1.一种通用飞机弹簧液压复合型减振器，其特征在于，包括：球头轴承(1)、外壳体(2)、第一圆柱形弹簧(3)、液压油(4)、套筒(5)、第二圆柱形弹簧(6)、第三圆柱形弹簧(7)、罩盖(8)、第一密封圈(9)、非金属防震平垫圈(10)、金属平垫圈(11)、第二密封圈(12)、芯体(13)、限位螺母(14)和关节轴承(15)；外壳体(2)是圆柱形筒体，上端部分经过机械加工形成扁平状的安装耳片(2c)，安装耳片(2c)中间有圆柱形通孔，圆柱形筒体外圆柱面是二级台阶式圆柱面，下部外圆柱面的直径小于上部圆柱面的直径，在上部外圆柱面的下部位有一段外螺纹(2d)，外螺纹(2d)的小径大于下部外圆柱面的直径，在上部外圆柱面的上部位切削出了一个平面，在平面中间有第一通孔(2b)，第一通孔(2b)靠近油口(2a)的一端有一段内螺纹，圆柱筒体的内部是二级台阶式圆柱体空腔，下部圆柱体空腔直径大于上部圆柱体空腔的直径，上部圆柱体空腔内安装第一圆柱形弹簧(3)，第一圆柱形弹簧(3)上端面与上部圆柱体空腔上底面接触，第一通孔(2b)的另一端与外壳体(2)上部圆柱体空腔连通；球头轴承(1)是成品件，球头轴承(1)的内外安装面均为圆柱面，球头轴承(1)外圆柱面通过过盈配合安装在安装耳片(2c)中间的圆柱形通孔内，球头轴承(1)内圆柱面通过间隙配合于飞机主体上的轴连接；套筒(5)是薄壁圆柱形铜质筒体，套筒(5)通过小间隙配合压入外壳体(2)二级台阶式圆柱体空腔下部空腔内，套筒(5)的上端面接触到外壳体(2)下部空腔的上底面，套筒(5)的下端面通过二次加工保证与外壳体(2)的下端面平齐，套筒(5)内圆柱面下部位经过二次加工具有较高的表面粗糙度；第一密封圈(9)和第二密封圈(12)均为成品件；芯体(13)是二级台阶式圆柱体，上部圆柱体外圆柱面直径大于下部圆柱体外圆柱面直径，芯体(13)上部圆柱体外圆柱面上有一环形密封槽，密封槽内装有第一密封圈(9)，芯体(13)上部圆柱体从上端面开口向下有一圆柱体空腔，圆柱体空腔内安装第三圆柱形弹簧(7)，第三圆柱形弹簧(7)的下端面与芯体(13)上部圆柱体的圆柱体空腔下底面接触，芯体(13)上部圆柱体的圆柱体空腔下底面中心位置有圆形盲孔(13d)，盲孔下端位置进入芯体(13)下部圆柱体内，从芯体(13)下部圆柱体外圆柱面上起始部位在圆周部位均布4个水平方向的第二通孔(13e)，第二通孔(13e)朝向外面的水平端口(13a)，第二通孔(13e)与圆形盲孔(13d)相互交汇，形成阻尼孔(13c)，第二通孔(13e)圆孔直径小于圆形盲孔(13d)的直径，芯体(13)下部圆柱体下端面中心位置向上有一未通的内螺纹孔；罩盖(8)是圆柱形筒体，圆柱形筒体内部是三级台阶式圆柱形通孔，下部通孔直径小于中部通孔直径，中部通孔直径小于上部通孔直径，在下部通孔内圆柱面上有一环形密封槽，环形密封槽内装有第二密封圈(12)，在上部通孔上攻有内螺纹，罩盖(8)中部通孔内圆柱面与外壳体(2)下部外圆柱面是接触面形成间隙配合；金属平垫圈(11)是具有弹性的金属材质圆筒状平垫，其圆筒内径与罩盖(8)下部通孔直径大小一致，其圆筒外径与外壳体(2)圆柱筒体下部外圆柱面的直径大小一致，金属平垫圈(11)装入罩盖(8)三级台阶式圆柱形通孔中部通孔的底端，落在下部通孔上端面上；非金属防震平垫圈(10)是非金属材质的圆筒状平垫，其圆筒内径与金属平垫圈(11)圆筒内径大小一致，其圆筒外径略小于套筒(5)内圆柱面直径，非金属防震平垫圈(10)外圆柱面与套筒(5)内圆柱面形成间隙配合；第一圆柱形弹簧(3)、第二圆柱形弹簧(6)和第三圆柱形弹簧(7)均为成品件；第二圆柱形弹簧(6)是两端面平整圆柱形弹簧，其弹簧外径略小于套筒(5)内圆柱面直径，其弹簧内径分别小于第一圆柱形弹簧(3)的外径、第三圆柱形弹簧(7)的外径，第二圆柱形弹簧(6)自由伸长的长度分别大于第一圆柱形弹簧(3)的自由伸长的长度和第三圆柱形弹簧(7)的自由伸长的长度；第二圆柱形弹簧(6)装入外壳体(2)与套筒(5)形成一体的圆柱形空腔内，第二圆柱形弹簧(6)的上端面与第一圆柱形弹簧(3)下端面接触，第二圆柱形弹簧(6)的下端面与第三圆柱形弹簧(7)的上端面接触；芯体(13)上端圆柱体装入套筒(5)圆柱形空腔内，芯体(13)上端圆柱体外圆柱面与套筒(5)内圆柱面形成间隙配合；非金属防震平垫圈(10)装在芯体(13)下端圆柱体上，非金属防震平垫圈(10)位于芯体(13)上端圆柱体下平面与金属平垫圈(11)上平面之间；芯体(13)下端圆柱体与罩盖(8)三级台阶式圆柱形通孔下部通孔形成间隙配合；罩盖(8)上部通孔上内螺纹与外壳体(2)的外螺纹(2d)形成螺纹连接；金属平垫圈(11)受压形成端面液密封；第一密封圈(9)和第二密封圈(12)受压形成轴向液密封；限位螺母(14)和关节轴承(15)均是成品件，限位螺母(14)装入关节轴承(15)外螺纹尾部，关节轴承(15)外螺纹与芯体(13)下部分圆柱体中内螺纹形成螺纹连接，关节轴承(15)的安装环与连接机轮的承力支柱连接；芯体(13)上部圆柱体将形成的空腔分割成上腔(A)和下腔(B)，油口(2a)通过第一通孔(2b)与上腔(A)连通，上腔(A)通过端口(13b)与圆形盲孔(13d)连通，圆形盲孔(13d)与阻尼孔(13c)连通，阻尼孔(13c)与第二通孔(13e)连通，第二通孔(13e)通过水平端口(13a)与下腔(B)连通；液压油(4)是成品油，液压油(4)通过油口(2a)注入上腔(A)和下腔(B)内，考虑温升对液压油(4)体积的影响，注入液压油(4)的体积量以芯体(13)向上运行到最大行程时上腔(A)和下腔(B)被液压油(4)充满为准，通过螺钉和密封垫片将油口(2a)密封。