一种便于除尘且散热效果好的减速机座的制作方法

本实用新型涉及一种减速机座，特别涉及一种便于除尘且散热效果好的减速机座。

背景技术：

减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，为了保证减速机的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还要注意减速机的清洁与保养。现有的减速机大多是全覆式机箱，在工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，热胀空气不能及时排出，导致机箱内温度过高，压力过大，如果温度过高，将使机箱内润滑油的物理化学性质发生改变，使润滑油的粘度降低，减小了润滑油膜的承载能力，最终可能导致工作齿面的直接接触，发生齿面胶合，也不容易清理。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于除尘且散热效果好的减速机座，更容易进行拆卸和清理齿轮箱内的齿轮和轴承，能够均衡机体所散发出来的热量，散热管也能及时的将齿轮箱内的热胀气体排出。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供了一种便于除尘且散热效果好的减速机座，包括上机壳和下机座，所述上机壳与下机座是两半式结构，所述上机壳的顶部与背部均安装有散热片，所述上机壳的顶部安装有通风散热管与散热片相连接，所述下机座的外壳设置有下散热板，所述上机壳与下机座之间设置有齿轮箱，所述齿轮箱设置有输出轴和输入轴，所述输出轴与二级大齿轮相连接，所述输入轴与一级小齿轮相连接，所述输出轴与上机壳和下机座的连接处设置有油封。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述二级大齿轮底端设置有二级齿轮轴，所述二级齿轮轴与一级大齿轮相连接，所述二级齿轮轴与二级大齿轮相咬合，所述二级齿轮轴的底部设置有油池。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述输出轴与二级大齿轮之间设置有二级轴承，所述二级齿轮轴与一级大齿轮之间设置有一级轴承，所述一级大齿轮与一级小齿轮相咬合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过将机体分为两半式结构，更容易进行拆卸和清理齿轮箱内的齿轮和轴承，上机壳设置了通风散热管和散热片，能够均衡机体所散发出来的热量，散热管也能及时的将齿轮箱内的热胀气体排出，下机座的壳体也安装了散热片，及时的进行散热工作，通风散热管设置在机箱顶部以防止机器工作时润滑油从缝隙流出造成清理不便，便于经常保持油池内有适量的油。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的局部结构示意图之一；

图3是本实用新型的局部结构示意图之二；

图中：1、上机壳；2下机座；3、散热片；4、通风散热管；5、下散热板；6、齿轮箱；7、输出轴；8、输入轴；9、二级大齿轮；10、一级小齿轮；11、油封；12、二级齿轮轴；13、一级大齿轮；14、油池；15、二级轴承；16、一级轴承。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。

此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

实施例1

如图1-3所示，本实用新型提供一种便于除尘且散热效果好的减速机座，包括上机壳1和下机座2，上机壳1与下机座2是两半式结构，上机壳1的顶部与背部均安装有散热片3，上机壳1的顶部安装有通风散热管4与散热片3相连接，下机座2的外壳设置有下散热板5，上机壳1与下机座2之间设置有齿轮箱6，齿轮箱6设置有输出轴7和输入轴8，输出轴7与二级大齿轮9相连接，输入轴8与一级小齿轮10相连接，输出轴7与上机壳1和下机座2的连接处设置有油封11。

进一步的，二级大齿轮9底端设置有二级齿轮轴12，二级齿轮轴12与一级大齿轮13相连接，二级齿轮轴12与二级大齿轮9相咬合，二级齿轮轴的底部设置有油池14。

输出轴7与二级大齿轮9之间设置有二级轴承15，二级齿轮轴12与一级大齿轮13之间设置有一级轴承16，一级大齿轮13与一级小齿轮10相咬合。

具体的，减速机座进行工作时，齿轮保持高速运转状态，齿轮箱6内温度迅速升高，压力变大，此时上机壳1的散热片3和下机座2的下散热板5平均的受热机器所散发出的热量并分散出去，通风散热管4在一定程度上能保持齿轮箱6内与外界的压力平衡，需要清理机器时，只需取下上机壳1和油封11，就可使用煤油或润滑油对齿轮和轴承进行清洗，清洁速度更快，除尘更方便。

综上所述，本实用新型通过将机体分为两半式结构，更容易进行拆卸和清理齿轮箱内的齿轮和轴承，上机壳1设置了通风散热管4和散热片3，能够均衡机体所散发出来的热量，散热管也能及时的将齿轮箱6内的热胀气体排出，下机座2的壳体也安装了散热片，及时的进行散热工作，通风散热管4设置在机箱顶部以防止机器工作时润滑油从缝隙流出造成清理不便，便于经常保持油池14内有适量的油。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。