本实用新型涉及中间轴技术领域，具体为一种高精度的中间轴。
背景技术：
中间轴，是汽车变速箱里的一根轴，轴本身与齿轮为一体，作用是将一轴和二轴连接，通过换挡杆的变换来选择与不同的齿轮啮合，使二轴能输出不同转速、转向和扭矩。因为其形状像一个塔，所以又叫“宝塔齿”。
现有的中间轴在一些方面还存在一些缺点，需要进一步的改进，现有的中间轴由于齿轮与轴之间的连接处长时间使用会出现松动，从而导致中间轴的装配精度降低，从而影响中间轴的工作效率。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高精度的中间轴，解决了中间轴由于齿轮与轴之间的连接处长时间使用会出现松动，从而导致中间轴的装配精度降低，从而影响中间轴工作效率的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高精度的中间轴，包括左安装轴，所述左安装轴的右侧表面固定连接有减速齿轮，所述减速齿轮的右侧表面固定连接有连接轴，所述连接轴的右侧表面固定连接有右安装轴，所述连接轴的表面分别套接有第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮的表面活动连接有第一套筒，所述第二齿轮的表面活动连接有第二套筒，所述第一套筒和第二套筒的表面均开设有螺纹孔，所述第一套筒和第二套筒通过螺纹孔分别与第一齿轮和第二齿轮固定连接，所述第一套筒的正面开设有第一凹槽，所述第一凹槽的槽口与连接轴连通，所述第一凹槽的内部插接有固定块，所述第一套筒的上表面环形开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内部设置有螺栓，所述螺栓的表面套接有垫片，所述第一套筒通过螺栓与连接轴固定连接。
优选的，所述第一套筒和第二套筒的结构相同，且第一套筒和第二套筒的数量均为两个。
优选的，所述第一凹槽的数量为十六个，且第一凹槽呈环形分布在第一套筒和第二套筒的正面。
优选的，所述第二凹槽的数量为十六个，且第二凹槽呈环形分布在第一套筒和第二套筒的侧面。
优选的，所述螺纹孔的数量为十六个，且十六个螺纹孔呈环形分布在第一套筒和第二套筒的正面。
优选的，所述螺栓的数量为十六个，且十六个螺栓呈环形分布在第一套筒和第二套筒的正面。
工作原理：通过螺纹孔将第一套筒和第二套筒分别固定安装在第一齿轮和第二齿轮的表面，再通过第一凹槽和固定块，将固定块插入第一凹槽的内部，由于第一凹槽与连接轴连通，固定块的插入将挤紧第一套筒和第二套筒与连接轴之间的连接，从而使第一齿轮和第二齿轮固定紧，再通过拧紧第二凹槽内的螺栓，将螺栓拧紧至连接轴的表面，从而更进一步的固定紧第一套筒和第二套筒与连接轴之间的连接，从而达到更进一步的固定紧第一齿轮和第二齿轮。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种高精度的中间轴。具备以下有益效果：
(1)、该高精度的中间轴，解决了中间轴由于齿轮与轴之间的连接处长时间使用会出现松动，从而导致中间轴的装配精度降低，从而影响中间轴工作效率的问题，通过设置第一套筒、第二套筒、螺纹孔、第一凹槽和固定块，通过螺纹孔将第一套筒和第二套筒分别固定安装在第一齿轮和第二齿轮的表面，再通过第一凹槽和固定块，将固定块插入第一凹槽的内部，由于第一凹槽与连接轴连通，固定块的插入将挤紧第一套筒和第二套筒与连接轴之间的连接，从而使第一齿轮和第二齿轮固定紧。
(2)、该高精度的中间轴，通过设置第二凹槽、螺栓和垫片，通过拧紧第二凹槽内的螺栓，将螺栓拧紧至连接轴的表面，从而更进一步的固定紧第一套筒和第二套筒与连接轴之间的连接，从而达到更进一步的固定紧第一齿轮和第二齿轮。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型第一套筒的侧视图；
图3为本实用新型图2中A处的放大图。
图中：1左安装轴、2减速齿轮、3连接轴、4右安装轴、5第一齿轮、6第二齿轮、7第一套筒、8第二套筒、9螺纹孔、10第一凹槽、11固定块、12第二凹槽、13螺栓、14垫片。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种高精度的中间轴，包括左安装轴1，左安装轴1的右侧表面固定连接有减速齿轮2，减速齿轮2的右侧表面固定连接有连接轴3，连接轴3的右侧表面固定连接有右安装轴4，连接轴3的表面分别套接有第一齿轮5和第二齿轮6，第一齿轮5的表面活动连接有第一套筒7，第二齿轮6的表面活动连接有第二套筒8，第一套筒7和第二套筒8的结构相同，且第一套筒7和第二套筒8的数量均为两个，第一套筒7和第二套筒8的表面均开设有螺纹孔9，螺纹孔9的数量为十六个，且十六个螺纹孔9呈环形分布在第一套筒7和第二套筒8的正面，第一套筒7和第二套筒8通过螺纹孔9分别与第一齿轮5和第二齿轮6固定连接，第一套筒7的正面开设有第一凹槽10，第一凹槽10的数量为十六个，且第一凹槽10呈环形分布在第一套筒7和第二套筒8的正面，第一凹槽10的槽口与连接轴3连通，第一凹槽10的内部插接有固定块11，通过设置第一套筒7、第二套筒8、螺纹孔9、第一凹槽10和固定块11，通过螺纹孔9将第一套筒7和第二套筒8分别固定安装在第一齿轮5和第二齿轮6的表面，再通过第一凹槽10和固定块11，将固定块11插入第一凹槽10的内部，由于第一凹槽10与连接轴3连通，固定块11的插入将挤紧第一套筒7和第二套筒8与连接轴3之间的连接，从而使第一齿轮5和第二齿轮6固定紧，第一套筒7的上表面环形开设有第二凹槽12，第二凹槽12的数量为十六个，且第二凹槽12呈环形分布在第一套筒7和第二套筒8的侧面，第二凹槽12的内部设置有螺栓13，螺栓13的数量为十六个，且十六个螺栓13呈环形分布在第一套筒7和第二套筒8的正面，螺栓13的表面套接有垫片14，第一套筒7通过螺栓13与连接轴3固定连接，通过设置第二凹槽12、螺栓13和垫片14，通过拧紧第二凹槽12内的螺栓13，将螺栓13拧紧至连接轴3的表面，从而更进一步的固定紧第一套筒7和第二套筒8与连接轴3之间的连接，从而达到更进一步的固定紧第一齿轮5和第二齿轮6。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
工作原理：通过螺纹孔9将第一套筒7和第二套筒8分别固定安装在第一齿轮5和第二齿轮6的表面，再通过第一凹槽10和固定块11，将固定块11插入第一凹槽10的内部，由于第一凹槽10与连接轴3连通，固定块11的插入将挤紧第一套筒7和第二套筒8与连接轴3之间的连接，从而使第一齿轮5和第二齿轮6固定紧，再通过拧紧第二凹槽12内的螺栓13，将螺栓13拧紧至连接轴3的表面，从而更进一步的固定紧第一套筒7和第二套筒8与连接轴3之间的连接，从而达到更进一步的固定紧第一齿轮5和第二齿轮6。
综上可得，该高精度的中间轴，解决了中间轴由于齿轮与轴之间的连接处长时间使用会出现松动，从而导致中间轴的装配精度降低，从而影响中间轴工作效率的问题，通过设置第一套筒7、第二套筒8、螺纹孔9、第一凹槽10和固定块11，通过螺纹孔9将第一套筒7和第二套筒8分别固定安装在第一齿轮5和第二齿轮6的表面，再通过第一凹槽10和固定块11，将固定块11插入第一凹槽10的内部，由于第一凹槽10与连接轴3连通，固定块11的插入将挤紧第一套筒7和第二套筒8与连接轴3之间的连接，从而使第一齿轮5和第二齿轮6固定紧。
同时，通过设置第二凹槽12、螺栓13和垫片14，通过拧紧第二凹槽12内的螺栓13，将螺栓13拧紧至连接轴3的表面，从而更进一步的固定紧第一套筒7和第二套筒8与连接轴3之间的连接，从而达到更进一步的固定紧第一齿轮5和第二齿轮6。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个引用结构”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。