技术总结
本实用新型公开了一种柴油机连杆结构，包括有相适配的连杆体和连杆盖，连杆体和连杆盖通过4个连杆螺栓固定，连杆体和连杆盖之间的结合面为由承载齿构成的锯齿形结构，连杆体和连杆盖对合固定形成内孔，所述的内孔两侧对应螺栓孔的中心距为301mm至330mm，螺栓孔与内孔之间包含至少2个承载齿；所述的连杆体和连杆盖的两侧表面在靠近结合面处分别设置有增厚部，连杆体的下部在远离结合面位置开设有油孔，该油孔与所述内孔相连通。本实用新型的优点在于：结构简单、合理，能够有效提高结合面的强度，提高连杆的使用寿命。
技术研发人员：毛平波
受保护的技术使用者：宁波浩锐动力机械有限公司
技术研发日：2018.01.16
技术公布日：2018.08.14