一种扭力可调式联轴器的制作方法

本实用新型属于联轴器技术领域，涉及一种扭力可调式联轴器。

背景技术：

联轴器是又被称为联轴节，其能够将两根不同轴径的轴体连接在一起，并且使两者联动连接，所以这种联轴器除了连接两根轴体外，还具有传递扭力的作用。

现有的联轴器一般可以传递扭力，而现在某些结构中，需要在转动时对扭力进行限制，例如，在正转时，完整且不限制扭力的进行传动，而在反转时，对传递的扭力进行限制，具体来说，就是在转动时超过一定的扭力，就能够使第一轴体与第二轴体之间打滑，从而实现主动轴空转的效果，而目前的联轴器，其扭力限制的大小比较难调节，所以目前需要一种方便调节临界扭力大小，且在超过设定扭力时能够实现扭力保护效果的联轴器。

技术实现要素：

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种扭力可调式联轴器。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种扭力可调式联轴器，包括：第一管体以及第二管体，所述第一管体的端面上设置有固定卡块，所述第二管体的端面设置有弹簧槽，所述弹簧槽内设置有弹性卡块、弹簧以及调节螺栓，所述弹簧与所述弹性卡块抵触连接并将所述弹性卡块顶在所述弹簧槽的开口，所述调节螺栓抵触在所述弹簧上用以调节所述弹簧的弹力，所述弹性卡块与所述固定卡块抵触连接，并且在过载时所述固定卡块将所述弹性卡块顶入所述弹簧槽内。

较佳的，还包括保持圈，所述第一管体的端部以及所述第二管体的端部均位于所述保持圈内，且所述第一管体的端部与所述保持圈固定连接，所述保持圈上设置导向块，所述第二管体的端部上设置有环形槽，所述导向块位于所述环形槽内。

较佳的，所述弹簧槽包括槽体、开口以及螺纹孔，所述开口与所述螺纹孔分别位于所述槽体的两端，所述弹性卡块位于所述槽体内且伸出所述开口，所述弹簧位于所述槽体内，所述调节螺栓设置在所述螺纹孔内且与所述弹簧抵触连接。

较佳的，所述固定卡块为棘齿圈，所述弹性卡块的弧形凸起状结构。

较佳的，所述固定卡块与所述弹性卡块均为弧形凸起状结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、方便调节临界扭力大小，且在超过设定扭力时能够实现扭力保护效果。

附图说明

图1为本实用新型的扭力可调式联轴器的结构示意图。

图2为本实用新型的弹簧槽的结构示意图。

图3为本实用新型的弹性卡块与固定卡块的结构示意图。

图中，100、第一管体；110、固定卡块；200、第二管体；210、弹簧槽；211、槽体；212、开口；213、螺纹孔；220、弹性卡块；230、弹簧；240、调节螺栓；250、环形槽；300、保持圈；310、导向块。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3所示，一种扭力可调式联轴器，包括：第一管体100以及第二管体200，所述第一管体100的端面上设置有固定卡块110，所述第二管体200的端面设置有弹簧槽210，所述弹簧槽210内设置有弹性卡块220、弹簧230以及调节螺栓240，所述弹簧230与所述弹性卡块220抵触连接并将所述弹性卡块220顶在所述弹簧槽210的开口212，所述调节螺栓240抵触在所述弹簧230上用以调节所述弹簧230的弹力，所述弹性卡块220与所述固定卡块110抵触连接，并且在过载时所述固定卡块110将所述弹性卡块220顶入所述弹簧槽210内。

优选的，第一管体100与第二管体200就是用来固定第一轴体以及第二轴体的部件，第一管体100与第二管体200通过固定卡块110与弹性卡块220来传递扭矩。

进一步来说，第一管体100的端面上设置有固定卡块110，第二管体200的端面上设置有弹簧槽210，弹簧槽210内具有弹性卡块220，并且弹簧230卡块由弹簧230的前端顶住，调节螺栓240用于顶在弹簧230的后端上，其用于调节弹簧230的压缩程度，从而改变弹簧230的弹力大小，具体的来说，弹性卡块220与固定卡块110抵触连接，并且两者的抵触面具有一定的斜度，弹性卡块220在受力时，其受到的力可以分解为轴向的作用力以及驱动第二管体200转动的扭力，而轴向的作用力实际上就是顶向弹簧230方向的作用力，所以当固定卡块110的扭力过大时，弹性卡块220顶向弹簧230的力也越大，其超过弹簧230的弹力时，弹性卡块220缩入到弹簧槽210内，此时固定卡块110与弹性卡块220打滑，而弹簧230的弹力实际上是可以通过调节螺栓240调节的，所以整个联轴器的扭力临界点在调节时非常的方便。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，还包括保持圈300，所述第一管体100的端部以及所述第二管体200的端部均位于所述保持圈内，且所述第一管体100的端部与所述保持圈固定连接，所述保持圈上设置导向块310，所述第二管体200的端部上设置有环形槽250，所述导向块310位于所述环形槽250内。

优选的，上述的这种通过弹性卡块220与固定卡块110通过斜面抵触连接从而进行扭力保护的结构，还需要保证第一管体100与第二管体200之间的轴向固定以及实现能够相对转动的功能，所以需要设置保持圈300，保持圈300上穿设有径向的导向块310，并且在第二管体200的端部上具有环形槽250，而导向块310位于环形槽250内，这样在转动时，导向块310能够在沿着环形槽250移动，实现第一管体100与第二管体200之间的相对转动，从而在扭力超载时空转，并且由于导向块310位于环形槽250内，所以还能够实现第一管体100与第二管体200之间的轴向固定。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述弹簧槽210包括槽体211、开口212以及螺纹孔213，所述开口212与所述螺纹孔213分别位于所述槽体211的两端，所述弹性卡块220位于所述槽体211内且伸出所述开口212，所述弹簧230位于所述槽体211内，所述调节螺栓240设置在所述螺纹孔213内且与所述弹簧230抵触连接。

优选的，第二管体200的端部实际上为阶梯状，槽体211的前后两端分别有开口212以及螺纹孔213，开口212端对应固定卡块110，弹性卡块220能够向槽体211内移动，并且调节螺栓240在拧紧时，能够压缩弹簧230，使得弹性卡块220的扭力保护的临界点变大，也就是说，第一管体100在更大的扭力才会打滑，拧松时，第二管体200在较小的扭力时才会打滑，所以只需要拧动调节螺栓240就能控制临界扭矩。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述固定卡块110为棘齿圈，所述弹性卡块220的弧形凸起状结构。

优选的，棘齿圈就是一端面具有一圈楔形齿的齿圈结构，另一端面固定在第一管体100的端面上，弹性卡块220为弧形凸起状结构，这样能够使两者形成斜面状的推动面，在过载时使两者打滑。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述固定卡块110与所述弹性卡块220均为弧形凸起状结构。

优选的，固定卡块110为一圈波浪状的凸起，也就是说，固定卡块110为多个连续的弧形凸起状结构，而弹性卡块220为单个弧形凸起状结构。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。