一种消防柴油机组的减震警报装置的制作方法

本实用新型涉及柴油机技术领域，尤其涉及一种消防柴油机组的减震警报装置。

背景技术：

消防设备在紧急的火灾救援中起到关键性的作用，一旦在火灾救援中发生故障或失效将导致较严重的安全后果，甚至威胁到生命财产的安全。在消防设备中，消防柴油机的可靠性和安全性尤为重要，能在短时间内达到额定功率和额定转速以驱动消防水泵等组件，有利于避免初生火灾的蔓延。在消防柴油机的许多相关辅助部件中，例如，紧急启动器、辅助控制柜和水套加热器等必须要安装在消防柴油机上，以便消防柴油机能安全、有效地运转。然而，鉴于消防柴油机在运转时的振动较大，尤其是四缸的消防柴油机，因此，安装在消防柴油机上的紧急启动器等辅助部件在消防柴油机运转过程中也受到较大的来自消防柴油机的振动，又由于这种振动通常是机器本身固有的属性，很难消除，故使得连接在消防柴油机上的紧急启动器等辅助部件的性能明显因振动而受到影响，而且当出现异常振动时，人们不易察觉。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种消防柴油机组的减震警报装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种消防柴油机组的减震警报装置，包括柴油机体，所述柴油机体的顶部连接有机座，机座插接在缓冲座顶部的缓冲槽内，缓冲槽的侧壁设有滑槽，滑槽的内壁通过缓冲弹簧连接有缓冲斜块，缓冲斜块远离缓冲弹簧一侧的斜面与机座底部的斜面相抵，所述机座的底部设有警报器。

其中，所述警报器包括连接在机座底部的上斜块，上斜块的下斜面与下斜块的上斜面相抵，下斜块的一侧连接有伸缩杆的固定端，伸缩杆的自由端贯穿安装腔的一侧壁，安装腔的另一侧壁螺纹连接有螺杆，螺杆与伸缩杆相近的一端均连接有导电块，安装腔位于缓冲座的内部，安装腔的内壁分别连接有电铃和蓄电池，两个导电块、电铃和蓄电池通过导线组成串联电路。

优选的，所述伸缩杆包括与下斜块连接的杆套，杆套的内壁通过弹簧连接有滑杆的一端，滑杆的另一端与导电块连接。

其中，所述缓冲斜块的上斜面嵌有滚柱，滚柱与机座滚动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，柴油机体振动时，缓冲座与缓冲斜块相对滑动，在缓冲弹簧的作用下，实现减震，当柴油机体振动幅度过大时，上斜块的下斜面挤压下斜块的上斜面，带动伸缩杆向螺杆靠近，两个导电块接触，接通电路，电铃工作，提醒人们停机，检查异常振动，同时，可转动螺杆，调节两个导电块之间的初始距离，进而改变异常振动的最大幅度。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的结构放大图。

附图标记说明：

1、柴油机体；2、机座；3、缓冲座；4、缓冲斜块；5、上斜块；6、下斜块；7、伸缩杆；8、电铃；9、缓冲弹簧；10、导电块；11、螺杆；12、蓄电池。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种消防柴油机组的减震警报装置，包括柴油机体1，柴油机体1的顶部连接有机座2，机座2插接在缓冲座3顶部的缓冲槽内，缓冲槽的侧壁设有滑槽，滑槽的内壁通过缓冲弹簧9连接有缓冲斜块4，缓冲斜块4远离缓冲弹簧9一侧的斜面与机座2底部的斜面相抵，机座2的底部设有警报器，缓冲斜块4的上斜面嵌有滚柱，滚柱与机座2滚动连接，减小摩擦。

所述警报器包括连接在机座2底部的上斜块5，上斜块5的下斜面与下斜块6的上斜面相抵，下斜块6的一侧连接有伸缩杆7的固定端，伸缩杆7的自由端贯穿安装腔的一侧壁，安装腔的另一侧壁螺纹连接有螺杆11，螺杆11与伸缩杆7相近的一端均连接有导电块10，安装腔位于缓冲座3的内部，安装腔的内壁分别连接有电铃8和蓄电池12，两个导电块10、电铃8和蓄电池12通过导线组成串联电路，当柴油机体1振动幅度过大时，两个导电块10接触，接通电路，电铃8工作，提醒人们检查停机检查异常振动，伸缩杆7包括与下斜块6连接的杆套，杆套的内壁通过弹簧连接有滑杆的一端，滑杆的另一端与导电块10连接，避免产生干涉。

本实用新型的工作原理为：柴油机体1振动时，缓冲座3与缓冲斜块4相对滑动，在缓冲弹簧9的作用下，实现减震，当柴油机体1振动幅度过大时，上斜块5的下斜面挤压下斜块6的上斜面，带动伸缩杆7向螺杆11靠近，两个导电块10接触，接通电路，电铃8工作，提醒人们停机，检查异常振动，同时，可转动螺杆11，调节两个导电块10之间的初始距离，进而改变异常振动的最大幅度。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。