一种隔振效果极佳的柴油机消防装置的制作方法

本实用新型是一种隔振效果极佳的柴油机消防装置，属于柴油机设备领域。

背景技术：

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机，它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓 Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机。

现有技术公开了申请号为：201620974347.0的一种隔振效果极佳的柴油机消防装置，包括柴油机本体、连接板、隔振装置、台座、控制柜和消防装置；所述柴油机本体下装设有连接板，连接板通过导线与控制柜相连接，所述连接板通过导线与控制柜相适配，所述柴油机本体一侧固定装设有消防装置，所述消防装置设有进水口和出水口；所述连接板下装设有隔振装置，隔振装置下设有台座，但是该现有技术柴油机发动将产生振动发出噪音，导致消防装置容易振动下损坏的情况。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种隔振效果极佳的柴油机消防装置，以解决现有柴油机发动将产生振动发出噪音，导致消防装置容易振动下损坏的情况的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种隔振效果极佳的柴油机消防装置，其结构包括进水管、消防连接管、底座、螺母、支撑板、防振底板、柴油机体、支撑环、充油盖、主动转盘、传动皮带、从动转盘、出水口，所述进水管的右端面与消防连接管的左端面相焊接，所述底座的下表面与支撑板的上表面相贴合，所述螺母的下表面与底座的上表面相贴合，所述支撑板的下表面嵌入安装于防振底板的上表面，所述柴油机体的左端面设有主动转盘，所述传动皮带的内侧与从动转盘的外侧相贴合，所述消防连接管的上表面设有出水口，所述充油盖位于支撑环的左方，所述防振底板包括支撑块、连杆、防护垫、缓冲弹簧、传输器、外壳、感应器、复原弹簧、挡块、活塞块、移动块、支撑杆、支撑弹簧，所述支撑块的上表面与防护垫的下表面相焊接，所述外壳的内侧上表面与防护垫的上表面相贴合，所述连杆安装于支撑块的前端面且铰链连接，所述缓冲弹簧的右端面与移动块的左端面相焊接，所述传输器与感应器电连接，所述复原弹簧的右端面与挡块的左端面相焊接，所述活塞块的右端面与移动块的左端面相焊接，所述支撑杆贯穿于移动块的左端面，所述支撑弹簧的上表面与支撑块的下表面相焊接，所述连杆与移动块铰链连接。

进一步地，所述底座的上表面与消防连接管的下表面相焊接。

进一步地，所述柴油机体的下表面与支撑板的上表面相焊接。

进一步地，所述支撑板的下表面与防护垫的上表面相焊接。

进一步地，所述支撑杆为圆柱体结构。

进一步地，所述进水管采用不锈钢，防生锈。

进一步地，所述支撑板采用合金钢，抗压强。

有益效果

本实用新型一种隔振效果极佳的柴油机消防装置，结构上设有防振底板，柴油机体的振动通过支撑板向下传动将防护垫向下压带动支撑块，通过连杆让移动块向左移动挤压缓冲弹簧，移动块推动活塞块让油液推动挡块向左移动，通过缓冲弹簧将移动块向右推动，将连杆带动支撑块向上，支撑弹簧的支撑减轻连杆需要推动的力，减小振动同时减小噪音，避免因振动让消防设备出现故障的情况。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种隔振效果极佳的柴油机消防装置的结构示意图；

图2为本实用新型一种防振底板的剖面结构示意图。

图中：进水管-1、消防连接管-2、底座-3、螺母-4、支撑板-5、防振底板-6、柴油机体-7、支撑环-8、充油盖-9、主动转盘-10、传动皮带-11、从动转盘-12、出水口-13、支撑块-601、连杆-602、防护垫-603、缓冲弹簧-604、传输器-605、外壳-606、感应器-607、复原弹簧-608、挡块-609、活塞块-610、移动块-611、支撑杆-612、支撑弹簧-613。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1、图2，本实用新型提供一种隔振效果极佳的柴油机消防装置技术方案：其结构包括进水管1、消防连接管2、底座3、螺母4、支撑板5、防振底板6、柴油机体7、支撑环8、充油盖9、主动转盘10、传动皮带11、从动转盘12、出水口13，所述进水管1的右端面与消防连接管2 的左端面相焊接，所述底座3的下表面与支撑板5的上表面相贴合，所述螺母4的下表面与底座3的上表面相贴合，所述支撑板5的下表面嵌入安装于防振底板6的上表面，所述柴油机体7的左端面设有主动转盘10，所述传动皮带11的内侧与从动转盘12的外侧相贴合，所述消防连接管2的上表面设有出水口13，所述充油盖9位于支撑环8的左方，所述防振底板 6包括支撑块601、连杆602、防护垫603、缓冲弹簧604、传输器605、外壳606、感应器607、复原弹簧608、挡块609、活塞块610、移动块611、支撑杆612、支撑弹簧613，所述支撑块601的上表面与防护垫603的下表面相焊接，所述外壳606的内侧上表面与防护垫603的上表面相贴合，所述连杆602安装于支撑块601的前端面且铰链连接，所述缓冲弹簧604的右端面与移动块611的左端面相焊接，所述传输器605与感应器607电连接，所述复原弹簧608的右端面与挡块609的左端面相焊接，所述活塞块 610的右端面与移动块611的左端面相焊接，所述支撑杆612贯穿于移动块 611的左端面，所述支撑弹簧613的上表面与支撑块601的下表面相焊接，所述连杆602与移动块611铰链连接，所述底座3的上表面与消防连接管2 的下表面相焊接，所述柴油机体7的下表面与支撑板5的上表面相焊接，所述支撑板5的下表面与防护垫603的上表面相焊接，所述支撑杆612为圆柱体结构，所述进水管1采用不锈钢，防生锈，所述支撑板5采用合金钢，抗压强。

本专利所说的螺母4是与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件，所述缓冲弹簧604是一种利用弹性来工作的机械零件。

在进行使用时柴油机体7的振动通过支撑板5向下传动将防护垫603向下压带动支撑块601，通过连杆602让移动块611向左移动挤压缓冲弹簧604，移动块611推动活塞块610让油液推动挡块609向左移动，通过缓冲弹簧604 将移动块611向右推动，将连杆602带动支撑块601向上，支撑弹簧613的支撑减轻连杆602需要推动的力，而挡块609的右端面失去油液推力而由复原弹簧608推动向右，挡块609向左而未向右移动时感应器607感应将信息通过传输器605传递到手机或电脑中让工作人员能及时来维修。

本实用新型解决了柴油机发动将产生振动发出噪音，导致消防装置容易振动下损坏的情况的问题，本实用新型通过上述部件的互相组合，本实用新型一种隔振效果极佳的柴油机消防装置，结构上设有防振底板6，柴油机体7的振动通过支撑板5向下传动将防护垫603向下压带动支撑块601，通过连杆602让移动块611向左移动挤压缓冲弹簧604，移动块611推动活塞块610让油液推动挡块609向左移动，通过缓冲弹簧604将移动块611向右推动，将连杆602带动支撑块601向上，支撑弹簧613的支撑减轻连杆602 需要推动的力，减小振动同时减小噪音，避免因振动让消防设备出现故障的情况。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。