一种汽油喷油嘴阀座及汽油喷油嘴的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，尤其涉及一种汽油喷油嘴阀座及汽油喷油嘴。

背景技术：

汽油喷油嘴将燃油成雾化状喷射到进气歧管或直接到汽缸内。雾化程度越高，燃油的燃烧效率越高，提高了燃油经济性，也提高了汽车的动力性。汽车发动机性能的好坏是由燃烧模式决定的，而燃烧模式则是由喷油嘴来决定。随着环保法规对汽车的尾气排放的要求越来越严格，汽油喷油嘴的性能也在不断提升。

汽油喷油嘴是一种电磁阀机构，利用线圈迅速磁化上接杆，以及球阀上的阀芯，利用磁力迅速拉升球阀，导通内部油路，实现喷油嘴喷油功能。为了实现上述功能，现有的技术方案主要为：在与阀座接触的阀球上磨若干个平面实现导向并且流通燃油功能，该技术广泛地被国外的喷油嘴厂商采用，该技术方案的阀座加工难度低，但是因为球阀的上下运动必需通过阀球本身来导向，同时又必需留有空隙让燃油流过而喷射出去，所以该方案必需在阀球的表面磨削多个平面才能达成喷油效果，而在阀球上研磨多个平面工艺难度大，制造精度低；另一种技术方案为在阀座上压装另外一个带孔的导向环，为球阀的上下运动起到导向作用，导向环上再开有多个通油孔以达成喷油效果，但该技术方案的阀座上增加了一个零件，并且增加了一道安装工序。

技术实现要素：

为了解决上述技术所存在的不足之处，本实用新型提供了一种汽油喷油嘴阀座及汽油喷油嘴。

为了解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽油喷油嘴阀座，所述阀座为的圆柱形，阀座中间设有花瓣形的通孔，所述花瓣形的通孔包括穿设在阀座中央的中央通孔，及均匀设置在中央通孔壁上的通油孔，所述中央通孔与通油孔相连构成一个通孔。

进一步地，所述通油孔共五个。

进一步地，所述阀座底面设置有向上凹陷的沉孔。

本发明的内容还包括一种汽油喷油嘴，所述喷油嘴包括阀芯、喷孔板及上述阀座，所述阀芯底端设置有阀球；所述阀球设置在阀座的中央通孔中；阀座的通孔底部直径小于阀球直径。

进一步地，所述喷油嘴还包括外壳，所述外壳底端设置有下阀体，所述喷孔板设置在下阀体上。

进一步地，所述外壳一侧设置有电插头，外壳两端分别设置有密封圈，所述外壳为中空结构，外壳内部由上至下分别设置有过滤网、上接杆、标定套，所述标定套底端设置有弹簧，弹簧另一端连接有阀芯，外壳中部设置有电磁线圈，所述电磁线圈内部与外壳之间设置有隔磁环。

进一步地，所述汽油喷油嘴通过密封圈实现与燃油管路和发动机进气歧管的连接和密封。

本实用新型提供了一种汽油喷油嘴阀座及汽油喷油嘴，不需要在阀球上磨削多个平面，花瓣孔相交的圆柱面为球阀的上下运动提供导向作用，通油孔通油，以达成喷油效果。本实用新型的阀座可以同时实现导向和流通燃油的功能，加工工艺上更省时，具有很好的市场效果。

附图说明

图1为本实用新型阀座的结构示意图。

图2为本实用新型阀座的顶面示意图。

图3为本实用新型汽油喷油嘴的结构示意图。

图4为本实用新型汽油喷油嘴阀座部分的组成示意图。

图5为本实用新型阀座的侧面结构示意图。

图中：1、过滤网；2、密封圈；3、电插头；4、外壳；5、上接杆；6、标定套；7、弹簧；8、电磁线圈；9、隔磁环；10、阀芯；11、阀球；12、阀座；13、喷孔板；14、下阀体；15、沉孔；16、中央通孔；17、通油孔。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1-4所示的一种多孔喷射的汽油喷油嘴，包括外壳4和下阀体14，下阀体 14设置在外壳下端，外壳一侧设置有电插头，外壳两端分别设置有密封圈；汽油喷油嘴通过密封圈实现与燃油管路和发动机进气歧管的连接和密封，外壳底端设置有下阀体14。

外壳为中空结构，外壳内部由上至下分别设置有过滤网1、上接杆5、标定套6和弹簧7，弹簧7一端标定套底部相连，另一端连接有阀芯10，外壳中部设置有电磁线圈。

下阀体14为中空结构，下阀体14上端卡合在外壳内侧，下阀体14内部设置有阀芯10、阀座12和喷孔板13，所述阀芯10底端设置有阀球11；所述阀座12为圆柱形，阀座12中间设有花瓣形的通孔，所述花瓣形的通孔包括穿设在阀座中央的中央通孔16，及均匀设置在中央通孔16壁上的五个通油孔17，所述16中央通孔与通油孔相连构成一个通孔，阀球11设置在阀座的中央通孔16中；阀座12 的通孔底部直径小于阀球11直径，通过这样的花瓣形通孔的设置，可以不需要在阀球上磨削多个平面，而通过花瓣孔相交的圆柱面为球阀的上下运动提供导向作用，通油孔通油，以达成喷油效果。

阀座的底面设置有向上凹陷的沉孔15，沉孔15的凹陷深度不超过1mm，所述沉孔15的直径小于阀座12直径；阀座12底面与喷孔板13向对应，所述喷孔板 13上设置有一个以上的汽油喷孔，所述汽油喷孔设置在所述沉孔15对应的范围内。喷孔板13设置在下阀体14上，沉孔的设置更加扩宽了油路通道的面积，可以给多孔板提供跟多的油，增强了喷油嘴的喷射雾化效果，也使得喷油嘴的流量范围更宽。

下阀体14设置在电磁线圈下端，汽油喷油嘴设置有隔磁环9，所述隔磁环9 为薄壁套管结构，隔磁环9设置在阀芯10磁感应部分的外侧。所述隔磁环上端直径小于下端的直径，隔磁环9上端设置在电磁线圈8与弹簧7之间，下端套设在下阀体14外部。

上述实施方式并非是对本实用新型的限制，本实用新型也并不仅限于上述举例，本技术领域的技术人员在本实用新型的技术方案范围内所做出的变化、改型、添加或替换，也均属于本实用新型的保护范围。