，刹车油泵12中的刹车活塞固定连接动刹车片架14，右制动钳2固定连接静刹车片架15。动刹车片架14和静刹车片架15上均安装刹车片16，动刹车片架14和静刹车片架15之间设置有制动盘17，制动盘17的固定连接汽车的车毂。左制动钳1的底端固定安装导向销18，导向销18固定连接车桥支架19，导向销18使得刹车片16垂直作用于制动盘17上，增大刹车片16与制动盘17之间的摩擦接触面积，提高刹车片16的制动效果。
工作原理：向外转动转钮14，自锁螺栓9带动转动轴8向左移动，从而使得连接块4沿着直线滑槽5向左平移，从而减少静刹车卡钳2与制动盘17的间距，降低了刹车片16与制动盘17的刹车行程，调节过程实现精确定位。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。