阻尼齿轮安装结构的制作方法

本实用新型属于阻尼器安装的技术领域，特别是涉及一种阻尼齿轮安装结构。

背景技术：

现有的阻尼齿轮上设置有多个安装孔，安装座上设置有与安装孔相适配的多个定位孔，多个螺钉分别穿过多个安装孔与定位孔以将阻尼齿轮固定在安装座上。但是，采用螺钉将阻尼齿轮固定在安装座上具有如下缺点：

(1)阻尼齿轮安装时，必须有多个螺钉与阻尼齿轮及安装座配套使用，安装成本高，物料种类多；

(2)人工将螺钉打入阻尼齿轮及安装座时，需要配置打螺钉的工具，而且，螺钉有打歪或滑丝的风险，这样易造成阻尼齿轮及安装座的报废，从而造成物料浪费；

(3)打螺钉将阻尼齿轮固定在安装座上的操作方式耗时较长，降低了工作效率。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有的采用螺钉将阻尼齿轮固定在安装座上易造成物料浪费的技术问题，提供一种阻尼齿轮安装结构。

为解决上述技术问题，本实用新型实施例提供了一种阻尼齿轮安装结构，包括阻尼齿轮及安装座，所述阻尼齿轮包括齿轮座和齿轮，所述齿轮转动连接在所述齿轮座上，其特征在于，所述齿轮座上设置有定位块，所述安装座上设置有限位槽，所述定位块卡接在所述限位槽中，以将所述齿轮座固定于所述安装座上。

根据本实用新型实施例的阻尼齿轮安装结构，将齿轮座上的定位块卡接在安装座的限位槽中，以此达到将阻尼齿轮固定在安装座上的目的。通过上述方式将阻尼齿轮固定在安装座上，不需要借助额外的工具便可完场阻尼齿轮的安装。与通过螺钉将阻尼齿轮固定在安装座上的安装结构相比，该种安装结构安装方便快捷，节省了安装工时，提高了阻尼齿轮的安装效率。该种安装结构在安装过程中，直接通过卡接即可完成安装，不会损坏阻尼齿轮及安装座，提高了产品安装的合格率，避免物料浪费。

可选地，所述安装座包括底板、第一侧板及第二侧板，所述第一侧板及所述第二侧板固定在所述底板的相对两侧，所述第一侧板的一端设置有与所述底板间隔相对的第一悬臂，所述第二侧板的一端设置有与所述底板间隔相对的第二悬臂，所述限位槽包括形成在所述第一悬臂与所述底板之间的第一限位槽及形成在所述第二悬臂与所述底板之间的第二限位槽；

所述定位块包括卡接在所述第一限位槽中的第一定位块及卡接在所述第二限位槽中的第二定位块。

可选地，所述安装座还包括连接块及弹性件，所述连接块固定连接在所述第一侧板的另一端与所述第二侧板的另一端之间，所述弹性件的一端固定在所述连接块上，所述弹性件的另一端朝向所述第一悬臂延伸，所述弹性件与所述底板间隔设置，所述弹性件可绕所述弹性件与所述连接块的连接位置发生弹性形变。

可选地，所述弹性件的另一端与所述齿轮座的外周抵接，所述弹性件与所述齿轮座抵接的表面为与所述齿轮座的外周相适配的圆弧面。

可选地，所述底板上设置有支撑板，所述第一限位槽形成在所述支撑板与所述第一悬臂之间，所述第二限位槽形成在所述支撑板与所述第二悬臂之间，所述支撑板的厚度小于所述弹性件与所述底板的间距。

可选地，所述支撑板包括环状支撑肋、第一连接肋、第一平衡肋、第二连接肋及第二平衡肋，所述第一连接肋的一端与所述环状支撑肋的一侧固定连接，所述第一连接肋的另一端与所述第一平衡肋的一端固定连接，所述第二连接肋的一端与所述环状支撑肋的另一侧固定连接，所述第二连接肋的另一端与所述第二平衡肋的一端固定连接，所述环状支撑肋位于所述第一限位槽与所述第二限位槽之间，所述第一限位槽位于所述第一平衡肋与所述第一悬臂之间，所述第二限位槽位于所述第二平衡肋与所述第二悬臂之间，所述第一定位块与所述第一平衡肋滑动接触，所述第二定位块与所述第二平衡肋滑动接触，所述环状支撑肋与所述齿轮座抵接。

可选地，所述第一悬臂背离所述弹性件的一端设置有第一挡板，所述第二悬臂背离所述弹性件的一端设置有第二挡板。

可选地，所述安装座包括底座及安装架，所述安装架与底座之间形成安装腔，所述安装架的一端设置有与所述底座间隔相对的第一悬板，所述安装架的另一端设置有与所述底座间隔相对的第二悬板，所述限位槽包括形成在所述第一悬板与所述底座之间的第一限位槽及形成在所述第二悬板与所述底座之间的第二限位槽；

可选地，所述定位块包括卡接在所述第一限位槽中的第一定位块及卡接在所述第二限位槽中的第二定位块。所述底座上设置有承台，所述承台位于所述安装腔内并与所述安装架的内壁固定连接。

可选地，所述安装架的内壁设置有多个限位筋，多个所述限位筋与所述齿轮座的外周过盈配合。

附图说明

图1是本实用新型第一实施例提供的阻尼齿轮安装结构的阻尼齿轮的示意图；

图2是图1中沿A-A方向的剖视图；

图3是本实用新型第一实施例提供的阻尼齿轮安装结构的安装座的示意图；

图4是图2中沿B-B方向的剖视图；

图5是本实用新型第一实施例提供的阻尼齿轮安装结构的示意图；

图6是图5中沿C-C方向的剖视图；

图7是本实用新型第二实施例提供的阻尼齿轮安装结构的安装座的示意图；

图8是图7中沿D-D方向的剖视图；

图9是本实用新型第二实施例提供的阻尼齿轮安装结构的示意图；

图10是图9中沿E-E方向的剖视图。

说明书中的附图标记如下：

1、阻尼齿轮；11、齿轮座；111、第一定位块；112、第二定位块；12、齿轮；

2、安装座；21、底板；211、支撑板；2111、环状支撑肋；2112、第一连接肋；2113、第一平衡肋；2114、第二连接肋；2115、第二平衡肋；22、第一侧板；221、第一悬臂；23、第二侧板；231、第二悬臂；232、第二挡板；24、第二限位槽；25、连接块；26、弹性件；261、水平板；2611、圆弧面；262、加强结构；21a、底座；211a、承台；2111a、圆环臂；2112a、连接臂；212a、凸台；22a、安装架；221a、第一悬板；2211a、斜面；222a、第二悬板；223a、限位筋；23a、安装腔；24a、第一限位槽；25a、第二限位槽。

具体实施方式

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1至图10所示，本实用新型实施例提供的阻尼齿轮安装结构，包括阻尼齿轮1及安装座2，所述阻尼齿轮1包括齿轮座11和齿轮12，所述齿轮12转动连接在所述齿轮座11上，所述齿轮座11上设置有定位块，所述安装座2上设置有限位槽，所述定位块卡接在所述限位槽中，以将所述齿轮座11固定于所述安装座2上。

该阻尼齿轮安装结构将齿轮座11上的定位块卡接在安装座2的限位槽中，以此达到将阻尼齿轮1固定在安装座2上的目的。通过上述方式将阻尼齿轮1固定在安装座2上，不需要借助额外的工具便可完成阻尼齿轮1的安装。与通过螺钉将阻尼齿轮1固定在安装座2上的安装结构相比，该种安装结构安装方便快捷，节省了安装工时，提高了阻尼齿轮1的安装效率。该种安装结构在安装过程中，直接通过卡接即可完成安装，不会损坏阻尼齿轮1及安装座2，提高了产品安装的合格率，避免物料浪费。

第一实施例

如图1至图6所示，在第一实施例中，所述安装座2包括底板21、第一侧板22及第二侧板23，所述第一侧板22及所述第二侧板23固定在所述底板21的相对两侧，所述第一侧板22的一端设置有与所述底板21间隔相对的第一悬臂221，所述第二侧板23的一端设置有与所述底板21间隔相对的第二悬臂231，所述限位槽包括形成在所述第一悬臂221与所述底板21之间的第一限位槽(图中未示出)及形成在所述第二悬臂231与所述底板21之间的第二限位槽24。所述定位块包括卡接在所述第一限位槽中的第一限位块及卡接在所述第二限位槽24中的第二定位块112。将第一定位块111卡接在第一限位槽中，第二定位块112卡接在第二限位槽24中，使用这样的卡接方式能使阻尼齿轮1更稳固的固定在安装座2上。

如图1至图6所示，所述安装座2还包括连接块25及弹性件26，所述连接块25固定连接在所述第一侧板22的另一端与所述第二侧板23的另一端之间，所述弹性件26的一端固定在所述连接块25上，所述弹性件26的另一端朝向所述第一悬臂221延伸，所述弹性件26与所述底板21间隔设置，所述弹性件26可绕所述弹性件26与所述连接块25的连接位置发生弹性形变。需说明的是，弹性件26可相对底板21的方向发生弹性形变，不能相对连接块25的方向发生弹性形变。具体地，阻尼齿轮1的齿轮座11与弹性件26的表面接触，通过按压阻尼齿轮1使弹性件26向底板21方向发生弹性形变，齿轮座11的第一定位块111卡接到第一限位槽中及第二定位块112卡接到第二限位槽24中，弹性件26发生弹性形变的部分恢复到初始位置。

如图1至图6所示，所述弹性件26的另一端与所述齿轮座11的外周抵接，所述弹性件26与所述齿轮座11抵接的表面为与所述齿轮座11的外周相适配的圆弧面2611。弹性件26的另一端与齿轮座11的外周抵接，以阻止齿轮座11向弹性件26的方向滑动，将弹性件26的另一端设置成与齿轮座11的外周相适配的圆弧面2611，使得齿轮座11更稳定的安装在第一限位槽及第二限位槽24内，防止齿轮座11出现晃动。

如图3至图6所示，所述弹性件26包括水平板261及固定于所述水平板261上的加强结构262，所述水平板261在初始位置时与所述底板21平行，所述水平板261与所述齿轮座11的外周抵接。通过设置在水平板261上设置加强结构262，能有效防止弹性件26在弹性件26与连接块25的连接位置发生断裂。

如图1至图6所示，所述底板21上设置有支撑板211，所述第一限位槽形成在所述支撑板211与所述第一悬臂221之间，所述第二限位槽24形成在所述支撑板211与所述第二悬臂231之间，所述支撑板211的厚度小于所述弹性件26与所述底板21的间距。齿轮座11先放置在弹性件26上，通过按压齿轮座11使弹性件26向底板21的方向发生弹性形变，齿轮座11沿弹性件26滑向支撑板211，通过推动齿轮座11使第一定位块111卡接在第一限位槽中及第二定位块112卡接在第二限位槽24中，弹性件26的另一端抵接在齿轮座11的外周上，以此完成齿轮座11固定在安装座2上的过程。

如图1至图6所示，所述支撑板211包括环状支撑肋2111、第一连接肋2112、第一平衡肋2113、第二连接肋2114及第二平衡肋2115，所述第一连接肋2112的一端与所述环状支撑肋2111的一侧固定连接，所述第一连接肋2112的另一端与所述第一平衡肋2113的一端固定连接，所述第二连接肋2114的一端与所述环状支撑肋2111的另一侧固定连接，所述第二连接肋2114的另一端与所述第二平衡肋2115的一端固定连接，所述环状支撑肋2111位于所述第一限位槽与所述第二限位槽24之间，所述第一限位槽位于所述第一平衡肋2113与所述第一悬臂221之间，所述第二限位槽24位于所述第二平衡肋2115与所述第二悬臂231之间，所述第一定位块111与所述第一平衡肋2113滑动接触，所述第二定位块112与所述第二平衡肋2115滑动接触，所述环状支撑肋2111与所述齿轮座11抵接。

具体地，第一平衡肋2113与第一连接肋2112的连接位置与第一悬臂221形成第一限位槽，第二平衡肋2115与第二连接肋2114的连接位置与第二悬臂231形成第二限位槽24，第一定位块111在第一平衡肋2113上滑动到第一限位槽中，第二定位块112在第二平衡肋2115上滑动到第二限位槽24中，同时，齿轮座11抵接在环状支撑肋2111上。

如图1至图6所示，所述第一平衡肋2113的另一端位于所述弹性件26的另一端与所述连接块25之间，所述第二平衡肋2115的另一端位于所述弹性件26的另一端与所述连接块25之间。当弹性件26向底板21方向发生弹性形变时，齿轮座11能平稳的滑向第一平衡肋2113及第二平衡肋2115，增加齿轮座11的平衡性能。

如图1至图6所示，所述第一悬臂221背离所述弹性件26的一端设置有第一挡板(图中未示出)，所述第二悬臂231背离所述弹性件26的一端设置有第二挡板232。通过弹性件26阻止齿轮座11向连接块25的方向滑动，通过第一挡板与第二挡板232阻止齿轮座11向背离弹性件26的方向滑动，通过弹性件26与第一挡板和第二挡板232相结合的方式，使齿轮座11牢固的固定在安装座2上。

第二实施例

如图7至图10所示，在第二实施例中，所述安装座2包括底座21a及安装架22a，所述安装架22a与底座21a之间形成安装腔23a，所述安装架22a的一端设置有与所述底座21a间隔相对的第一悬板221a，所述安装架22a的另一端设置有与所述底座21a间隔相对的第二悬板222a，所述限位槽包括形成在所述第一悬板221a与所述底座21a之间的第一限位槽24a及形成在所述第二悬板222a与所述底座21a之间的第二限位槽25a。所述定位块包括卡接在所述第一限位槽24a中的第一定位块111及卡接在所述第二限位槽25a中的第二定位块112。将第一定位块111通过安装腔23a卡接在第一限位槽24a中，第二定位块112通过安装腔23a卡接在第二限位槽25a中，调整第一定位块111相对第一限位槽24a的位置，调整第二定位块112相对第二限位槽25a的位置，使阻尼齿轮1能固定在安装座2上。

如图8及图10所示，第一悬板221a朝向安装腔23a的一侧面为斜面2211a，方便第一定位块111从该斜面2211a向底座21a滑动，从而卡接在第一限位槽24a中。

如图7所示，所述底座21a上设置有承台211a，所述承台211a位于所述安装腔23a内并与所述安装架22a的内壁固定连接。具体的，承台211a包括圆环臂2111a与多个连接臂2112a，多个连接臂2112a的一端与圆环臂2111a的一侧固定连接，多个连接臂2112a的另一端与安装架22a的内壁固定连接，在第一定位块111卡接在第一限位槽24a中后，齿轮座11与承台211a抵接成一定夹角，通过承台211a给齿轮座11提供更多的移动空间，使第二定位块112更容易卡接在第二限位槽25a中。

如图7及图8所示，所述承台211a上设置有凸台212a，凸台212a的上表面与第一限位槽24a的下表面及第二限位槽25a的下表面平行，通过该凸台212a增加齿轮座11固定在安装座2上的平衡性能，使齿轮座11更稳固的安装在安装座2上。

如图7及图9所示，所述安装架22a的内壁设置有多个限位筋223a，多个所述限位筋223a与所述齿轮座11的外周过盈配合。通过限位筋223a能进一步将齿轮座11固定在安装座2上，防止阻尼齿轮1在使用的过程中出现晃动的情况。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。