技术总结
本实用新型公开了一种新型汽车用的减震器，包括装置本体，所述装置本体右侧焊接有固定圆盘，且固定圆盘上下两侧边缘固定连接有螺母，所述固定圆盘右侧中间设有顶胶，且顶胶右侧安装有轴承，所述轴承内部套接设置有轴，且轴表面设有减震垫，所述减震垫表面紧密贴合有弹簧，且弹簧左侧固定连接有上弹簧垫，所述弹簧右侧固定连接有下弹簧垫，该种新型汽车用的减震器，采用新型结构的汽车减震器，能够通过减震垫橡胶材质的弹性性能以及弹簧之间弹性的互相挤压将轴杆上的震动力完全消除，使汽车的轴杆即使处于汽车剧烈震动的情况下也不受震动力的影响，始终能够对汽车行驶过程中产生震动的力进行传递，保证轴杆的稳定性。
技术研发人员：石杭锋
受保护的技术使用者：石杭锋
技术研发日：2018.01.12
技术公布日：2018.08.21