球窝关节的制作方法

已知球形衬套，球头被布置到该球形衬套中，所述球头被球形衬套围住。这示出了一种球窝关节。在此，球形衬套这样地构造，以至于所述球头通过钥匙-锁-原则能够接合到所述球形衬套中。在这种情况下，所述球形衬套具有开口，所述开口具有一种轮廓，该轮廓模仿了球头的轮廓。通过该轮廓可以将球头推移，并且通过沿着球头的周向方向的旋转，所述两个轮廓相互偏移，以使得所述球头不再能够从球形衬套取出。

描述

本发明相比于现有技术具有以下优点：能够费用有利地提供球窝关节。为此构造了用于机动车刮水器系统的球窝关节。所述球窝关节包括球形衬套和在球形衬套之内的球头。所述球形衬套被装入到关节杆中。在此可以将球形衬套喷注到关节杆中，其中所述球形衬套由塑料制成。所述球头通过保险装置来确保防止所述球形衬套不希望地离开，其中所述保险装置包围着所述关节杆。球形衬套的开口通过所述保险装置缩小到一种封锁距离上，以至于球头不能从球形衬套取出，通过所述开口装入所述球头。另外的实施方式在从属权利要求中实施。

优选地在关节杆的边缘处布置了至少一个成型部。因此可以简单地将保险装置卡入到所述成型部中，并且保证了高的安全性。所述成型部相对于关节杆的轴向方向特别地布置在球形衬套的旁边和/或与球形衬套间隔开地布置。能够实现多个这样的成型部。

所述保险装置有利地u-形地构造，并且优选地由塑料和/或板片制成。所述保险装置的u-形通过两个侧腿来形成，所述侧腿具有自由的和固定的端部。所述自由的端部通过所述封锁距离d间隔开。所述固定的端部相互连接。

球形衬套在一侧上具有开口，并且在相对置的一侧上具有封闭的盖罩。所述盖罩和开口布置在关节杆的不同侧面上。所述保险装置特别地是一种弓形件，所述弓形件具有两个侧腿，所述侧腿在封闭的一侧上在球形衬套的盖罩的区域中连续地实施。因此可以实现一种简单的布置。在开口的区域中，侧腿的自由的端部径向向内地弯曲。在端部处这样地构造了突起部，所述突起部相互具有所述封锁距离d。该突起部可以构造成直的板件。

适宜地给所述保险装置配备了至少一个侧壁，所述侧壁基本上平行于关节杆地伸展。可以考虑的是，该保险装置布置两个侧壁，所述侧壁分别在关节杆的一侧上伸展。所述开口被利用侧壁进行封锁。该侧壁具有带有所述封锁距离d的缝隙。在盖罩的一侧上的第二侧壁的情况下，第二侧壁同样地可以具有缝隙，或者连续地在没有以缝隙的形式的中断的情况下进行构造。所述保险装置在相对置的第二侧壁的、向内指向的边缘处具有用于盖罩的卡锁凹部。也可以仅仅形成具有封闭的边缘的凹部或者升高部，盖罩可以卡入到所述凹部或者升高部中。优选地在侧壁上在侧腿的自由的端部的区域中布置了棱边，所述棱边封锁了所述开口。这有利于所述保险装置的装配。

所述保险装置凹槽形地形成。所述保险装置具有两个侧壁，并且这两个侧壁通过弓形件相互连接，以至于该保险装置沿着该保险装置正如一种凹槽一样始终具有u-形的横截面。如果人们考虑到直的、被弯曲成u-形的凹槽，以至于凹槽开口向内并且凹槽底部向外指向，那么就出现了所述保险装置的形状。在这种情况下，通过弓形件产生了所述凹槽底部。所述保险装置沿着该保险装置的侧腿沿着轴向方向具有u-形的横截面。在这种情况下，所述侧腿相互连接成u形。所述保险装置包围着所述关节杆的轴向的端部，其中所述边缘沿着其周向方向伸入到凹槽形的保险装置中。这保证了可靠的固持。

所述保险装置是壳形的，其中侧腿沿着开口侧的侧壁相互连接，并且相对置的第二侧壁在侧腿之间是中断的。因此，开口侧的侧壁示出了在侧腿之间的唯一的连接部。所述关节杆的端部保持不被所述保险装置覆盖。在侧壁之间的连接部同样是中断的，以至于没有形成贯穿的弓形件。在此，保险装置覆盖了两个相互平行地对置的边缘部分。这使得保险装置在多个球窝关节实施方案时能够装入。

对于安装来说有利的是：所述保险装置沿着关节杆能够引导。因此，在装入球形衬套和球头之前能够将保险装置已经安装在关节杆上了。然后，所述保险装置可以朝向自由的端部的方向被推移并且被卡入，以使得球头锁扣在所述球形衬套中。这样能够实行简单的装配。在球头处布置了球栓。该球栓可以被密封部所围绕，所述密封部对于球形衬套的开口进行密封。因此没有流体能够从球形衬套出来或者进入。所述保险装置布置在密封部上。所述密封部可以由橡胶或者另外的弹性的材料制成。在这种情况下，所述密封部可以通过注塑成型方法在装入球栓之前或者在装入球栓之后被喷注。也可以考虑的是，之前将密封部作为分离的部件来进行制造，并且然后装到球栓上。球栓可以具有阻拦突起部、优选的是凸缘。所述阻拦突起部径向地从球栓延伸。所述阻拦突起部可以构造成环绕的凸缘或者构造成多个阻拦突起部。同样可以考虑的是，轴向地并排地布置多个阻拦突起部。该阻拦突起部的径向的尺寸大于所述封锁距离d。可能的是，给球栓配备了具有在阻拦突起部和球形衬套之间的密封部的阻拦突起部。

为了组装所述球窝关节，将球形衬套固定到关节杆上，并且装入所述球头。所述保险装置锁扣了球头，其沿着关节杆被移动并且在球形衬套上被卡入。对此的备选方案是：将保险装置直接装配到球形衬套的区域上。为此，在没有将保险装置之前布置到关节杆上的情况下，将保险装置放到球形衬套上，所述球形衬套被接合到关节杆中。可能的是，在将球头接合到球形衬套中之前或者在将球头接合到球形衬套中之后布置所述保险装置。

附图

附图示出了：

图1a一种没有装配的、具有作为保险装置的弓形件的球窝关节，

图1b一种装配了的、具有作为保险装置的弓形件的球窝关节，其中该球窝关节通过沿着关节杆的移动被装配，

图2a一种具有凹槽形的保险装置的、装配了的球窝关节，

图2b一种具有凹槽形的保险装置的、装配了的球窝关节，

图3一种具有壳状的保险装置的、装配了的球窝关节，

图4一种具有密封部的、装配了的球窝关节。

具体实施方式

在附图中分别示出了用于机动车刮水器系统的球窝关节10。所述球窝关节10包括球形衬套12和在球形衬套12之内的球头14。此外示出了关节杆16，在所述关节杆中装入了所述球形衬套12。保险装置18包围着所述关节杆16，以至于球形衬套12的开口20被缩小到一种封锁距离d上。通过所述开口将球头14装入到球形衬套12中。在将所述开口缩小到所述封锁距离上之后，球头14不再能够从球形衬套12取出，以至于封锁了所述开口。

在关节杆16的边缘22处布置了至少一个成型部24，所述保险装置18卡入到该成型部中，这在图1a和图1b以及4中能够看出。所述成型部24关于关节杆16的轴向方向1特别地布置在球形衬套12旁边，和/或与球形衬套12间隔开地布置。在图1a和1b中在球形衬套旁边对称地形成了两个成型部24。另一同样地对称的成型部24在图1b中示出，所述另一同样地对称的成型部与所述球形衬套间隔开地形成。间隔开的成型部24比球形衬套12更加远离所述关节杆16的端部30。该成型部24用于沿着轴向方向1引导所述保险元件18。来自该附图的保险装置18u-形地构造，并且优选地由塑料和/或板片所制成。所述u-形通过两个侧腿26形成，所述侧腿相互连接，并且具有两个自由的端部19。在侧腿26上至少在一个位置处构成了所述封锁距离d。在图1a和1b以及4中在自由的端部19之间构成了所述封锁距离，而在图2a，2b和3中在侧腿26之间与所述侧腿的自由的端部19间隔开地构成了所述封锁距离d。

来自图1a和1b以及4的保险装置18是一种弓形件180，所述弓形件具有两个侧腿26。所述侧腿26相互在封闭的一侧上在球形衬套12的盖罩36的区域中连续地实施，并且因此相互连接。在开口20的区域中，侧腿26的自由的端部19径向地向内地弯曲，以至于构造了突起部28，所述突起部相互具有所述封锁距离d。所述突起部28阻拦了球头14。

来自图2a、2b和3的保险装置181、182利用侧壁32封锁了所述开口20，其中侧壁32具有带有封锁距离d的缝隙35以及优选地在侧腿26的自由的端部19的区域中的棱边34。所述封锁距离d位于开口20上。所述侧壁32平行于关节杆16。所述棱边34轴向地向外倾斜。所述缝隙35从自由的端部19延伸直到侧腿26的固定的端部。

来自图1a和1b的保险装置181是凹槽形的，因为开口侧的侧壁32与盖罩侧的第二侧壁33平行地相对置，其中所述两个侧壁32、33通过类似弓形的壁相互连接。所述类似弓形的壁31展示了凹槽底部。沿着侧腿26的横截面沿着轴向方向1是u-形的。在所述侧腿之间构造了所述固定的端部的连接部27。所述连接部27包围了关节杆16的轴向的端部30。边缘22沿着关节杆16周向方向2地伸入到凹槽形的保险装置181中。

所述保险装置182是壳形的，并且具有侧壁32。所述侧腿26正如在图3中能够看到的那样沿着开口侧的侧壁32相互连接。没有连接部27沿着关节杆16的端部30的边缘延伸。在侧腿26之间的相对置的侧壁33是中断的。

来自图2a、2b和3的保险装置181、182在相互对置的侧壁33的向内指向的边缘34处具有用于盖罩36的卡锁凹部37。所述卡锁凹部37是弯曲的并且具有大于或者等于盖罩36的半径的半径。关节杆16的端部30在图3中没有被保险装置182所覆盖，因为壁31在侧腿26之间的区域中是中断的。在这种情况下，所述保险装置182利用所述中断的壁31的两个区段覆盖了两个相互平行地对置的边缘部分38。在这种情况下，所述保险装置182沿着关节杆16能够引导，并且在所述保险装置在盖罩36处借助于卡锁凹部37卡入之前，在成型部24中定位，其中所述成型部24与盖罩36间隔开。

在球头14上布置了球栓15，所述球栓正如在图2b和4中示出的那样被密封部40所围绕。球形衬套12的开口20通过密封部40进行密封。所述密封部40被喷塑或者作为分离的部件被装上。保险装置18布置在所述密封部40上。

附加地正如在图4中所描摹的那样可以将在球栓15处的阻拦突起部42实施成凸缘420。所述凸缘420的直径大于封锁距离d。密封部40在此布置在所述凸缘420和球形衬套12之间。

在图1a中示出了没有装配的球窝关节10。所述弓形件180在球形衬套12上在成型部24中卡入。在盖罩36的上侧面处构造了套管13，用来支撑所述侧腿26的连接部27。所述突起部28必须通过轴向的力f沿着球头14在该球头旁边被引导，或者侧面地直接在球栓15处摆入，直到球头14位于所述球形衬套12中。