一种油缸筒的制作方法

本实用新型涉及船用油缸领域，尤其涉及一种油缸筒。

背景技术：

船用油缸筒，是船舶油缸本体或用来承载油缸活塞运动的构件。油缸筒在满足油缸活塞高速往返运动中，起着至关重要的作用。船舶在恶劣的海上作业中，会经受颠簸碰撞各种复杂因素，油缸筒高度平衡和稳定，是保证油缸运动持续稳定的前提，也是整个船体获得平稳持续动力的前提。油缸筒内壁光洁度，是造成油缸刮缸故障的主要因素，所以分析及其改进油缸筒的稳固性及缸筒内壁光洁度，对提高船用油缸性能稳定性具有至关重要的作用。

技术实现要素：

本实用新型的目的就是提供一种稳固性强及缸筒内壁光洁度高的油缸筒，确保船用油缸高效稳固的作业要求。

本实用新型采用的技术方案为：

一种油缸筒,包括圆柱型缸筒，其特征在于，所述缸筒腔体内部为圆柱型结构，所述缸筒外部为圆柱带左右台状突出，所述台状突出外缘为半圆弧，所述台状突出开有定深螺纹孔。

所述缸筒腔体内部的圆柱壁光洁度符合GB/T 3505-2000《产品几何技术规范表面结构轮廓法表面结构的述语、定义及参数》国家标准。

所述左右两个台状突出，分别于油缸筒顶部和底部分别开有对称定深螺纹孔。

所述定深螺纹孔共四个。

本实用新型的有益效果是：

通过对称开设的四个定深螺纹，在首尾两端加强对油缸筒的固定。油缸筒外缘设计的带有半圆弧台状突出，很好的满足了定深螺纹的对称排布与均匀受力。

缸筒腔体内部的圆柱壁光洁度控制也是本实用新型的技术要点。

附图说明

附图1为本实用新型纬向剖视图。

附图2为本实用新型纵向剖视图。

附图3为本实用截面图。

附图中：1、圆柱，2、圆柱，3、台状突出，4、台状突出，5、台状突出，6、台状突出，7、台状突出，8、台状突出，11、缸筒。

具体实施方式

下面结合附图，通过实施例对本实用新型进行详细说明：

一种油缸筒,包括圆柱型缸筒11高为235mm，缸筒11腔体内部为直径31.8mm的圆柱2，缸筒11外部为直径39.36mm的圆柱1。圆柱1左右两端设有台状突出3和台状突出4，台状突出3和台状突出4外缘均为半圆弧。台状突出3和台状突出4开有定深台状突出5，定深螺纹孔6，定深螺纹孔7和定深螺纹孔8，共四个对称分布定深螺纹孔，使得整个缸筒受力均匀，并且结构更加稳固。

缸筒11腔体内部圆柱2表面光洁度符合GB/T 3505-2000《产品几何技术规范表面结构轮廓法表面结构的述语、定义及参数》国家标准。避免油缸刮缸故障，降低了活塞运动阻力，总体上提高了油缸的工作效率。

上述实施例仅用于解释本实用新型较佳的实施方式，但并不用以限定本实用新型的其他实施方式。需要说明的是，在本实用新型的精神或范围之内，所做的任何修改或补充均应落入本实用新型的保护范围之内。