一种汽车冲压件的制作方法

本实用新型涉及汽车冲压技术领域，具体为一种汽车冲压件。

背景技术：

汽车冲压件，顾名思义，就是构成汽车零部件的金属冲压件。在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件。

目前汽车上使用的冲压件一般为焊接式冲压件，其需要通过一定的焊接方法进行焊接，需要对各个冲压原件进行定位，不易焊接，在对接过程中易出现偏差，造成产品合格率的下降，影响整个批次的质量，焊接后的冲压件，接口不牢固，安全性低。

所以，如何设计一种汽车冲压件，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压件，包括接口、底座、主通孔和管道，所述主通孔侧端设有紧固圈，所述紧固圈与主通孔固定连接，所述紧固圈底端设有支撑平台，所述支撑平台与紧固圈形成90°夹角，所述支撑平台底端设有外壳，所述外壳侧端设有边框，所述边框与外壳外表面相贴合，所述外壳内部设有侧通孔，所述侧通孔与外壳固定连接，所述外壳底端设有底座，所述底座与外壳固定连接，所述底座底端设有支脚，所述支脚侧端设有缓冲层，所述缓冲层侧端设有导流槽，所述导流槽与缓冲层相平行，所述支脚顶端设有限位凸块，所述限位凸块侧端设有与其对应的限位凹槽，所述支脚内部设有管道，所述管道内嵌于支脚内部，所述主通孔侧端设有接口，所述接口底端设有接口螺纹，所述接口螺纹与接口固定连接，所述接口螺纹内部设有第二侧通孔，所述第二侧通孔与侧通孔相平行。

进一步的，所述外壳顶部设有铆钉，所述铆钉呈矩形排列在外壳顶部。

进一步的，所述管道侧端设有加固圈，所述加固圈与管道固定连接。

进一步的，所述支脚末端设有防滑涂层，所述防滑涂层与支脚外表面相贴合。

进一步的，所述主通孔内部设有侧壁螺纹，所述侧壁螺纹与主通孔固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种汽车冲压件，通过紧固圈能够保护主通孔不受外力干扰，支撑平台能够给装置进行支持，提升抗压能力，通过铆钉能够固定外壳，导流槽能够引导水汽，减少腐蚀，缓冲层能够使安装时的压力减轻，管道外部的加固圈能够很好的分担压力，限位凸块和限位凹槽取代焊接工艺，减少成本，提高效率，接口内的接口螺纹方便安装和拆卸接口，便于拆卸维护。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的外壳局部结构示意图；

图3是本实用新型的接口局部结构示意图；

图中：1-主通孔；2-紧固圈；3-支撑平台；4-底座；5-边框；6- 侧通孔；7-外壳；8-铆钉；9-导流槽；10-缓冲层；11-支脚；12-限位凸块；13-限位凹槽；14-防滑涂层；15-管道；16-加固圈；17-接口；18-接口螺纹；19-第二侧通孔；20-侧壁螺纹。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车冲压件，包括接口17、底座4、主通孔1和管道15，所述主通孔1侧端设有紧固圈2，所述紧固圈2与主通孔1固定连接，所述紧固圈2底端设有支撑平台3，所述支撑平台3与紧固圈2形成90°夹角，所述支撑平台3底端设有外壳7，所述外壳7侧端设有边框5，所述边框5与外壳7外表面相贴合，所述外壳7内部设有侧通孔6，所述侧通孔6 与外壳7固定连接，所述外壳7底端设有底座4，所述底座4与外壳 7固定连接，所述底座4底端设有支脚11，所述支脚11侧端设有缓冲层10，所述缓冲层10侧端设有导流槽9，所述导流槽9与缓冲层10相平行，所述支脚11顶端设有限位凸块12，所述限位凸块12侧端设有与其对应的限位凹槽13，所述支脚11内部设有管道15，所述管道15内嵌于支脚11内部，所述主通孔1侧端设有接口17，所述接口17底端设有接口螺纹18，所述接口螺纹18与接口17固定连接，所述接口螺纹18内部设有第二侧通孔19，所述第二侧通孔19与侧通孔6相平行。

进一步的，所述外壳7顶部设有铆钉8，所述铆钉8呈矩形排列在外壳7顶部，所述铆钉8能够固定外壳7。

进一步的，所述管道15侧端设有加固圈16，所述加固圈16与管道15固定连接，所述加固圈16能够保护管道15，起到缓冲减震的作用。

进一步的，所述支脚11末端设有防滑涂层14，所述防滑涂层14 与支脚11外表面相贴合，所述防滑涂层14能够增大摩擦，避免安装时的偏移和变形。

进一步的，所述主通孔1内部设有侧壁螺纹20，所述侧壁螺纹 20与主通孔1固定连接，所述侧壁螺纹20能够方便接口17的安装和拆卸。

工作原理：首先，安装时，将两个装置对齐，限位凸块12对准限位凹槽13，再扣入，即可使两个装置紧密贴合，管道15就可以形成完整的通路，根据安装零件大小选择合适接口17，通过主通孔1 插入，按照侧壁螺纹20方向安装好接口17，装置就可以使用了。

使用时，因该装置所有部件都是通过卡槽式安装，不需要焊接和修正，很大程度上减少了工序，提高生产效率，并且不会因为员工焊接失误或者零件定位错误而造成装置损毁，大大提升了产品产出，接口的可选择性能够使该装置应用面更广，主通孔1、侧通孔6和管道 15使该装置对于零件的集合程度有了很大改进。

使用后，反向旋转接口17即可取出内部零件，分离两个装置也较为轻松，对破损部分进行更换，即可再次投入使用，不需要其它设备和相应工作经验，并且较为安全环保，便于员工操作和回收利用。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。