一种用于飞行塔滑架下行二次保护装置的制作方法

本实用新型涉及游乐设备安全防护领域，具体为一种用于飞行塔滑架下行二次保护装置。

背景技术：

飞行塔是一种常见的游乐设备。为了预防以及降低设备故障带来的危害，飞行塔的塔柱底部都必须安装保护装置，防止滑架意外落下对身体带来的较大的伤害。目前，飞行塔的滑架下行保护装置采用油压缓冲器，油压缓冲器的主要结构为本体、轴心、轴承、内管、活塞、液压轴、弹簧等组成，它只有一次保护功能。其安装在塔柱的缓冲器座上，油压缓冲器依靠消耗能量的方式实现缓冲，卸掉滑架向下的冲击力，使滑架平稳运行停止。缺点是如果滑架下行冲击力过大或触碰次数较多时，容易毁坏缓冲器，可能会造成安全事故，增加维护运营成本。因为要考虑到设备的使用寿命为8年，缓冲器的性能随着时间增加会降低，如果后期保养不行，也会影响其性能

技术实现要素：

针对以上问题，本实用新型提供了一种用于飞行塔滑架下行二次保护装置，增加二次保护装置，制作简单，安装方便，能够起到二次缓冲作用，后期维护成本低，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于飞行塔滑架下行二次保护装置，包括油压缓冲器本体以及安装在油压缓冲器本体外侧的外护罩，外护罩位中空管状结构，外护罩的内部设置第二缓冲弹簧，油压缓冲器本体的液压缸部件内套在第二缓冲弹簧的内部，油压缓冲器本体的活塞杆部分外侧套接有第一缓冲弹簧，第一缓冲弹簧和第二缓冲弹簧之间设置有盖板，第一缓冲弹簧的顶端设置有承重板，承重板固定在油压缓冲器本体的活塞杆顶端。

作为本实用新型一种优选的技术方案，盖板的中心处设置有通孔，盖板位于外护罩的内部靠近上端口处。

作为本实用新型一种优选的技术方案，盖板的外径与外护罩的内径相同，且所述盖板的外侧面与所述外护罩内壁相对滑动。

作为本实用新型一种优选的技术方案，通孔的直径大于油压缓冲器本体的液压缸部位外径。

作为本实用新型一种优选的技术方案，承重板的直径不小于外护罩的外径。

作为本实用新型一种优选的技术方案，外护罩的高度大于所述油压缓冲器本体的液压缸部位高度，且高度差不小于第一缓冲弹簧的行程距离的五分之一。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在油压缓冲器本体的外部增加二次保护装置，当滑架冲击到油压缓冲器本体时，第一缓冲弹簧、第二缓冲弹簧与油压缓冲器本体一起承受冲击力，承担一部分冲击力，提高设备的整体安全性能；保护罩、承重板和油压缓冲器本体液压缸的尺寸规格，预留了油压缓冲器本体20％的余量，避免过载使用，增加使用寿命，防止爆缸失效出现更大的损失；在油压缓冲器本体失效时，二次保护装置也可以工作；结构简单，安装方便，便于维护维修。

附图说明

图1为本实用新型的总装结构示意图。

图中：1-油压缓冲器本体；2-外护罩；3-盖板；4-承重板；5-第一缓冲弹簧；6-第二缓冲弹簧；7-通孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种用于飞行塔滑架下行二次保护装置，包括油压缓冲器本体1以及安装在油压缓冲器本体1外侧的外护罩2，外护罩2位中空管状结构，外护罩2的内部设置第二缓冲弹簧6，油压缓冲器本体1的液压缸部件内套在第二缓冲弹簧6的内部，油压缓冲器本体1的活塞杆部分外侧套接有第一缓冲弹簧5，第一缓冲弹簧5和第二缓冲弹簧6之间设置有盖板3，第一缓冲弹簧5的顶端设置有承重板4，承重板4固定在油压缓冲器本体1的活塞杆顶端。

本实施例中，盖板3的中心处设置有通孔7，盖板3位于外护罩2的内部靠近上端口处。

本实施例中，盖板3的外径与外护罩2的内径相同，且所述盖板3的外侧面与所述外护罩2内壁相对滑动。

本实施例中，通孔7的直径大于油压缓冲器本体1的液压缸部位外径。第一缓冲弹簧5和第二缓冲弹簧6压缩时保证盖板3的正常滑动。

本实施例中，承重板4的直径不小于外护罩2的外径。

本实施例中，外护罩2的高度大于所述油压缓冲器本体1的液压缸部位高度，且高度差不小于第一缓冲弹簧5的行程距离的五分之一。当油压缓冲器本体1承受载荷达到其额定载荷的80％时，此时承重板4与保护罩2的上端接触，进行限位，避免油压缓冲器本体1的过载。

本实用新型的工作原理和优点：通过在油压缓冲器本体1的外部增加二次保护装置，当滑架冲击到油压缓冲器本体1时，第一缓冲弹簧5、第二缓冲弹簧6与油压缓冲器本体1一起承受冲击力，同时压缩回收，由于第一缓冲弹簧5和第二缓冲弹簧6承担一部分冲击力，因此提高设备的整体安全性能；保护罩2、承重板4和油压缓冲器本体1的液压缸的尺寸规格，预留了油压缓冲器本体1的20％的余量，避免过载使用，增加使用寿命，防止爆缸失效出现更大的损失；在油压缓冲器本体1失效时，二次保护装置也可以工作；结构简单，安装方便，便于维护维修。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。