本发明涉及船舶高压系统管路，更具体地说，涉及高压管路安装固定用附件。
背景技术：
船舶管系是船舶动力装置的重要组成部分，它联系主、辅机及有关设备，保证船舶正常航行、停泊以及船员和旅客的需要。管装(包括管子的加工、安装、试验及相应自制件的制造)约占轮机舾装工作量的45％，占造船总工作量的12％以上。
船舶管装固定管子用附件(以下统称船舶行业简称“管卡”)是管子装配重要组件，应用管卡固定管子是船舶建造不可或缺的重要工序环节。
船舶管路系统中存在部分高压管路系统，这类系统管路内部工作压力大、受外部船体变形等因素影响，管路内部积累大量应力而产生振动，特别是高压的液压系统管路主要安装在露天甲板上，工作环境恶劣，所以需要设计一种既能限制固定管路又能释放管路内应力又能耐腐蚀耐老化的管卡来固定管路。
亟待解决的问题是，传统U型管卡以U型螺栓装配紧固管路的方法，虽然可以固定管路但无法释放管路应力，露天夹板安装抗腐蚀耐老化性不强。普通弹性管卡普遍采用的下夹板折弯形式，无法满足实船管路的极限载荷要求，发生下夹板断裂现象，极大影响管路使用及航行安全。
技术实现要素：
本发明提出一种能够应用在船舶高压系统管路中的弹性管卡，解决了传统U型管卡以U型螺栓装配紧固管路的方法中虽然可以固定管路但无法释放管路应力，露天夹板安装抗腐蚀耐老化性不强的技术问题。
为了达到上述目的，本发明提供一种船用不锈钢弹性管卡，用于固定船舶高压系统管路，包括焊接在船体上的底座，以及底端中部焊接在所述底座上的半圆弧形的下夹板。
在所述下夹板的上方连接有与所述下夹板对称的上夹板；所述下夹板的内壁上固定有下橡胶块；所述上夹板的内壁上固定有与所述下橡胶块对称的上橡胶块；所述下橡胶块与所述上橡胶块的内壁与管路贴合。
上述船用不锈钢弹性管卡，优选方式下，所述上夹板与所述下夹板的两端设有成对立状的耳板，所述上夹板与所述下夹板通过穿设在所述耳板上的固定螺栓及螺接在所述固定螺栓端部的锁紧螺母固定。
上述船用不锈钢弹性管卡，优选方式下，所述固定螺栓上套接有定位弹簧，所述定位弹簧的上下两端分别压在所述耳板的两个对立面上。
上述船用不锈钢弹性管卡，优选方式下，所述锁紧螺母采用尼龙锁紧螺母。
上述船用不锈钢弹性管卡，优选方式下，所述上橡胶块与所述下橡胶块与所述管路接触的表面开设多个沟槽。
本发明可以同时实现限制固定高压管路并便于现场安装、释放管路内应力、可承载管路极限载荷、又能耐腐蚀耐老化的产品需求。
附图说明
图1是船舶不锈钢弹性管卡整体结构示意图；
图2是船舶不锈钢弹性管卡下夹板的主视结构示意图；
图3是船舶不锈钢弹性管卡下夹板俯视结构示意图；
图4是船舶不锈钢弹性管卡底座组件主视结构示意图；
图5是船舶不锈钢弹性管卡底座组件俯视结构示意图；
图6是船舶不锈钢弹性管卡上橡胶块和下橡胶块的结构示意图；
图中，1、上夹板，2、下夹板，3、底座，4、上橡胶块，5、下橡胶块，6、固定螺栓，7、锁紧螺母，8、定位弹簧，9、沟槽。
具体实施方式
如图1～图5所示，本发明一种船用不锈钢弹性管卡，用于固定船舶高压系统管路，包括焊接在船体上的底座3，以及底端中部焊接在所述底座3上的半圆弧形的下夹板2。
在所述下夹板2的上方连接有与所述下夹板2对称的上夹板1；所述下夹板2的内壁上固定有下橡胶块5；所述上夹板1的内壁上固定有与所述下橡胶块5对称的上橡胶块4；所述下橡胶块5与所述上橡胶块4的内壁与管路贴合。
在所述上夹板1与所述下夹板2的两端设有成对立状的耳板，所述上夹板1与所述下夹板2通过穿设在所述耳板上的固定螺栓6以及螺接在所述固定螺栓6端部的锁紧螺母7固定，所述锁紧螺母7采用尼龙锁紧螺母。
所述固定螺栓6上套接有定位弹簧8，所述定位弹簧8的上下两端分别压在所述耳板的两个对立面上。
如图6所示，作为本发明更进一步的改进，所述上橡胶块4与所述下橡胶块5与所述管路接触的表面开设多个沟槽9，以减少与管路接触面积，加强弹性接触。
本发明采用上、下夹板对夹设计，配置上、下橡胶块组件，避免刚性接触，采用双紧固件把紧并配锁紧螺母，底座为焊接固定方式，便于现场定位安装；
上夹板1与下夹板2之间，通过耳部的固定螺栓6加装定位弹簧8加以固定，实现管路多方向随动效应。
上、下橡胶块组件接触面开设沟槽9，以用来减少上、下橡胶块与管路接触面积，加强弹性接触。最终实现释放管路内应力的作用，可有效应对船体结构变形及管路震动影响。
上夹板1和下夹板2均采用弧形设计，边缘折边加强，材料采用304不锈钢材质，通过有限元强度分析完全可承载实船管路极限载荷。
上夹板1和下夹板2本体结构采用304不锈钢材质，上橡胶块4和下橡胶块5为丁腈橡胶并配以符合成分，满足实船耐腐蚀耐老化工况要求。
如图1所示船用不锈钢弹性管卡主要由以下几部分组成：上夹板1、上橡胶块4、下橡胶块5、固定螺栓6、下夹板2、紧锁螺母7、焊接在船体上的底座3、定位弹簧8。船用不锈钢弹性管卡，上、下夹板采取分离设计，便于不规则管路布置状态下的管卡安装。
如图6所示橡胶组件与管路接触面开设沟槽9，上、下橡胶块对称设计，并与管路贴合固定。
如图2、图3所示上、下夹板采用弧形设计，边缘折边加强，上、下夹板对称设计便于制作，上、下夹板两端设有耳部，耳部上设有开孔，便于装配把紧；
锁紧螺母7采用尼龙锁紧螺母，避免管路震动而产生的潜在紧固件松动问题。如图4、图5所示底座3与下夹板2采用焊接方式连接，船用不锈钢弹性管卡整体为底座焊接固定安装。
以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明披露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。