一种应用在轧机球轴承上的保持架及应用其的轴承的制作方法

本实用新型属于轴承领域，特别涉及一种应用在轧机球轴承上的保持架及应用其的轴承。

背景技术：

传统型的球轴承保持架的内径或外径，与套圈挡边引导，直接摩擦。大型轴承保持架本身较重，尤其是轧机用球轴承保持架磨损快，造成轴承寿命缩短，影响整个生产系统。而且大型轴承价格较高，造成设备成本增高，原有保持架已经很难满足生产需求，针对这种现况，尤其针对轧机工况，需对传统的保持架进行优化改进，是满足市场需求的迫切需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种应用在轧机球轴承上的保持架及应用其的轴承。该结构轴承减小大型球轴承保持架的下沉量，减小保持架的磨损，增强了润滑，提高轴承耐磨性，该结构保持架有效延长了轴承的使用寿命。

采用的技术方案是：

一种应用在轧机球轴承上的保持架，包括保持架座和保持架盖，其特征在于：

在保持架座和保持架盖的兜孔上内径侧的兜底为锥形，保持架座和保持架盖的外侧端面分别对称铣出多个锥形凹槽，锥形凹槽个数和兜孔数相同，锥形凹槽位于两个兜孔之间保持架座和保持架盖的连接孔处。

一种应用在轧机上的球轴承，包括内圈、外圈、保持架和多个钢球，其特征在于：

上述保持架包括保持架座和保持架盖，在保持架座和保持架盖的兜孔上内径侧的兜底为锥形，保持架座和保持架盖的外侧端面分别对称铣出多个锥形凹槽，锥形凹槽个数和兜孔数相同，锥形凹槽位于两个兜孔之间保持架座和保持架盖的连接孔处。

保持架座和保持架盖扣合设置，在保持架座和保持架盖的连接孔内插入螺栓，在螺栓上旋设螺母，外圈套设在内圈上，多个钢球装设在保持架对应的兜孔内，保持架设在外圈和内圈构成的滚道内。

其优点在于：

首先兜孔做成锥形，靠近内径的兜底做成锥形，实现了钢球引导保持架，锥形兜孔减小了钢球中心径的下沉量，从而减小了保持架的下沉量，有效降低了保持架内径与套圈挡边之间的摩擦；而且锥形兜孔起到了存油、储油的作用，加强了润滑，提高了轴承的使用寿命。

保持架座和盖的外侧面各铣出与球孔个数等分相同锥形台，锥形台位于两个兜孔之间，保持架座和保持架盖的连接孔处，锥形台减轻了保持架的重量，减小了保持架的下沉量，降低了保持架与套圈挡边的摩擦；另外保持架重量的减轻，降低了费用，节约了成本。

保持架座和保持架盖用螺栓连接，然后用螺母锁死，简洁方便而且使用牢固。

由于内部结构形式的的改变，提高了承载力，实现了额定动载增长10%以上，额定径载增长15%以上，有效延长了轴承的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型中保持架的结构示意图。

图2为图1中D-D的剖视图。

图3为图2中C向的结构示意图。

图4为两半保持架结合图。

图5为本实用新型中球轴承的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

一种应用在轧机球轴承上的保持架，包括保持架座1和保持架盖2，其特征在于：

在保持架座1和保持架盖2的兜孔上内径侧的兜底3为锥形，保持架座1和保持架盖2的外侧端面分别对称铣出多个锥形凹槽4，锥形凹槽4个数和兜孔数相同，锥形凹槽4位于两个兜孔之间保持架座1和保持架盖2的连接孔处。

实施例二

一种应用在轧机上的球轴承，包括内圈5、外圈6、保持架和多个钢球7，其特征在于：

上述保持架包括保持架座1和保持架盖2，在保持架座1和保持架盖2的兜孔上内径侧的兜底3为锥形，保持架座1和保持架盖2的外侧端面分别对称铣出多个锥形凹槽4，锥形凹槽4个数和兜孔数相同，锥形凹槽4位于两个兜孔之间保持架座1和保持架盖2的连接孔处。

保持架座1和保持架盖2扣合设置，在保持架座1和保持架盖2的连接孔内插入螺栓8，在螺栓8上旋设螺母9，外圈6套设在内圈5上，多个钢球7装设在保持架对应的兜孔内，保持架设在外圈6和内圈5构成的滚道内。