一种可更换轮齿的齿轮的制作方法

本实用新型涉及一种齿轮，具体是涉及一种可更换轮齿的齿轮。

背景技术：

齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了；19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。

齿轮在使用的过程中经常会出现齿轮的轮齿被磨损的情况，出现这种情况时，通常的处理方式是更换损坏的齿轮，这就需要购买大量的齿轮来进行更换，损坏的齿轮就会被当做废品扔掉，这就间接的增加了企业生产时带来的维修设备的成本，因此这种轮齿损坏而更换整个齿轮的情况就会增加企业的成本。

技术实现要素：

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种可更换轮齿的齿轮，用于解决传统的齿轮上的轮齿损坏而更换整个齿轮的情况会增加企业维修成本的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型公开了一种可更换轮齿的齿轮，包括：齿轮、轮槽、轮齿槽、螺纹孔一、轮齿、螺纹孔二、内六角螺栓，所述的齿轮内壁上设有两个轮槽，所述的齿轮的外壁上均匀的开设有轮齿槽，所述的齿轮的前平面和后平面分别均匀的开设有多组螺孔，且每组螺孔包含两个螺纹孔一，所述的螺纹孔一与轮齿槽连通，所述的轮齿的前平面和后平面分别开设有两个螺纹孔二，所述的螺纹孔一的位置与螺纹孔二的位置对应，所述的轮齿插入轮齿槽并通过内六角螺栓、螺纹孔一、螺纹孔二与齿轮固定连接。

进一步的：两个所述的轮槽在齿轮的同一条直径上。

进一步的：所述的轮齿与齿轮槽匹配连接。

如上所述，本实用新型的一种可更换轮齿的齿轮，具有以下有益效果：

本实用新型具有降低维修成本、使用方便等优点，当轮齿损坏时，工人只需要直接更换新的轮齿，轮齿的价格远远小于齿轮的价格，且同一个齿轮可以使用不同型号的轮齿，这就大大提高了齿轮的使用范围。

附图说明

图1是本实用新型一种可更换轮齿的齿轮的俯视图。

图2是本实用新型齿轮的右视图。

图3是本实用新型轮齿的主视图。

其中：齿轮1、轮槽2、轮齿槽3、螺纹孔一4、轮齿5、螺纹孔二51、内六角螺栓6。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1-3，须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-3所示，本实用新型公开了一种可更换轮齿的齿轮，包括：齿轮1、轮槽2、轮齿槽3、螺纹孔一4、轮齿5、螺纹孔二51、内六角螺栓6，所述的齿轮1内壁上设有两个轮槽2，所述的齿轮1的外壁上均匀的开设有轮齿槽3，所述的齿轮1的前平面和后平面分别均匀的开设有多组螺孔，且每组螺孔包含两个螺纹孔一4，所述的螺纹孔一4与轮齿槽3连通，所述的轮齿1的前平面和后平面分别开设有两个螺纹孔二51，所述的螺纹孔一4的位置与螺纹孔二51的位置对应，所述的轮齿1插入轮齿槽3并通过内六角螺栓6、螺纹孔一4、螺纹孔二51与齿轮1固定连接。

进一步的：两个所述的轮槽2在齿轮1的同一条直径上。

进一步的：所述的轮齿5插入齿轮槽3的部位与齿轮槽3大小匹配。

工作原理：在使用时，当齿轮1上的轮齿5发生损坏时，维修人员直接旋拧处内六角螺栓6，取下损坏的轮齿5，更换新的轮齿5，然后再通过内六角螺栓6将轮齿5固定在轮齿槽3内，由于轮齿5的成本远远小于整个齿轮1的价格成本，因此这就能降低企业的维修成本呢。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案；因此，尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明，但是，本领域的普通技术人员应当理解，仍然可以对本实用新型进行修改或等同替换；而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。