一种轮毂改装螺栓的制作方法

本实用新型涉及一种轮毂螺栓。

背景技术：

轮毂螺栓是用在汽车轮毂的一种配件，连接位置是车轮的轮毂单元轴承。现有车辆原装的轮毂螺栓由于样式普通，并不能满足一部分人的追求，因此轮毂改装螺栓就成为了一种选择新的选择，但使用传统的轮毂螺栓进行改造，就会对螺栓的强度造成影响，对汽车的使用造成隐患，并且传统轮毂螺栓颜色单一，也不能满足使用者的要求。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种轮毂改装螺栓，包括浮动垫片、双头螺栓、外壳螺母、内六角螺钉和外盖，所述双头螺栓上有两段外螺纹，所述第一螺纹与轮毂相锁合，所述第二螺纹与外壳螺母的内螺纹相锁合，所述第一螺纹和第二螺纹之间设有螺栓台阶，所述浮动垫片通过螺栓台阶与双头螺栓相连接，所述外壳螺母顶部内侧设有外壳内台阶，所述外壳螺母通过内台阶被内六角螺钉与双头螺栓紧固连接，所述内六角螺钉的尾端外侧设有直纹齿，所述外盖过盈配合与外壳螺母相扣合。

进一步的，所述螺栓台阶直径大于螺栓直径。

进一步的，所述双头螺栓一端开有一螺钉孔。

进一步的，所述螺钉孔或内六角螺钉之一设有第三段螺纹。

有益效果：新型轮毂改装螺栓适合汽车原厂和改装轮毂，在保证高强度条件下。提升了外表的视觉效果，各种颜色可以任意搭配，装配简便，安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型示意图。

具体实施方式

一种轮毂改装螺栓，包括浮动垫片1、双头螺栓2、外壳螺母3、内六角螺钉4和外盖5，双头螺栓2上有两段外螺纹，双头螺栓2一端开有一螺钉孔，第一螺纹6与轮毂相锁合，第二螺纹8与外壳螺母3的内螺纹相锁合，第一螺纹6 和第二螺纹8之间设有螺栓台阶7，螺栓台阶7直径大于螺栓直径，浮动垫片1 通过螺栓台阶7与双头螺栓2相连接，外壳螺母3顶部内侧设有外壳内台阶9，外壳螺母3通过内台阶9被内六角螺钉4与双头螺栓2紧固连接，内六角螺钉4 的尾端外侧设有直纹齿10，外盖过盈配合与外壳螺母3相扣合，螺钉孔或内六角螺钉之一设有第三段螺纹。

本实用新型在使用时可以涂装多种颜色。

上面结合附图对本实用新型的具体实施方式作了说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。