本实用新型涉及轴承零部件技术领域，特别涉及一种轴承座密封装置。
背景技术：
盘根也叫密封填料，通常由较柔软的线状物编织而成，通过截面积是正方形的条状物填充在密封腔体内，从而实现密封。盘根密封由于其密封填料来源广泛，加工容易，价格低廉，密封可靠，操作简单，所以盘根被广泛用于离心泵、压缩机、真空泵、搅拌机和船舶螺旋桨的转轴密封、活塞泵、往复式压缩机、制冷机的往复运动轴封，以及各种阀门阀杆的旋动密封等。但随着使用年限的增加，盘根的磨损，致使密封效果变差，并且易造成严重的漏油情况。
技术实现要素：
有鉴于此，本实用新型旨在提出一种轴承座密封装置，以解决盘根密封的漏油现象，并具有较好的效果。
为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：
一种轴承座密封装置，安装于轴承座上，所述轴承座包括壳体以及穿设于所述壳体设置的转轴，所述轴承座密封装置包括：
密封端盖，套设于所述转轴上，并与所述轴承座一端的所述壳体固连；
盘根压盖，套设于所述转轴上，并相对于所述壳体设于所述密封端盖的另一端，所述盘根压盖与所述密封端盖固定连接；
第一盘根，套设于所述转轴上，并嵌设于所述密封端盖和所述盘根压盖之间；
第二盘根，套设于所述转轴上，并嵌设于所述密封端盖和所述壳体之间。
进一步的，环所述密封端盖的中心设有多个第二通孔，所述密封端盖和所述壳体通过穿设于各所述第二通孔内的螺栓连接。
进一步的，环所述盘根压盖的中心设有多个第一通孔，所述盘根压盖和所述密封端盖之间通过穿设于各所述第一通孔内的螺栓连接。
进一步的，所述密封端盖靠近所述壳体的一端形成有第二凸台；对应于所述第二凸台，于所述壳体上形成有第二台阶孔，所述第二盘根嵌装于所述第二台阶孔内，所述第二凸台可插设于所述第二台阶孔，并与所述第二盘根抵接相连。
进一步的，于所述密封端盖远离所述第二盘根的一端形成有第一台阶孔，所述第一盘根嵌装于所述第一台阶孔内；对应于所述第一台阶孔，于所述盘根压盖靠近所述密封端盖的一端形成有第一凸台，所述第一凸台可插设于所述第一台阶孔内，并与所述第一盘根抵接相连。
进一步的，在所述密封端盖的内周面上、于所述第一台阶孔的一侧形成有储油槽；在所述密封端盖上、所述储油槽的下方设有回油孔，所述回油孔的一端与所述储油槽贯通，所述回油孔的另一端延伸，并与所述轴承座的油腔贯通连接，且回油孔的位置高于所述轴承座内润滑油的液面高度。
相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：
(1)本实用新型所述的轴承座密封装置，通过密封端盖对第二盘根抵接固定，以形成第一层密封；盘根压盖与密封端盖连接，并且于盘根压盖和密封端盖之间装设有第一盘根，以形成第二层密封，通过这种两层的密封结构，可以具有较好的密封效果，避免大量漏油，具有较好的实用性。
(2)设置有第二通孔，并通过螺栓连接，可实现密封端盖和轴承座之间的可拆卸连接，安装和维护较为方便。
(3)设置第一通孔，并通过螺栓连接，可使密封端盖和盘根压盖之间实现可拆卸连接，便于安装和维护。
(4)第二凸台和第二台阶孔配合，可以对第二盘根实现固定。
(5)第一凸台和第一台阶孔配合，可以对第一盘根实现固定。
(6)储油槽和回油孔可以使机油循环利用，节省资源，避免浪费。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1为本实用新型实施例所述的轴承座密封装置的结构示意图；
图2为本实用新型实施例所述的密封端盖和盘根压盖的结构示意图；
图3为图2的正视图；
附图标记说明：
1-密封端盖，2-盘根压盖，3-第一盘根，4-储油槽，5-第二盘根，6-回油孔，7-轴，8-轴承座，9-轴承，10-轴承顶盖。
具体实施方式
需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
本实施例中所提到的第一和第二为便于描述，无顺序关系，并不构成对本实用新型的限定。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
本实施例涉及一种轴承座密封装置，可有效避免轴承座8在使用时，因年限过长磨损严重，而造成的漏油情况，具有较好的效果。
该轴承座密封装置安装于轴承座8上，轴承座8的内部形成有空腔，于空腔内装设有轴承9；空腔的一侧设有开口，于开口处固定安装有轴承顶盖10，轴承顶盖10与轴承9抵接，并限位固定轴承9，避免轴承9滑动，对零部件造成损坏。
为对轴承座8形成密封，相对于轴承9，于轴承顶盖10的另一端面设有第二台阶孔，在第二台阶孔内嵌装有第二盘根5，并且设有密封端盖1与轴承顶盖10固连，并与第二盘根5抵接，以形成对第二盘根5的限位固定，进而形成第一层密封结构。本实施例中，轴承顶盖10和密封端盖1之间以螺栓固定连接，在密封端盖1上设有若干个第二通孔，第二通孔的布设形式可根据实际情况选择，对应于第二通孔，于轴承顶盖10上设有若干个螺栓连接孔，进而通过螺栓将密封端盖1和轴承顶盖10固定连接，具有较好的牢固性，并便于拆卸和维护。
为使轴承座8的密封效果更好，该轴承座密封装置还设有第二层密封结构。具体的，相对于第二盘根5，于密封端盖1的另一端面设有第一台阶孔，在第一台阶孔内嵌装有第一盘根3，同时设有盘根压盖2与密封端盖1形成固连，并且盘根压盖2与第一盘根3抵接，并形成限位固定。于盘根压盖2上设有若干第二通孔，对应于第二通孔，于密封端盖1上设有若干螺栓孔，盘根压盖2与密封端盖1之间通过螺栓以形成固连。
在密封端盖1上、第一台阶孔的一侧形成有储油槽4；在密封端盖1上、储油槽4的下方设有回油孔6，回油孔6的一端与储油槽4贯通，回油孔6的另一端延伸，并与轴承座8的油腔贯通连接，且回油孔6的位置高于轴承座8内润滑油的液面高度。设置储油槽4可以储存设备运行时溢出的机油，同时机油经过回油孔6流回轴承座8内，可以使机油循环再利用，避免造成浪费，具有较好的效果。
在密封端盖1和盘根压盖2的中部还形成有轴孔，偏于装设于轴承座8上的转轴7的穿过。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。