1.一种用于确定安装在车辆中的阀(12)的、由驱控导致的特性的方法，所述阀用于调节介质的流动，该方法具有下述步骤:
-使具有电机(22)和至少一个用于输送介质的泵元件(20)的泵(16)运行，从而利用泵(16)输送介质，其中借助于电机(22)驱动泵元件(20)；
-利用车辆的电子计算装置(28)驱控阀(12)，其中利用电子计算装置(28)改变对阀(12)的驱控；
-在利用泵(16)输送介质期间以及在改变对阀(12)的驱控期间检测表征泵(16)运行的至少一个参数；以及
-根据所检测到的参数确定阀(12)的特性。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述参数包括电机的电流消耗。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，在泵(16)运行时使电机(22)以恒定的转速运行。
4.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，所述参数包括电机(22)的转速。
5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在泵(16)运行时以恒定的电流运行电机(22)。
6.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，通过驱控阀(12)使阀(12)的至少一个阀元件(24)运动。
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，利用所述方法确定阀元件(24)的、位于阀元件(24)的两个终端位置之间的至少一个位置。
8.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，利用所述方法确定阀(12)的阀特性曲线。
9.根据上述权利要求之一所述的方法，其特征在于，作为所述阀(12)使用用于调节至车辆的至少一个离合器(14)的油的流动的阀(12)，作为所述泵(16)使用的是用于输送油的泵(16)。
10.一种车辆，尤其是机动车，该车辆用于实施根据上述权利要求之一所述的方法。