1.一种汽车驱动桥轴间差速器总成，包括传动轴、圆柱齿轮、壳体一、壳体二、十字轴、行星轮和半轴齿轮，其特征在于：所述的圆柱齿轮设置在传动轴外壁上，所述的壳体一通过连接螺杆与壳体二连接，并将传动轴穿入壳体一与壳体二内，所述的十字轴通过锁紧螺母设置在壳体一与壳体二内，将十字轴与传动轴连接，并在十字轴上设置有轴套，所述的行星轮设置在壳体一与壳体二内，并将行星轮与十字轴上的轴套连接，所述的半轴齿轮顶端设置在壳体二内，将半轴齿轮顶端与行星轮接触，并在半轴齿轮与壳体二之间设置有半轴齿轮垫片。
2.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轴间差速器总成，其特征在于：所述的传动轴与圆柱齿轮之间设置有止推垫圈。
3.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轴间差速器总成，其特征在于：所述的传动轴与圆柱齿轮之间设置有衬套一，并在圆柱齿轮上设置有安装孔。
4.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轴间差速器总成，其特征在于：所述的壳体一上设置有卡块，壳体二上设置有卡槽，并将卡块与卡槽连接。
5.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轴间差速器总成，其特征在于：所述的十字轴上设置有中桥间隔环。
6.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轴间差速器总成，其特征在于：所述的行星轮与壳体一及行星轮与壳体二之间均设置有行星轮垫片。
7.根据权利要求1所述的汽车驱动桥轴间差速器总成，其特征在于：所述的半轴齿轮与传动轴之间设置有衬套二。