一种轴承保持架及使用该轴承保持架的轴承的制作方法

本发明涉及一种轴承保持架及使用该轴承保持架的轴承。

背景技术

高速静音深沟球轴承大量应用于机械、仪器仪表、家电等各个领域，其用途广泛且用量巨大，保持架作为轴承四大件之一，是保证轴承静音转动的关键。为了使保持架上的兜孔能够储存更多的油脂、避免安装在兜孔内的钢球与兜孔弧面产生摩擦磨损，兜孔中的空间不易过小，但兜孔中的空间过大又容易造成钢球在兜孔中的窜动大，钢球得不到有效控制，进而导致轴承在转动过程中存在噪音大的问题。目前，静音轴承发达国家的质量明显优于国内，高速静音轴承主要依赖于进口，因此静音轴承迫切需要解决噪音和精度的问题来满足国内需求。

授权公告号为cn201436416u的中国实用新型专利公开了一种带加强筋的球轴承尼龙保持架结构，该保持架结构为冠状保持架。该保持架结构上设有放置钢球的球兜、球兜锁口以及布置在球兜开口处的抱爪，球兜锁口为圆柱面。此外，该保持架结构的球兜底部开设有一个油槽，在不改变兜孔空间的情况下，满足了增大油脂存量的要求，避免了轴承中保持架与钢球之间摩擦过大而导致的旋转不畅的情况。

但是上述专利文献兜孔中的钢球在使用时只能通过轴承的内圈和外圈的夹持作用进行固定，当轴承的内圈、外圈以及钢球之间不能达到较好配合精度时，钢球容易产生沿着轴承径向的上下窜动，特别是轴承高速旋转时，由于钢球与内圈、钢球与外圈之间的碰撞，轴承会产生很大的振动噪音和碰撞噪音，此外在油槽中油脂的作用下，钢球在保持架中的摩擦力会进一步减小，钢球容易产生沿着轴承径向的偏移，不利于轴承的旋转精度。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种轴承保持架，用于解决现有技术中钢球容易产生沿着保持架径向的偏移，使得轴承噪音大且旋转精度低的技术问题。本发明的目的还在于提供一种使用上述轴承保持架的轴承。

为实现上述目的，本发明的轴承保持架采用如下的技术方案：

轴承保持架包括保持架本体，所述保持架本体上设置有多个兜孔，兜孔的内壁为沿着保持架本体径向延伸的圆柱面，所述兜孔的内壁上设置有沿圆柱面周向延伸的用于引导滚珠滚动的引导滑道。

有益效果：引导滑道的布置使得安装在兜孔中的滚珠能够只发生沿着轴承保持架周向的滚动，限制了滚珠在轴承中的窜动量，使得滚珠的运动范围得到控制，避免了滚珠容易产生沿着轴承保持架径向的移动，提高了轴承的旋转精度，进而达到了降低由滚珠与内圈、滚珠与外圈之间的碰撞产生的噪音的效果。此外引导滑道内还可以添加油脂，降低滚珠滚动时的摩擦力。

对上述轴承保持架的进一步改进，所述兜孔的内壁上布置有两条沿圆柱面周向延伸的凸轨，间隔布置的两凸轨在兜孔中形成所述的引导滑道。凸轨易于布置且结构简单，两条凸轨之间自动形成能够引导滚珠滚动的引导滑道。

对上述轴承保持架的进一步改进，所述轴承保持架为冠状保持架，兜孔为具有弹性锁口的开放结构，所述引导滑道的两端分别延伸至对应的弹性锁口处。延长了引导滑槽的引导长度，避免了引导长度较短使对滚珠滚动的稳定性造成影响的情况。

对上述轴承保持架的进一步改进，所述两凸轨分别布置在圆柱面的两端。

对上述轴承保持架的进一步改进，还包括将滚珠固定在兜孔内的抱爪，各兜孔分别对应两个抱爪，两个抱爪的爪尖形成所述弹性锁口。抱爪的设置使得在保持架注塑成型后方便了保持架与模具的脱离。

对上述轴承保持架的进一步改进，所述抱爪上设有凸出抱爪表面的加强筋。加强筋的布置提高了抱爪的强度，使得抱爪不易变形。

本发明的轴承采用如下的技术方案：

轴承包括轴承内圈、轴承外圈以及轴承保持架，所述轴承保持架包括保持架本体，所述保持架本体上设置有多个兜孔，兜孔的内壁为沿着保持架本体径向延伸的圆柱面，所述兜孔的内壁上设置有沿圆柱面周向延伸的用于引导滚珠滚动的引导滑道。

对上述轴承的进一步改进，所述兜孔的内壁上布置有两条沿圆柱面周向延伸的凸轨，间隔布置的两凸轨在兜孔中形成所述的引导滑道。

对上述轴承的进一步改进，所述轴承保持架为冠状保持架，兜孔为具有弹性锁口的开放结构，所述引导滑道的两端分别延伸至对应的弹性锁口处。

对上述轴承的进一步改进，所述两凸轨分别布置在圆柱面的两端。

对上述轴承的进一步改进，还包括将滚珠固定在兜孔内的抱爪，各兜孔分别对应两个抱爪，两个抱爪的爪尖形成所述弹性锁口。

对上述轴承的进一步改进，所述抱爪上设有凸出抱爪表面的加强筋。

附图说明

图1为本发明的轴承保持架的实施例1的整体结构示意图；

图2为本发明的轴承保持架的实施例2的凸轨截面示意图；

图3为本发明的轴承保持架的实施例3的凸轨截面示意图；

图中：1-兜孔，2-抱爪，3-凸轨，4-弹性锁口，5-过梁结构，6-凹台，7-加强筋。

具体实施方式

下面结合附图对本发明的实施方式作进一步说明。

本发明的轴承保持架的具体实施例1：

如图1所示，轴承保持架为冠状保持架，材质为塑料，轴承保持架的整体形状为环状并具有内周面和外周面。轴承保持架包括设置在其上的多个兜孔1，兜孔1为开放型兜孔，各兜孔1沿着轴承保持架的周向等间隔布置，形成兜孔1的内壁为圆柱面，圆柱面沿着轴承保持架的径向进行延伸。兜孔1朝向轴承保持架轴向方向的开口处还布置有抱爪2，每个兜孔1对应两个抱爪2，本实施例中各兜孔1上对应的两个抱爪2的爪尖构成兜孔的弹性锁口4。抱爪2的一个侧面与兜孔孔壁共面布置。抱爪2与兜孔内壁的共面上布置有引导滑道，引导滑道由两条沿着轴承保持架周向进行布置凸轨3构成，两条凸轨3分别布置在圆柱面的两端，其中一条沿着轴承保持架的内周面延伸布置，另一条沿着轴承保持架的外周面延伸布置。凸轨3的两端分别延伸至对应兜孔1的弹性锁口4处，本实施例中凸轨3的两端分别延伸至对应抱爪2的爪尖处。两条凸轨3之间形成一个储油区，储油区为润滑油脂的注入提供了注入空间且避免润滑油脂轻易流出保持架的情况，一定程度上延长了润滑油脂的润滑时间。滑道的相邻两个兜孔1之间形成过梁结构5，过梁结构5即是相邻两个兜孔1之间的凸起部位。抱爪2布置在过梁结构5上，每个过梁结构5上布置有两个抱爪2，各过梁结构5上的两个抱爪2之间布置有凹台6，本实施例中凹台6的形状为等腰梯形，等腰梯形的上底（即长度较短的底边）位于轴承保持架的内周面。为了增强抱爪2的强度，每个抱爪2的中间位置均布置有加强筋7，加强筋7凸出抱爪2的表面，加强筋7能够使抱爪2发生变形时反弹至原始位置，也能加强对钢球的固定作用，使得钢球不会轻易的脱离兜孔1。

本实施例中的轴承保持架在使用时，由于滑道既具有引导滚珠沿着轴承保持架周向转动的作用，又具有储存油脂的作用，使得固定在轴承保持架中的滚珠既能实现定向的滚动，又能减小与兜孔1面之间的摩擦。达到了轴承运转中发热小、摩擦磨损小的技术效果，并且本实施例中的轴承保持架在轴承高速旋转时依然能够精确引导滚珠的滚动，提高了轴承旋转精度，减小了轴承的振动和噪音，延长了轴承的使用寿命。

本发明的在轴承保持架的实施例2：如图2所示，凸轨3上与兜孔孔壁连接的侧面与兜孔孔壁之间的连接可以采用具有一定曲度的平滑连接。

本发明的在轴承保持架的实施例3：如图3所示，凸轨3上与兜孔孔壁连接的侧面与兜孔孔壁之间的连接也可以采用具有一定夹角的形如两个平面相交的连接关系。

在轴承保持架的其他实施例中：每个抱爪上加强筋的个数可以根据实际情况进行调整，加强筋的固定位置可以布置在抱爪的边沿；凹台的形状可以为长方形或者两个腰具有一定弧度的等腰梯形。

在轴承保持架的其他实施例中：兜孔的一侧不设置开口，兜孔为封闭型兜孔，封闭型兜孔的孔壁上设置有一圈环槽，环槽用于形成引导滚珠转动的引导滑道。

本发明的轴承的实施例：轴承包括轴承内圈、轴承外圈以及安装在轴承内圈与轴承外圈之间的轴承保持架，其轴承保持架的具体结构与上述轴承保持架的结构相同，此处不再赘述。