一种自润滑挤压型杆端关节轴承的制作方法

本实用新型涉及一种加工零件领域，尤其涉及一种可用于斜角度安装、具备良好安装稳定性和自润滑特性的自润滑挤压型杆端关节轴承。

背景技术：

在机械行业中所使用的轴承多为滚珠、滚针等类型轴承，但这些轴承需要经常加油以保证其良好的润滑性，避免过大的摩擦力对工件或零部件造成较大的不可逆的损坏，可是即便是经常对轴承加油、进行润滑，也避免不了在长期时候后轴承的润滑性大打折扣，且长期需要经常加油操作亦十分繁琐，因而出现了自润滑型轴承。

但是目前市面上的自润滑型轴承缺存在着一定的缺陷，例如其采用各部分材质选用从根本上降低了摩擦力，从而在一定程度上轴承本身稳定性，其轴孔部分容易脱出，即所起的连接作用也有所下降。

中国专利局于2009年3月19日公开了一种薄壁镶嵌自润滑轴承的实用新型专利授权，授权公告号CN201396372Y，包括板材，板材的工作面上均匀分布盲孔，盲孔内填充有固体润滑剂。本实用新型直接使固体润滑剂固定在盲孔中，形成镶嵌结构，而不需要再使用锡青铜粉或树枝状铜粉等有色金属材料，经过系列烧结工艺后才能使固体润滑剂固定在盲孔中，但实际上自润滑型轴承的材质已足够满足其润滑性需求，再在润滑性进行增强的意义不大，且其该方案更容易造成工件滑脱。

技术实现要素：

未解决目前市面上的自润滑型轴承缺存在着一定的缺陷，例如其采用各部分材质选用从根本上降低了摩擦力，从而在一定程度上轴承本身稳定性，其轴孔部分容易脱出，即所起的连接作用也有所下降的问题，本实用新型提供了一种可用于斜角度安装、具备良好安装稳定性和自润滑特性的自润滑挤压型杆端关节轴承。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种自润滑挤压型杆端关节轴承，包括第一轴承头和第二轴承头，第二轴承头设有固定孔，所述第一轴承头为自润滑型轴承头，其由轴心体、中间体和轴承体组成，轴心体设有轴孔，轴孔的轴心线与固定孔的轴心线以九十度角度相交。

第一轴承头为由轴心体、中间体和轴承体组成的自润滑轴承头，由于本实用新型轴承两个轴承头之间相距较近，力矩较短，因此设置中间体能够降低两个轴承头所受的挤压力，起到一定的缓冲效果，同时能够降低摩擦力，自润滑轴承头能够能够利用其基材特性，实现少润滑油自润滑和无润滑油自润滑，在使用过程中不会对连接工件造成较大摩擦，产生额外的扭力而对工件造成损伤，并且第一轴承头轴孔轴心线与固定孔的轴心线以九十度角度相交，能够更加方便地适用于需要相互交错安装的两个连接工件。

作为优选，所述轴心体外壁设有至少两圈环形凸起，中间体内壁适配每圈轴心体上的环形凸起设有环形限位槽。

环形凸起和相适配的环形限位槽的设置，首先能够方便轴心体安装在中间体上，提高安装效率和安装质量，同时环形限位槽能够对环形凸起实现限位作用，进而间接实现了中间体对轴心体的限位作用，防止在使用过程中轴心体滑脱导致整体装置出现损伤，并且环形凸起和环形限位槽的配合能够极大地提高轴心体在使用过程中的稳定性，避免连接工件转动时引起轴心体震动或碰撞，造成轴心体和中间体之间连接面磨损而增大摩擦力，降低其自润滑效果。

作为优选，所述中间体外壁还设有至少一圈环形凸起，中间体适配每圈中间体上的环形凸起设有环形限位槽。

中间体与轴承体上环形凸起和相适配的环形限位槽的设置也能够起到同样提高安装效率和安装质量的效果，且轴承体对中间体的限位作用，防止在使用过程中中间体滑脱导致整体装置出现损伤，并且环形凸起和环形限位槽的配合能够极大地提高中间体在使用过程中的稳定性，避免连接工件转动时引起中间体震动或碰撞，造成中间体和轴承体之间连接面磨损而增大摩擦力，降低其自润滑效果。

作为优选，所述轴心体外壁、中间体的内外壁和轴承体的内壁上设有电镀金属防腐蚀层。

由于轴承的工作环境中经常会有油气或其他气体的挥发，容易对轴承造成腐蚀，而轴心体外壁、中间体的内外壁和轴承体的内壁若被腐蚀则会大大提高其表面的粗糙程度，降低其自润滑性能，而电镀金属防腐蚀层具有制备简单快捷且能够极大程度地防止腐蚀的发生，进一步保障轴承的使用寿命。

作为优选，所述电镀金属防腐蚀层上还设有抗氧化层。

抗氧化层能够避免氧气对电镀金属防腐蚀层造成氧化和氯离子对其造成穿孔，导致其保护效果下降，进一步提高了轴承的使用寿命。

本实用新型的有益效果是：

1）采用自润滑型轴承头能够在无油或少油条件下使用，避免了需要经常对轴承滴加润滑油的繁琐操作，使用更加方便；

2）中间体能够降低两个轴承头所受的挤压力，起到一定的缓冲效果，同时能够降低摩擦力；

3）第一轴承头轴孔轴心线与固定孔的轴心线以九十度角度相交，能够更加方便地适用于需要相互交错安装的两个连接工件；

4）轴心体与中间体的连接稳定性和中间体与轴承体的连接稳定性更高，能够避免震动或碰撞造成连接面粗糙程度上升，降低其自润滑效果的问题发生，且安装更加方便；

5）具有更长的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的正式示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图3为本实用新型轴心体与中间体的示意图；

图中，1第一轴承头，101轴心体，1011轴孔，102中间体，103轴承体，2第二轴承头，201固定孔，3环形凸起，4环形限位槽。

具体实施方式

以下结合具体实施例和说明书附图对本实用新型作进一步清楚详细的描述说明。

如图1和图2所示的一种自润滑挤压型杆端关节轴承，包括包括第一轴承头1和第二轴承头2，第二轴承头2设有固定孔201，第一轴承头1为由轴心体101、中间体102和轴承体103组成的自润滑轴承头，轴心体101、中间体102和轴承体103均为烧结石墨材质或石绵铁材质，其连接面涂有固体润滑剂，由于轴承两个轴承头之间相距较近，力矩较短，因此设置中间体102能够降低两个轴承头所受的挤压力，起到一定的缓冲效果，同时能够降低摩擦力，自润滑轴承头能够能够利用其基材特性，实现少润滑油自润滑和无润滑油自润滑，在使用过程中不会对连接工件造成较大摩擦，产生额外的扭力而对工件造成损伤，并且第一轴承头1轴孔1011轴心线与固定孔201的轴心线以九十度角度相交，能够更加方便地适用于需要相互交错安装的两个连接工件。

如图2和图3所示，轴心体101外壁设有至少两圈环形凸起3，中间体102内壁适配每圈轴心体101上的环形凸起3设有环形限位槽4，环形凸起3和相适配的环形限位槽4的设置，首先能够方便轴心体101安装在中间体102上，提高安装效率和安装质量，同时环形限位槽4能够对环形凸起3实现限位作用，进而间接实现了中间体102对轴心体101的限位作用，防止在使用过程中轴心体101滑脱导致整体装置出现损伤，并且环形凸起3和环形限位槽4的配合能够极大地提高轴心体101在使用过程中的稳定性，避免连接工件转动时引起轴心体101震动或碰撞，造成轴心体101和中间体102之间连接面磨损而增大摩擦力，降低其自润滑效果，并且中间体102外壁还设有至少一圈环形凸起3，中间体102适配每圈中间体102上的环形凸起3设有环形限位槽4，中间体102与轴承体103上环形凸起3和相适配的环形限位槽4的设置也能够起到同样提高安装效率和安装质量的效果，且轴承体103对中间体102的限位作用，防止在使用过程中中间体102滑脱导致整体装置出现损伤，并且环形凸起3和环形限位槽4的配合能够极大地提高中间体102在使用过程中的稳定性，避免连接工件转动时引起中间体102震动或碰撞，造成中间体102和轴承体103之间连接面磨损而增大摩擦力，降低其自润滑效果。

轴心体101外壁、中间体102的内外壁和轴承体103的内壁上设有电镀金属防腐蚀层，由于轴承的工作环境中经常会有油气或其他气体的挥发，容易对轴承造成腐蚀，而轴心体101外壁、中间体102的内外壁和轴承体103的内壁若被腐蚀则会大大提高其表面的粗糙程度，降低其自润滑性能，而电镀金属防腐蚀层具有制备简单快捷且能够极大程度地防止腐蚀的发生，进一步保障轴承的使用寿命，而电镀金属防腐蚀层上还设有抗氧化层，抗氧化层能够避免氧气对电镀金属防腐蚀层造成氧化和氯离子对其造成穿孔，导致其保护效果下降，进一步提高了轴承的使用寿命。