密封装置的制作方法

本发明涉及轴和轴承的密封，尤其涉及用于在轴和壳体之间、或者在轴承的内圈和外圈之间进行动态密封的密封装置。

背景技术：

在现有技术中已知用于轴和轴承的密封装置，其用于在轴和壳体之间，或者轴承的内圈和外圈之间进行动态密封。该密封装置整体呈环状并且包括骨架和接着于骨架的橡胶。骨架包括大致沿着该密封装置的轴向延伸的轴向延伸部分和大致沿着该密封装置的径向延伸的径向延伸部分。径向延伸部分从轴向延伸部分的轴向一端向径向内侧延伸。橡胶接着于轴向延伸部分和径向延伸部分，并且超出径向延伸部分的径向内端而形成主密封唇。

在某些特殊的工业和汽车系统中，上述密封装置用于空间受限并且对润滑要求比较高的应用中时存在一些技术问题。例如，由于主密封唇通常如图1所示地倾斜延伸，位于密封空间(图中右侧，也称润滑脂侧)的润滑脂很难流到主密封唇的左侧，即密封装置的空气侧。在轴转动起来之后，由于泵吸效应会导致空气侧向润滑脂侧的流动趋势，所以主密封唇在密封装置的空气侧缺乏润滑脂的润滑。特别是在轴高速转动的时候，空气侧的密封唇甚至会处于干摩擦的情况，这严重影响密封装置的使用寿命和密封效果。

技术实现要素：

基于上述现有技术的缺陷做出了本发明，本发明的主要目的在于提供一种密封装置，其改善了润滑效果。

提供一种密封装置，用于安装于第一构件与包围所述第一构件的第二构件之间来实现密封，所述密封装置包括弹性材料，所述弹性材料具有相对于所述密封装置的轴向倾斜地延伸的倾斜区段，所述倾斜区段的自由端形成密封唇，

其中，

所述弹性材料还形成有用于容纳润滑脂的润滑脂补充腔，所述润滑脂补充腔位于所述倾斜区段的远离密封空间的空气侧，所述密封装置被构造成所述润滑脂能够向所述密封装置的径向内侧流动。

在至少一个实施方式中，所述第一构件为轴或轴承的内圈，所述第二构件为壳体或轴承的外圈。

在至少一个实施方式中，所述润滑脂补充腔被从所述倾斜区段伸出的壁区段和所述倾斜区段至少部分地包围，所述壁区段具有通孔，所述通孔用于使润滑脂从所述润滑脂补充腔流向所述密封装置的径向内侧。

在至少一个实施方式中，所述密封唇为主密封唇，所述壁区段具有沿着所述密封装置的周向排布的多个通孔。

在至少一个实施方式中，所述壁区段形成有环形槽，所述环形槽位于所述壁区段的朝向所述润滑脂补充腔的侧面，所述通孔设置于所述壁区段的形成有所述环形槽的部位。

在至少一个实施方式中，所述通孔为锥形孔，所述锥形孔的孔径朝向所述第一构件的方向逐渐缩小。

在至少一个实施方式中，所述壁区段的至少一部分相对于所述轴向倾斜地延伸。

在至少一个实施方式中，所述通孔设置于靠近所述壁区段与所述倾斜区段的接合部位而远离所述壁区段的自由端的位置。

在至少一个实施方式中，所述倾斜区段具有两个子区段，所述两个子区段相对于所述轴向的倾斜角度不同。

在至少一个实施方式中，所述密封装置还包括骨架，所述弹性材料接着于所述骨架，所述骨架由金属制成，所述弹性材料包括橡胶。

根据本发明的密封装置设置了润滑脂补充腔，其位于密封唇的空气侧，润滑脂补充腔中的润滑脂会在轴高速转动过程中流到密封唇和第一构件的接触区域，从而改善润滑效果，避免干摩擦，有利于密封装置的使用寿命和密封效果的提升。

附图说明

图1示出了现有技术中的典型的密封装置的局部轴向截面图。

图2示出了根据本发明的第一实施方式的密封装置的局部轴向截面图。

图3示出了根据本发明的第一实施方式的密封装置的局部立体图。

图4示出了根据本发明的第二实施方式的密封装置的局部轴向截面图。

图5示出了根据本发明的第二实施方式的密封装置的局部立体图。

附图标记说明

1密封装置；

10骨架；20弹性材料；

11轴向延伸部分；12径向延伸部分；

21主密封唇；22倾斜区段；23壁区段；24润滑脂补充腔；25径向靠内的子区段；26径向靠外的子区段；27靠近自由端的部分；28远离自由端的部分；29通孔；

30环形槽；

20’弹性材料；

a轴向；r径向。

具体实施方式

下面参照附图描述本发明的示例性实施方式。应当理解，这些具体的说明仅用于示教本领域技术人员如何实施本发明，而不用于穷举本发明的所有可行的方式，也不用于限制本发明的范围。

在下面的详细说明中，除非特别说明，轴向是指本发明的密封装置的轴向a，其与应用本发明的密封装置进行密封的构件的轴向一致，径向是指本发明的密封装置的径向r，其与进行密封的构件的径向一致。将密封装置所密封的密封空间(或密封介质)所在的一侧称为润滑脂侧，将轴向上密封空间(或密封介质)所在的一侧的相反侧称为空气侧，例如，在图1-5中，密封装置的右侧为润滑脂侧，密封装置的左侧为空气侧。

需要说明，根据本发明的第一构件可为轴或轴承的内圈，第二构件可为壳体或轴承的外圈，这对以下所有实施方式都适用。

图1示出了现有技术中的典型的密封装置的局部轴向截面图。用于在第一构件和第二构件之间进行动态密封的密封装置1具有骨架10和弹性材料20’。其中，弹性材料20’例如为橡胶；骨架10可由金属，特别是钢制成。骨架10具有轴向延伸部分11和径向延伸部分12，弹性材料20’从骨架10的径向内侧向内延伸，并具有倾斜区段22，倾斜区段22的自由端形成主密封唇21。图中右侧密封有润滑脂，而由于倾斜区段22和密封唇21的倾斜如图，右侧的润滑脂在运行过程中很难流到左侧，相反，存在一种从左侧(空气侧)向右侧(润滑脂侧)流动的趋势。因此这种密封装置的左侧通常处于干摩擦，这使得密封装置的磨损非常大。

本发明的下述方案对这种密封装置进行了改进。

第一实施方式

图2示出了根据本发明的第一实施方式的密封装置的局部轴向截面图，不再重复说明与图1中相同的结构特征，仅针对改进之处进行说明。

不同于现有技术的密封装置，弹性材料20的倾斜区段22的径向内侧还形成壁区段23，壁区段23与倾斜区段22围成用于填充补充润滑脂的润滑脂补充腔24。在壁区段23的远离自由端的一端形成通孔29，用于使润滑脂从润滑脂补充腔24流到径向内侧从而润滑主密封唇21和第一构件的外周面。优选沿周向设置多个通孔29，特别是均匀设置多个通孔29。在此为了利于润滑脂补充腔24中存储润滑脂，优选将倾斜区段22设置成如图所示，其具有两个子区段，其中径向靠内的子区段25相对于轴向的斜率大于径向靠外的子区段26。

图3示出了根据本发明的第一实施方式的密封装置的局部立体图。在该图可以看出，壁区段23优选具有两部分，靠近自由端的部分27和远离自由端的部分28，两个部分相对于轴向的倾斜角度也不一样。靠近自由端的部分27的斜率大于远离自由端的部分28，远离自由端的部分28大致平行于轴向a，由此利于润滑脂的存储和流动。通孔29设置于远离自由端的部分28。

应当理解，本实施方式的润滑脂补充腔可以设置于除主密封唇之外的其它密封唇。本实施方式的密封装置可以包括两个或更多个密封唇，或者包括两个或更多个润滑脂补充腔。

示例性而非限制性地，可以在将本实施方式的密封装置组装到轴和壳体或组装到轴承之前，将润滑脂添加到润滑脂补充腔。

第二实施方式

图4示出了根据本发明的第二实施方式的密封装置的局部轴向截面图。不再重复说明本实施方式与图2中相同的结构特征，仅针对不同之处进行说明。

不同于第一实施方式的密封装置的壁区段23，远离自由端的部分28的径向外侧具有环形槽30，环形槽30便于润滑脂补充腔内的润滑脂流到通孔29处。而通孔29在此设置成锥形，由此减慢润滑脂流出的速度，从而实现更长久的润滑脂补充。

图5示出了根据本发明的第二实施方式的密封装置的局部立体图。其中可见壁区段23具有沿周向分布的多个通孔29。

应当理解，第二实施方式和第一实施方式可以适当地组合。例如，第一实施方式中的通孔29也可以为锥形孔，或者，第一实施方式的壁区段23也可以设置环形槽30。

本发明的保护范围不限于上述具体实施方式中说明的具体实施例，而是只要满足本发明的权利要求的技术特征的组合就落入了本发明的保护范围之内。