一种锤式破碎机剖分式迷宫密封的制作方法

本实用新型涉及剖分式迷宫密封，具体为一种锤式破碎机剖分式迷宫密封。

背景技术：

破碎机轴承润滑方式为稀油润滑，轴承座润滑密封采用整体迷宫形式，由透盖和轴套组成。透盖为整体结构，外圈安装O型密封圈与瓦盖内孔配合密封润滑油，内孔加工有迷宫槽，轴套内孔安装O型密封圈与轴相配合密封润滑油，外径部分加工迷宫槽与透盖内孔迷宫配合，这种轴承座密封用透盖为整体结构，材料为HT25-47，长期使用中透盖迷宫槽易损坏，更换透盖需要拆主轴轴承，负荷端透盖损坏还需要拆飞轮，这样才能将透盖从轴上取下来，更换非常困难，同时密封性也不好，容易漏油，使用不便。

所以，如何设计一种锤式破碎机剖分式迷宫密封，成为我们当前要解决的问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种锤式破碎机剖分式迷宫密封，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种锤式破碎机剖分式迷宫密封，包括主轴、轴承座、轴承、涨套、第一甩油环、第二甩油环、轴承盖、第一油杯、第二油杯、O形密封环、第一迷宫槽、轴腔、斜开口、第一上透盖、第二上透盖、第一下透盖、第二下透盖、固定铒、固定螺栓和第二迷宫槽，所述主轴的中部套接有涨套，所述涨套的外侧套接有轴承，所述轴承底部安装有轴承座，所述涨套的两端分别安装有第一甩油环和第二甩油环，所述轴承的顶端安装有轴承盖，所述轴承盖顶端的两侧分别安装有第一油杯和第二油杯，所述第二甩油环的一侧设置有O形密封环，所述O形密封环的一侧设置有第一迷宫槽，所述O形密封环的中部设置有轴腔，所述O形密封环的顶端开设有斜开口，所述轴承盖的两端分别安装有第一上透盖和第二上透盖，所述轴承座的两端分别安装有第一下透盖和第二下透盖，所述第一上透盖、第二上透盖、第一下透盖和第二下透盖的一端均安装有固定铒，所述固定铒上插接有固定螺栓，所述第一上透盖、第二上透盖、第一下透盖和第二下透盖的内侧均开设有第二迷宫槽。

进一步的，所述第二迷宫槽的凸起对应着第一迷宫槽的凹槽部。

进一步的，所述斜开口安装后通过强力胶粘贴。

进一步的，所述轴承座为一种不锈钢材质的构件。

进一步的，所述第二甩油环与O形密封环通过浸油工业毡来进行密封。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将密封用透盖改为上下两个部分，上下各一半，分别安装于轴承座两侧和轴承盖两侧，更换透盖外侧O型密封圈时，打开斜开口，套接在主轴上，接口放在不易漏油的上部，这样就使更换透盖的时候非常方便，更换时只需拆开轴承盖，用千斤顶将主轴调高约mm即可更换，不用拆卸轴承等其他配件，节约大量的检修时间和费用，同时第一甩油环和第二甩油环轮缘直径由420mm增加到580mm，使第一甩油环和第二甩油环能够完全挡住主轴甩出的润滑油，防止漏油，密封性好，本实用新型更换透盖的时候非常方便，不用拆卸轴承等其他配件，节约大量的检修时间和费用，同时密封性能好，不易漏油，有利于使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型整体结构示意图；

图2是本实用新型截面图；

图3是本实用新型O形密封环结构示意图；

图中标号：1、主轴；2、轴承座；3、轴承；4、涨套；5、第一甩油环；6、第二甩油环；7、轴承盖；8、第一油杯；9、第二油杯；10、O形密封环；11、第一迷宫槽；12、轴腔；13、斜开口；14、第一上透盖；15、第二上透盖；16、第一下透盖；17、第二下透盖；18、固定铒；19、固定螺栓；20、第二迷宫槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种锤式破碎机剖分式迷宫密封，包括主轴1、轴承座2、轴承3、涨套4、第一甩油环5、第二甩油环6、轴承盖7、第一油杯8、第二油杯9、O形密封环10、第一迷宫槽11、轴腔12、斜开口13、第一上透盖14、第二上透盖15、第一下透盖16、第二下透盖17、固定铒18、固定螺栓19和第二迷宫槽20，主轴1的中部套接有涨套4，涨套4的外侧套接有轴承3，轴承3底部安装有轴承座2，涨套4的两端分别安装有第一甩油环5和第二甩油环6，轴承3的顶端安装有轴承盖7，轴承盖7顶端的两侧分别安装有第一油杯8和第二油杯9，第二甩油环6的一侧设置有O形密封环10，O形密封环10的一侧设置有第一迷宫槽11，O形密封环10的中部设置有轴腔12，O形密封环10的顶端开设有斜开口13，轴承盖7的两端分别安装有第一上透盖14和第二上透盖15，轴承座2的两端分别安装有第一下透盖16和第二下透盖17，第一上透盖14、第二上透盖15、第一下透盖16和第二下透盖17的一端均安装有固定铒18，固定铒18上插接有固定螺栓19，第一上透盖14、第二上透盖15、第一下透盖16和第二下透盖17的内侧均开设有第二迷宫槽20。

进一步的，第二迷宫槽20的凸起对应着第一迷宫槽11的凹槽部，便于进行密封。

进一步的，斜开口13安装后通过强力胶粘贴，提高O形密封环10的安装稳定性。

进一步的，轴承座2为一种不锈钢材质的构件，防止轴承座2被腐蚀损坏。

进一步的，第二甩油环6与O形密封环10通过浸油工业毡来进行密封，提高第二甩油环6与O形密封环10的密封性。

工作原理：本实用新型将密封用透盖改为上下两个部分，上下各一半，分别安装于轴承座2两侧和轴承盖7两侧，更换透盖外侧O型密封圈10时，打开斜开口13，套接在主轴1上，接口放在不易漏油的上部，这样就使更换透盖的时候非常方便，更换时只需拆开轴承盖7，用千斤顶将主轴1调高约20mm即可更换，不用拆卸轴承等其他配件，节约大量的检修时间和费用，同时第一甩油环5和第二甩油环6轮缘直径由420mm增加到520mm，使第一甩油环5和第二甩油环6能够完全挡住主轴1甩出的润滑油，防止漏油，密封性好，本实用新型更换透盖的时候非常方便，不用拆卸轴承等其他配件，节约大量的检修时间和费用，同时密封性能好，不易漏油，有利于使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。