船用伸缩接头装置的制作方法

本实用新型涉及船舶工程船体结构设计技术领域，具体涉及一种船用伸缩接头装置。

背景技术：

大型水面舰船的上层建筑长度一般较长，如果不采取有效的措施，在中拱和中垂状态下，舰船的上层建筑会承受较大的总纵弯曲，受损风险很大。为了降低上层建筑参与船体总纵弯曲变形的程度，需要将上层建筑设计为轻型上层建筑，将长甲板室分割为若干个可以相对移动的短甲板室来实现。分割之后的上层建筑结构具有物理不连续性，破坏了上层建筑的外观完整性。另外，上层建筑被分割之后，各段甲板室之间可以相对移动。当舰船在风浪中行进时，船体结构会产生变形，可相对移动的结构之间可能因为互相摩擦产生噪音。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足，提供一种船用伸缩接头装置，它主要用于大型船舶上层建筑伸缩部位的船体外板，可有效提高伸缩接头处的外观完整性，同时具有较强的耐腐蚀性能，维护保养方便，并且可以有效减小结构噪声。

本实用新型为解决上述提出的技术问题所采用的技术方案为：

一种船用伸缩接头装置，所述伸缩接头装置设置于大型船舶上层建筑伸缩部位的船体外板处，所述伸缩接头装置包括安装基座和复合材料盖板；所述安装基座为T形桁材，包括相互垂直的基座面板和基座腹板，所述基座腹板沿着上层建筑外壁板断口边缘焊接；所述复合材料盖板为T形结构，包括相互垂直的盖板面板和盖板腹板，所述盖板面板用于覆盖住两个相邻上层建筑外壁板的外观缺口，所述盖板面板与上层建筑外壁板之间留有间隙，该间隙设有耐磨塑料垫板，所述盖板腹板与基座腹板固定连接，所述盖板腹板与基座腹板之间设有橡胶垫板。

上述方案中，所述复合材料盖板采用真空辅助一体成型工艺成型。

上述方案中，所述复合材料盖板采用复合材料层合板，使用乙烯基树脂和E玻纤无碱十字方格布制作，最外层敷设三层碳纤维布，层合板厚度不小于10mm。

上述方案中，所述盖板腹板和基座腹板上均设有螺栓孔，所述盖板腹板与基座腹板之间通过若干个螺栓连接。

上述方案中，所述螺栓按照一定的间距布置，在船宽方向，螺栓之间的间距大于2倍螺栓孔径，螺栓与盖板腹板边缘之间的间距大于2倍螺栓孔径，以保证施工方便；在船深方向，螺栓之间的间距不超过200mm，以保证结构连接紧固。

上述方案中，所述盖板面板覆盖于上层建筑外壁板的外侧，所述盖板腹板位于上层建筑外壁板的内侧，所述安装基座整体位于上层建筑外壁板的内侧。

上述方案中，所述塑料垫板敷设于所述盖板面板内侧较宽一侧。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提出的伸缩接头装置设置于大型船舶上层建筑伸缩部位的船体外板处，该装置复合材料盖板采用真空辅助一体成型工艺，保证上层建筑的外观完整且光顺整洁，可实现与上层建筑的共形设计，还可以有效提高伸缩接头处的雷达波隐身性能。

在复合材料盖板的面板与上层建筑外壁板之间预留足够的缓冲距离，并在之间增设增设耐磨材料，保证结构相对滑动的顺畅性，从而减小噪声。同时在盖板腹板与基座腹板之间设有橡胶垫板，以增强连接处的防水、密封性能，并减小噪声。

复合材料盖板采用一体成型工艺，通过螺栓连接盖板腹板与基座腹板从而实现复合材料盖板的安装，这种安装方式简便易行，在狭小空间内的施工相对容易，同时结构具有良好的可拆卸性，以保证更换流程简单、易达，维修保养方便。盖板采用复合材料具有较强的耐腐蚀性能，对船体不易产生电化学腐蚀。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型船用伸缩接头装置应用区域示意图；

图2是图1所示船用伸缩接头装置的结构示意图。

图中：10、安装基座；11、基座面板；12、基座腹板；20、复合材料盖板；21、盖板面板；22、盖板腹板；30、螺栓；41、橡胶垫板；42、塑料垫板；200、上层建筑外壁板。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图详细说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-2所示，为本实用新型一较佳实施例的船用伸缩接头装置，为了维持上层建筑的外观完整且光顺整洁，伸缩接头装置设置于大型船舶上层建筑伸缩部位的船体外板处。伸缩接头装置包括安装基座10和复合材料盖板20。安装基座10为T形桁材，包括相互垂直的基座面板11和基座腹板12，基座腹板12沿着上层建筑外壁板200断口边缘焊接，基座腹板12位于上层建筑外壁板200的内侧。复合材料盖板20为T形结构，包括相互垂直的盖板面板21和盖板腹板22，盖板面板21用于覆盖住两个相邻上层建筑外壁板200的外观缺口，由于上层建筑被分割之后，各段甲板室之间可以相对移动，当舰船在风浪中行进时，船体结构会产生变形，可相对移动的结构之间可能因为互相摩擦产生噪音，为了解决在风浪中因摩擦引起的噪声问题，应尽量减少盖板面板21与上层建筑的接触面积，所以本实施例中，盖板面板21宽度、长度根据实际需要确定，保证能够覆盖住上层建筑外观缺口即可。盖板面板21与上层建筑外壁板200之间留有10mm左右的间隙，为了防止盖板面板21与上层建筑外壁板200磕碰、产生较大噪声，在该间隙内设置耐磨塑料垫板42，保证结构相对滑动的顺畅性，从而减小噪声。盖板腹板22与基座腹板12固定连接，盖板腹板22与基座腹板12之间设有橡胶垫板41，以增强连接处的防水、密封性能，并减小噪声。橡胶垫板41优选为氯丁橡胶垫板41。

进一步优化，本实施例中，复合材料盖板20采用真空辅助一体成型工艺成型。

进一步优化，本实施例中，复合材料盖板20采用复合材料层合板，使用乙烯基树脂和E玻纤无碱十字方格布制作，最外层敷设三层碳纤维布，层合板厚度不小于10mm。该种复合材料层合板具有较高的耐腐蚀性能，对船体不易产生电化学腐蚀。

进一步优化，本实施例中，盖板腹板22和基座腹板12上均设有螺栓孔，盖板腹板22与基座腹板12之间通过若干个螺栓30连接。由于伸缩接头结构所在位置空间狭小，施工相对困难，因此复合材料盖板20采用一体成型工艺，通过螺栓30连接盖板腹板22与基座腹板12从而实现复合材料盖板20的安装，这种安装方式简便易行，在狭小空间内的施工相对容易，同时结构具有良好的可拆卸性，以保证更换流程简单、易达，维修保养方便。

进一步优化，本实施例中，螺栓30按照一定的间距布置，在船宽方向，螺栓30之间的间距大于2倍螺栓30孔径，螺栓30与盖板腹板22边缘之间的间距大于2倍螺栓30孔径，以保证施工方便；在船深方向，螺栓30之间的间距不超过200mm，以保证结构连接紧固。盖板腹板22的宽度以能满足螺栓30连接需要为宜。

进一步优化，本实施例中，盖板面板21覆盖于上层建筑外壁板200的外侧，盖板腹板22位于上层建筑外壁板200的内侧，安装基座10整体位于上层建筑外壁板200的内侧。

进一步优化，本实施例中，塑料垫板42敷设于盖板面板21内侧较宽一侧。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。

上面结合附图对本实用新型的实施例进行了描述，但是本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，上述的具体实施方式仅仅是示意性的，而不是限制性的，本领域的普通技术人员在本实用新型的启示下，在不脱离本实用新型宗旨和权利要求所保护的范围情况下，还可做出很多形式，这些均属于本实用新型的保护之内。