一种可调节橡胶减震器的制作方法

本实用新型涉及减震技术领域，尤其是涉及一种可调节橡胶减震器。

背景技术：

橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。橡胶减震器具有各种优点：如可以自由确定形状，通过调整橡胶配方组分来控制硬度，可满足对各个方向刚度和强度的要求；内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声；弹性模量比金属小得多，可产生较大弹性形变；质量小，安装和拆卸方便等。但是现有的橡胶减震器，大多无法调节，加工完成后尺寸固定，无法适应尺寸有较大变化的场合。

中国专利申请公开号CN201836275U，公开日为2011年05月18日，名称为“一种橡胶减震器”，公开了一种橡胶减震器，该专利在橡胶减震器的弹性本体内加入了金属贴片，从而增加了弹性本体与金属贴片、金属端盖及螺柱的粘连度，从而大大延长了橡胶减震器的使用寿命。同时由于在弹性本体内部嵌入了金属贴片，从而增强了弹性本体的抗压强度，使弹性本体不易发生变形，延长了橡胶减震器的使用寿命。但是该橡胶减震器尺寸不可调，且各个部件需要预先加工成一体，加工难度较大。

技术实现要素：

本实用新型为了克服现有技术中的不足，提供一种结构简单，尺寸可调节，加工难度小的橡胶减震器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种可调节橡胶减震器，包括第一弹性体、第二弹性体和调节杆，调节杆包括依次连接的左旋螺纹段、调节段和右旋螺纹段，所述第一弹性体上设有第一加强块，第一加强块上设有左旋螺纹孔，第二弹性体上设有第二加强块，第二加强块上设有右旋螺纹孔，所述左旋螺纹孔与左旋螺纹段适配，右旋螺纹孔与右旋螺纹段适配。所述左旋螺纹段上的螺纹旋向与右旋螺纹段上的螺纹旋向相反。通过实施上述技术方案，旋转调节杆时，第一弹性体和第二弹性体的间距会随之减小或增加，从而实现尺寸可调的功能。所述第一弹性体和第二弹性体材料为橡胶，具有弹性，所述第一加强块和第二加强块可以避免调节杆直接与弹性本体接触，避免损坏弹性本体，保证螺纹连接处的强度。

作为优选，所述第一弹性体包括第一端面、第三端面和第一侧面，所述第一端面和第三端面对应设置，第二弹性体包括第二端面、第四端面和第二侧面，所述第二端面和第四端面对应设置，所述第一加强块设置在第一端面上，第二加强块设置在第二端面上，第三端面上设有第三加强块，第四端面上设有第四加强块。通过实施上述技术方案，减震器在使用时，弹性本体不直接与其它设备接触，避免损坏弹性本体，增加使用寿命。

作为优选，所述第一端面上第一螺纹孔，第三端面上设有第三螺纹孔，第二端面上设有第二螺纹孔，第四端面上设有第四螺纹孔；所述第一加强块上设有第一螺纹段，第二加强块上设有第二螺纹段，第三加强块上设有第三螺纹段，第四加强块上设有第四螺纹段；所述第一螺纹孔与第一螺纹段适配，第二螺纹孔与第二螺纹段适配，第三螺纹孔与第三螺纹段适配，第四螺纹孔与第四螺纹段适配。通过实施上述技术方案，可以实现加强块与弹性本体之间的可拆卸连接，加工各个部件可以分开加工，降低加工难度，利于批量生产和零件替换。

作为优选，所述第一螺纹孔与第三螺纹孔连通，所述第二螺纹孔与第四螺纹孔连通。所述结构便于弹性本体上螺纹孔的加工，降低加工难度。也可以为调节杆升降提供空间。

作为优选，所述第一加强块上设有至少一个锁紧部，第一端面上设有多个以第一螺纹孔轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔；所述第二加强块上设有至少一个锁紧部，第二端面上设有多个以第二螺纹孔轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔；所述第三加强块上设有至少一个锁紧部，第三端面上设有多个以第三螺纹孔轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔；所述第四加强块上设有至少一个锁紧部，第四端面上设有多个以第四螺纹孔轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔；所述锁紧部包括锁紧槽和锁紧块，锁紧块设置在锁紧槽内。通过实施上述技术方案，可以在加强块安装到位后，将锁紧块弯折卡入锁紧孔，实现锁紧，避免使用时，加强块脱落。当设置有多个锁紧部时，两个相邻的锁紧部与螺纹孔中心的连线形成的夹角角度为α。α应该等于两个相邻锁紧孔之间夹角度数除以锁紧部的个数。当加强块旋紧时，将其中使其中一个锁紧部对准锁紧孔即可实现锁紧，将锁紧块弯折进入锁紧孔，可以减少将锁紧孔与锁紧部对准需要调节的角度，也使加强块与弹性本体连接更可靠。

作为优选，所述左旋螺纹段上设有限位卡槽，所述右旋螺纹段上设有限位卡槽；所述限位卡槽上设有限位卡簧。通过实施上述技术方案，可以防止调节杆在调节时脱离。

作为优选，所述弹性本体材料为橡胶，所述调节杆材料不锈钢，所述第一加强块材料为不锈钢，第二加强块材料为不锈钢，第三加强块材料为不锈钢，第四加强块材料为不锈钢。

本实用新型的有益效果是：（1）结构简单，加工方便；（2）减震器尺寸可调节，适应范围更广；（3）各个部件可拆卸，装配简单；（4）各个部件连接可靠。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型中第一弹性本体的结构示意图；

图3是本实用新型中第一弹性本体的俯视图；

图4是本实用新型中第二弹性本体的结构示意图；

图5是本实用新型中第一加强块的结构示意图；

图6是本实用新型中第一加强块的俯视图；

图7是本实用新型中第二加强块的结构示意图；

图8是本实用新型中第三加强块的结构示意图；

图9是本实用新型中第四加强块的结构示意图。

图中：第一弹性体1、第一端面1.1、第一螺纹孔1.1.1、第一侧面1.2、第三端面1.3、第三螺纹孔1.3.1、第二弹性体2、第二端面2.1、第二螺纹孔2.1.1、第二侧面2.2、第四端面2.3、第四螺纹孔2.3.1、调节杆3、左旋螺纹段3.1、调节段3.2、右旋螺纹段3.3、第一加强块4、第一螺纹段4.1、左旋螺纹孔4.2、第二加强块5、第二螺纹段5.1、右旋螺纹孔5.2、第三加强块6、第三螺纹段6.1、第四加强块7、第四螺纹段7.1、锁紧部8、锁紧槽8.1、锁紧块8.2、锁紧孔9、限位卡簧10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述：

如图1至图7所示，一种可调节橡胶减震器，包括第一弹性体1、第二弹性体2和调节杆3，调节杆3包括依次连接的左旋螺纹段3.1、调节段3.2和右旋螺纹段3.3，所述第一弹性体1上设有第一加强块4，第一加强块4上设有左旋螺纹孔4.2，第二弹性体2上设有第二加强块5，第二加强块5上设有右旋螺纹孔5.2，所述左旋螺纹孔4.2与左旋螺纹段3.1适配，右旋螺纹孔5.2与右旋螺纹段3.3适配。所述左旋螺纹段3.1上的螺纹旋向与右旋螺纹段3.3上的螺纹旋向相反。通过实施上述技术方案，旋转调节杆3时，第一弹性体1和第二弹性体2的间距会随之减小或增加，从而实现尺寸可调的功能。所述第一弹性体1和第二弹性体2材料为橡胶，具有弹性，所述第一加强块4和第二加强块5可以避免调节杆3直接与弹性本体接触，避免损坏弹性本体，保证螺纹连接处的强度。

所述第一弹性体1包括第一端面1.1、第三端面1.3和第一侧面1.2，所述第一端面1.1和第三端面1.3对应设置，第二弹性体2包括第二端面2.1、第四端面2.3和第二侧面2.2，所述第二端面2.1和第四端面2.3对应设置，所述第一加强块4设置在第一端面1.1上，第二加强块5设置在第二端面2.1上，第三端面1.3上设有第三加强块6，第四端面2.3上设有第四加强块7。通过实施上述技术方案，减震器在使用时，弹性本体不直接与其它设备接触，避免损坏弹性本体，增加使用寿命。

所述第一端面1.1上第一螺纹孔1.1.1，第三端面1.3上设有第三螺纹孔1.3.1，第二端面2.1上设有第二螺纹孔2.1.1，第四端面2.3上设有第四螺纹孔2.3.1；所述第一加强块4上设有第一螺纹段4.1，第二加强块5上设有第二螺纹段5.1，第三加强块6上设有第三螺纹段6.1，第四加强块7上设有第四螺纹段7.1；所述第一螺纹孔1.1.1与第一螺纹段4.1适配，第二螺纹孔2.1.1与第二螺纹段5.1适配，第三螺纹孔1.3.1与第三螺纹段6.1适配，第四螺纹孔2.3.1与第四螺纹段7.1适配。通过实施上述技术方案，可以实现加强块与弹性本体之间的可拆卸连接，加工各个部件可以分开加工，降低加工难度，利于批量生产和零件替换。

所述第一螺纹孔1.1.1与第三螺纹孔1.3.1连通，所述第二螺纹孔2.1.1与第四螺纹孔2.3.1连通。所述结构便于弹性本体上螺纹孔的加工，降低加工难度。也可以为调节杆3升降提供空间。

所述第一加强块4上设有至少一个锁紧部8，第一端面1.1上设有多个以第一螺纹孔1.1.1轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔9；所述第二加强块5上设有至少一个锁紧部8，第二端面2.1上设有多个以第二螺纹孔2.1.1轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔9；所述第三加强块6上设有至少一个锁紧部8，第三端面1.3上设有多个以第三螺纹孔1.3.1轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔9；所述第四加强块7上设有至少一个锁紧部8，第四端面2.3上设有多个以第四螺纹孔2.3.1轴线为轴心周向均匀分布的锁紧孔9；所述锁紧部8包括锁紧槽8.1和锁紧块8.2，锁紧块8.2设置在锁紧槽8.1内。通过实施上述技术方案，可以在加强块安装到位后，将锁紧块8.2弯折卡入锁紧孔9，实现锁紧，避免使用时，加强块脱落。当设置有多个锁紧部8时，两个相邻的锁紧部8与螺纹孔中心的连线形成的夹角角度为α。α应该等于两个相邻锁紧孔9之间夹角度数除以锁紧部8的个数。当加强块旋紧时，使其中一个锁紧部8对准锁紧孔9，将锁紧块8.2弯折进入锁紧孔9，即可实现锁紧，可以减少将锁紧孔9与锁紧部8对准需要调节的角度，也使加强块与弹性本体连接更可靠。

所述左旋螺纹段3.1上设有限位卡槽，所述右旋螺纹段3.3上设有限位卡槽；所述限位卡槽上设有限位卡簧10。通过实施上述技术方案，可以防止调节杆3在调节时脱离。

所述弹性本体材料为橡胶，所述调节杆3材料不锈钢，所述第一加强块4材料为不锈钢，第二加强块5材料为不锈钢，第三加强块6材料为不锈钢，第四加强块7材料为不锈钢。

本实用新型的有益效果是：结构简单，加工方便；减震器尺寸可调节，适应范围更广；各个部件可拆卸，装配简单；各个部件连接可靠。