组合式导向结构的制作方法

本实用新型属于一种滑动结构的零部件，具体涉及组合式导向结构。

背景技术：

运动副是两构件直接接触并能产生相对运动的活动联接。

运动副中两个构件及以上参与接触而构成运动副的点、线、面等元素被称为运动副元素。

运动副有多种分类方法:

按照运动副的接触形式分类:面和面接触的运动副在接触部分的压强较低，被称为低副，而点或线接触的运动副称为高副，高副比低副容易磨损。

低副一般有转动副，移动副，螺旋副，高副有车轮与钢轨，凸轮与从动件，齿轮传动等。

按照相对运动的形式分类。构成运动副的两个构件之间的相对运动若是平面运动则为平面运动副，若为空间运动则称为空间运动副，两个构件之间只做相对转动的运动副被称为转动副，两个构件之间只做相对移动的运动副称为移动副。

按照运动副引入的约束分类。引入一个约束的运动副称为一级副、引入两个约束的运动副称为二级副，还有三级，四级，五级副。

按照接触部分的几何形状分类。可以分为圆柱副、平面与平面副、球面副、螺旋副等。

目前，导轨中的多级导轨结构由于其体积小、导程大而被应用在诸多设备中，但是，目前的多级导轨结构还存在稳定性差等问题。

技术实现要素：

本实用新型为解决现有技术存在的问题而提出，其目的是提供组合式导向结构。

本实用新型的技术方案是：组合式导向结构，包括底部支撑块，所述底部支撑块上端形成导向槽，所述导向槽中设置有滑动的下安装块，所述下安装块上端设置有滑动板，所述滑动板上端形成导轨，所述下安装块下端与导向槽的槽底之间设置有下导向组件，所述下安装块侧壁与导向槽的槽壁之间设置有侧导向组件。

所述下导向组件包括导向槽的槽底处的导向体，所述下安装块下端形成与导向体相配合的下凹槽。

所述导向体为三角体状。

所述侧导向组件包括多个穿过导向槽槽壁的横向插入杆，所述下安装块两侧形成容纳横向插入杆的卡槽。

所述横向插入杆外壁处设置有连接板，所述连接板与底部支撑块的侧壁相固定。

所述连接板中形成通孔，固定螺栓穿过通孔拧入到底部支撑块侧壁的螺纹孔中。

所述滑动板中还形成多个阶梯孔，所述阶梯孔设置有限位杆。

所述限位杆位于底部支撑块的左右两侧。

本实用新型通过导向槽槽底处的导向体实现对安装块的导向，保证了滑动板滑动平稳性，通过横向插入杆与安装块两侧的卡槽避免安装块与导向槽脱离，通过连接板、固定螺栓实现对横向插入杆的固定，本实用新型安装方便、导向平稳、使用寿命长。

附图说明

图1 是本实用新型的连接示意图；

其中：

1 底部支撑块 2 滑动板

3 导向槽 4 下安装块

5 导向体 6 阶梯孔

7 限位杆 8 横向插入杆

9 连接板 10 固定螺栓

11 卡槽 12 导轨。

具体实施方式

以下，参照附图和实施例对本实用新型进行详细说明：

如图1所示，组合式导向结构，包括底部支撑块1，所述底部支撑块1上端形成导向槽3，所述导向槽3中设置有滑动的下安装块4，所述下安装块4上端设置有滑动板2，所述滑动板2上端形成导轨12，所述下安装块4下端与导向槽3的槽底之间设置有下导向组件，所述下安装块4侧壁与导向槽3的槽壁之间设置有侧导向组件。

所述下导向组件包括导向槽3的槽底处的导向体5，所述下安装块4下端形成与导向体5相配合的下凹槽。

所述导向体5为三角体状。

所述侧导向组件包括多个穿过导向槽3槽壁的横向插入杆8，所述下安装块4两侧形成容纳横向插入杆8的卡槽11。

所述横向插入杆8外壁处设置有连接板9，所述连接板9与底部支撑块1的侧壁相固定。

所述连接板9中形成通孔，固定螺栓10穿过通孔拧入到底部支撑块1侧壁的螺纹孔中。

所述滑动板2中还形成多个阶梯孔6，所述阶梯孔6设置有限位杆7。

所述限位杆7位于底部支撑块1的左右两侧。

所述导向体5位于导向槽3的中部，且导向体5与导向槽3之间的固定方式为焊接。

所述导轨12位于滑动板2的中部。

本实用新型的安装方式如下：

将安装块4底部的下凹槽对准导向槽3中的导向体5，将安装块4放入到导向槽3中。

从底部支撑块1的左右两侧插入横向插入杆8，所述横向插入杆8与卡槽11间隙配合，避免安装块4从导向槽3中脱离，然后通过固定螺栓10将横向插入杆8进行固定。

在阶梯孔6中放入限位杆7，实现对底部支撑块1的侧挡。

本实用新型通过导向槽槽底处的导向体实现对安装块的导向，保证了滑动板滑动平稳性，通过横向插入杆与安装块两侧的卡槽避免安装块与导向槽脱离，通过连接板、固定螺栓实现对横向插入杆的固定，本实用新型安装方便、导向平稳、使用寿命长。