一种缓冲螺栓的制作方法

本实用新型涉及一种螺栓，更具体地说，它涉及一种缓冲螺栓。

背景技术：

汽车因为在行驶的过程中比较的颠簸，因此为了让螺栓难以从连接位置脱落，在汽车上常采用缓冲螺栓。

如图1所示，为现有技术中常用到的缓冲螺栓，其包括螺栓本体1，螺栓本体1的螺柱2上从上至下依次设置有金属环形垫片3与橡胶垫片13。将螺栓本体1拧入螺纹孔中，橡胶垫片13与汽车上部件的表面接触。汽车行驶中的震动传递给螺栓时一部分的震动能量被橡胶垫片13阻隔吸收，使得该缓冲螺栓难以从连接位置脱离。

但是该缓冲螺栓中的金属环形垫片3裸露在外，然后受到环境中水汽等因素的影响而锈蚀，并令金属环形垫片3与螺栓本体1的螺栓头因为锈蚀而粘结在一起，使得该螺栓难以拆卸下再次使用。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型在于提供一种缓冲螺栓，其优势在于可对金属片起到良好的保护作用，使得螺栓难以因为锈蚀而无法再次使用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种缓冲螺栓，包括螺栓本体，所述螺栓本体的螺柱上设置有将螺栓本体包围在其中的金属环形垫片，所述金属环形垫片上下两侧设置有相互配合并且将金属环形垫片包围其中的橡胶保护组件。

通过采用上述技术方案，在金属环形垫片上下两侧设置有相互配合并且将金属环形垫片包围其中的橡胶保护组件，可以将尽量少的避免金属环形垫片与外界环境中的水汽等环境因素接触，使得金属环形垫片难以锈蚀。

本实用新型进一步设置为：所述保护组件包括下垫片与上垫片，所述下垫片上设置有插入孔，所述上垫片上与插入孔对应的位置设置有与插入孔配合的稳定件。

通过采用上述技术方案，保护组件包括下垫片与上垫片，下垫片上设置有插入孔，上垫片上与插入孔对应的位置设置有与插入孔配合的稳定件，将上垫片上的稳定件插入至下垫片上的插入孔中可以将上垫片与下垫片连接在一起并将金属环形垫片包围在上垫片与下垫片之间。

本实用新型进一步设置为：所述稳定件包括有与上垫片相连的连接片，连接片远离上垫片的一端上设置有倒钩，所述插入孔中设置有与倒钩配合的凸块。

通过采用上述技术方案，在连接片远离上垫片的一端上设置有倒钩，所述插入孔中设置有与倒钩配合的凸块，倒钩进入插入孔后勾住凸块，使得上垫片与下垫片稳固连接，难以分离。

本实用新型进一步设置为：所述上垫片与下垫片均为环状，所述插入孔沿着下垫片的圆周方向设置均布有四个，所述稳定件的数量与插入孔的数量相同。

通过采用上述技术方案，上垫片与下垫片均为环状，插入孔沿着下垫片的圆周方向设置均布有四个，稳定件的数量与插入孔的数量相同，让上垫片与下垫片之间存在多个连接点，使得上垫片与下垫片之间连接更为稳固。

本实用新型进一步设置为：所述下垫片上设置有与金属环形垫片吻合的嵌入槽。

通过采用上述技术方案，下垫片上设置有与金属环形垫片吻合的嵌入槽，金属环形垫片嵌入至嵌入槽中，使得下垫片与上垫片能够将金属环形垫片的表面全覆盖包裹，更进一步令金属环形垫片免受外部环境的侵蚀而锈蚀。

本实用新型进一步设置为：所述下垫片上的相对两侧的上端面边缘设置有一个取出缺口。

通过采用上述技术方案，下垫片上的相对两侧的上端面边缘开设有一个取出缺口，人手的指甲扣入取出缺口可以方便的将上垫片与下垫片拆分，使得该缓冲螺栓的各个部件均能够拆分多次重复使用。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓本体的螺柱插入螺栓孔的一端上设置有倒角。

通过采用上述技术方案，螺栓本体的螺柱插入螺栓孔的一端上设置有倒角，从而缩小螺柱一端的尺寸，进而令螺柱的一端更容易插入至对应的螺纹孔中。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、上垫片与下垫片配合将金属环形垫片包裹在其中，使得金属环形垫片能够尽量少受到环境中水汽等因素侵蚀而锈蚀；

2、下垫片与上垫片上设置相互配合的稳定件与插入孔，可以让上垫片与下垫片连接更为牢固；

3、下垫片上设置取出缺口，人手的指甲扣入取出缺口可以方便的将上垫片与下垫片拆分，使得该缓冲螺栓的各个部件均能够拆分多次重复使用。

附图说明

图1为背景技术中现有缓冲螺栓的整体结构示意图；

图2为本实用新型的整体分解结构示意图；

图3为本实用新型的剖面结构示意图。

附图标记：1、螺栓本体；2、螺柱；3、金属环形垫片；4、上垫片；5、下垫片；6、连接片；7、倒钩；8、插入孔；9、凸块；10、嵌入槽；11、取出缺口；12、倒角；13、橡胶垫片。

具体实施方式

参照附图对本实用新型做进一步说明。

本实施例公开了一种缓冲螺栓，如图2所示，包括螺栓本体1，螺栓本体1的螺柱2上设置有将螺栓本体1的螺柱2包围在其中的金属环形垫片3，金属环形垫片3上下两侧设置有相互配合并且将金属环形垫片3包围其中以免受金属环形垫片3免受环境中水汽等因素侵蚀而发生锈蚀的橡胶保护组件。

如图3所示，橡胶保护组件包括呈环形的上垫片4与下垫片5，上垫片4面向下垫片5的一面上一体形成有连接片6，连接片6远离上垫片4的一端远离上垫片4轴心线的一面上形成有倒钩7；下垫片5上与连接片6对应的位置开设有插入孔8，并且在插入孔8中靠近下垫片5外沿的一面上形成有与倒钩7配合的凸块9。

将上垫片4上的连接片6插入至插入孔8中，倒钩7形变后挤入凸块9的下方勾住凸块9，使得上垫片4与下垫片5能够稳固的连接。为了让上垫片4与下垫片5连接更稳固，插入孔8沿着下垫片5的圆周方向设置均布有四个，连接片6的数量与插入孔8的数量相同，让上垫片4与下垫片5之间存在多个连接点，即使其中一个连接位置受到损坏，上垫片4与下垫片5依旧能够稳固的连接。

如图2所示，下垫片5上形成有与金属环形垫片3吻合的嵌入槽10，金属环形垫片3嵌入至嵌入槽10中，使得下垫片5与上垫片4连接后能够将金属环形垫片3的表面全覆盖包裹，更进一步令金属环形垫片3免受外部环境的侵蚀而锈蚀。

如图3所示，下垫片5上的相对两侧的上端面边缘各开设有一个取出缺口11，人手的指甲扣入取出缺口11可以方便的将上垫片4与下垫片5拆分，使得该缓冲螺栓的各个部件均能够拆分多次重复使用。

为了令螺柱2的一端更容易插入至对应的螺纹孔中，螺栓本体1的螺柱2插入螺栓孔的一端上设置有倒角12，从而缩小螺柱2一端的尺寸，将该缓冲螺栓拧入螺纹孔后，螺栓头紧靠与该缓冲螺栓连接的汽车部件，因为金属片位于上垫片4与下垫片5之间，金属环形垫片3受到上垫片4与下垫片5挤压更加难以与外部环境中的水汽等环境因素接触。

本具体实施例中的指定方向仅仅是为了便于表述各部件之间位置关系以及相互配合的关系。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。