本发明涉及汽车涡轮增压电磁阀技术领域,尤其涉及一种新型增压器用电磁泄压阀。
背景技术:
目前,涡轮增压技术由于能够有效提高发动机效率,越来越受到人们的亲睐,它已成为汽油能源时代节能环保的主流趋势之一。另外,由于带有节气门的增压发动机在加速踏板突然松开后,压气机与节气门之间会形成一个近似封闭的容积,极易造成涡轮增压器喘振。因此随着涡轮增压技术的发展,增压器用泄压电磁阀也得到了广泛的应用,它能够在ecu控制下当松开加速踏板时实现快速泄压,防止增压器喘振。然而,正因为泄压阀要实现快速泄压,因此泄压阀的工作行程较长,一般在(5.0~6.0)mm,就目前的电磁泄压阀而言,仍然存在以下问题:
1.现有泄压阀中与唇形圈密封的密封体外圆面为圆柱面或圆锥面,使泄压阀要么因圆柱密封面使工作的整个过程动铁芯均受运动阻力,大大增加启动电压及响应速度,在汽车发动机电瓶电压范围一定的情况下使电磁阀失效,泄压速度慢、工作效率低;要么因锥面使自然状态时唇形圈因弹簧力作用一直处于受力状态,内唇尺寸逐渐变大,当泄压阀真正安装在发动机上工作时无法密封,发动机需要增压时增压速度慢或无法增压。
2.现有泄压阀中动铁芯与密封体的连接多采用固定连接,由于动铁芯工作时移动距离长,因此对密封体、动铁芯、导向杆这三个零件之间的同轴度要求相当高,采用固定连接时如果密封体与衔铁之间的同轴度不好,很容易出现卡死现象,使泄压阀失效、增压器发生喘振,甚至会引发额外的噪音。
技术实现要素:
本发明的目的是为了解决现有技术中电磁泄压阀增压效果差,动铁芯易卡死的问题,而提出的一种新型增压器用电磁泄压阀。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种新型增压器用电磁泄压阀,包括绕组、壳体、动铁芯和定铁芯,所述绕组固定安装在壳体的内部,所述定铁芯的安装在绕组的内部,所述定铁芯的内部固定安装有导向杆,所述动铁芯套接在导向杆上,所述动铁芯位于定铁芯的下方,所述定铁芯的底部开设有与动铁芯相对应的避位槽,所述定铁芯和动铁芯之间共同固定安装有弹簧,所述壳体的底部固定连接有支撑体,所述动铁芯的底部套接有密封体和垫片,所述支撑体和密封体之间安装有唇形圈,所述密封体的外圆密封面设置为上锥面和下锥面,且上锥面和下锥面互为反向。
优选的,所述动铁芯的底部设置有第一台阶和第二台阶,所述第一台阶位于第二台阶的上方,且第一台阶的外径大于第二台阶的外径,所述密封体安装在第一台阶上,所述第一台阶的高度大于密封体的厚度,且密封体与动铁芯之间采用间隙连接,所述垫片安装在第二台阶上,且垫片与动铁芯之间采用过盈连接。
优选的,所述垫片与动铁芯之间采用铆接锁紧。
优选的,所述上锥面和下锥面的交接处与密封体与唇形圈的密封处相对应。
优选的,所述唇形圈包括内唇,所述上锥面的根部外径大于唇形圈的内唇的直径。
与现有技术相比,本发明提供了新型增压器用电磁泄压阀,具备以下有益效果:
1、本发明的泄压阀中密封体通过第一台阶套接在动铁芯上,由于第一台阶的台阶高度高于密封体安装厚度,且密封体与第一台阶轴向与径向均为间隙连接,两个零件能够相对灵活转动,当动铁芯与导向杆同轴度不好时密封体能够自动找正、不会出现卡死现象,既有利于泄压阀的开启,也能够使动铁芯运动灵活,有效保证泄压阀防止发生喘振。
2、本发明的泄压阀中密封体外圆密封面设计为两个反向锥面,两个反向锥面的交点设在泄压阀安装状态时密封体与唇形圈的密封点处,且上锥面的根部尺寸大于唇形圈内唇尺寸,一方面使得泄压阀安装工作时动铁芯运动过程密封体无需克服唇形圈因受气压力作用产生的径向压力以及轴向摩擦力,有利于泄压阀的开启及提高响应速度,泄压速度快,防止喘振效果佳;一方面使泄压阀在自然状态下(非安装状态)唇形圈不受作用力,防止在弹簧力作用下唇形圈一直受力,内唇直径越来越大,避免在安装状态时泄压阀无法密封,降低发动机的增压效果甚至增压失效
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现,本发明能够有效防止泄压阀发生喘振,同时还能提高泄压阀的反应速度,避免增压效果受到不良影响。
附图说明
图1为本发明提出的新型增压器用电磁泄压阀的结构示意图;
图2为本发明提出的新型增压器用电磁泄压阀a部分的结构示意图。
图中:1绕组、2壳体、3支撑体、4唇形圈、5密封体、6垫片、7动铁芯、8导向杆、9弹簧、10定铁芯、41内唇、51下锥面、52上锥面。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
在本发明的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本发明和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本发明的限制。
参照图1-2,新型增压器用电磁泄压阀,包括绕组1、壳体2、动铁芯7和定铁芯10,绕组1固定安装在壳体2的内部,定铁芯10的安装在绕组1的内部,定铁芯10的内部固定安装有导向杆8,其安装方式为现有技术,本文不做赘述,动铁芯7套接在导向杆8上,动铁芯7位于定铁芯10的下方,定铁芯10的底部开设有与动铁芯7相对应的避位槽,定铁芯10和动铁芯7之间共同固定安装有弹簧9,弹簧9位于避位槽的内部,壳体2的底部固定连接有支撑体3,动铁芯7的底部套接有密封体5和垫片6,支撑体3和密封体5之间安装有唇形圈4,密封体5的外圆密封面设置为上锥面52和下锥面51,且上锥面52和下锥面51互为反向,使得密封体5的外形类似于纺锤形。
动铁芯7的底部设置有第一台阶和第二台阶,第一台阶位于第二台阶的上方,且第一台阶的外径大于第二台阶的外径,密封体5安装在第一台阶上,第一台阶的高度大于密封体5的厚度,且密封体5与动铁芯7之间采用间隙连接,使得5活动套接在动铁芯7上,垫片6安装在第二台阶上,且垫片6与动铁芯7之间采用过盈连接,使得6固定套接的动铁芯7上。
垫片6与动铁芯7之间采用铆接锁紧。
上锥面52和下锥面51的交接处与密封体5与唇形圈4的密封处相对应。
唇形圈4包括内唇41,上锥面52的根部外径大于唇形圈4的内唇41的直径。
本发明中,在动铁芯7的下端设置两个台阶,密封体5安装在第一台阶上,且第一台阶高度高于密封体5的安装厚度,第一台阶的外径小于密封体5安装内径,垫片6安装在第二个台阶上,采用过盈或铆接锁紧的固定连接方式进行连接,使动铁芯7与密封体5形成轴向和径向间隙连接,两个零件能够相对灵活转动,当动铁芯7与导向杆8同轴度不好时,密封体5能够自动找正、不会出现卡死现象,既有利于泄压阀的开启,也能够使动铁芯7运动灵活,有效保证泄压阀防止发生喘振,密封,5外圆密封面设计为两个反向锥面,两个反向锥的交点设在泄压阀安装状态时密封体5与唇形圈4的密封点处,密封体5的上锥面52的根部外径大于唇形圈4内唇尺寸,使得泄压阀安装工作时动铁芯7运动阻力小,自由状态(非安装工作状态)时唇形圈4不会受力变形,避免影响工作时的密封增压效果。
以上所述,仅为本发明较佳的具体实施方式,但本发明的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内,根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本发明的保护范围之内。