技术总结
本实用新型公开了一种汽车气制动钢管的管端结构，属于汽车气制动钢管技术领域。所述的管体两端设置有套口，且套口与管体采用一体化冲压成型设计，所述的管体上套设有两组与套口相对应的管接头，所述的套口的端口外径前端小，后端大。该汽车气制动钢管的管端结构采用更科学合理的设计，套口与管体通过模具冲压一体成型，油管与管体之间形成一个连接性能稳固，且密封性能更强的气制动钢管总成，相较传统的卡套螺栓结构形式，减少了部件和加工工序，提高生产效率，降低了产品成本，设计简洁，方便气管连接，根据配合件需要，大大降低漏气风险。
技术研发人员：李涛;邹建海
受保护的技术使用者：南京海王汽车零部件有限公司
技术研发日：2018.07.17
技术公布日：2019.03.05