一种齿轮连接稳定润滑轴的制作方法

本实用新型涉及齿轮配件技术领域，尤其涉及一种齿轮连接稳定润滑轴。

背景技术：

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，在使用过程中对于中心连接位置处无法进行相应的润滑，导致齿轮在使用过程中内部的应力比较大，使得中心结构位置在使用过程中会变得比较脆，使结构强度降低，影响在使用过程中的安全性。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种齿轮连接稳定润滑轴，它通过与齿轮中心位置的装配连接轴装配在一起，通过对齿轮连接轴进行润滑从而能够使齿轮结构在使用过程中也进行相应的润滑，确保齿轮结构在使用过程中中心位置的连接稳定性更好，减少了在使用过程中产生的应力，能够有效提高齿轮结构的使用寿命，本零件的结构强度更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，能够进一步使齿轮结构在使用过程中的传动效果更好，整体的使用寿命更长，也降低了在使用过程中的使用成本。

本实用新型的技术方案如下：

一种齿轮连接稳定润滑轴，其特征在于：包括圆柱形主体支撑连接装配底座，所述主体支撑连接装配底座的上端中心位置设有一体成型的圆柱形主体支撑连接柱，所述主体支撑连接柱的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱，所述主体支撑连接装配底座的上端与所述主体支撑连接柱的下端连接位置设有一个过渡加固连接圆弧，所述主体支撑连接装配底座的下端中心位置设有一个圆柱形润滑连接装配孔，所述润滑连接装配孔的上端面位于所述主体支撑连接柱上端面所在平面的下方，所述主体支撑连接柱的上端与所述装配定位连接柱的连接位置处也设有一个过渡加固连接圆弧，所述主体支撑连接柱的外圆柱面左右两侧分别设有一个对称的长方形润滑输出连接槽，所述润滑输出连接槽与所述润滑连接装配孔的内部相通。

进一步的，所述主体支撑连接装配底座的直径大于所述主体支撑连接柱的直径，所述主体支撑连接柱的直径大于所述装配定位连接柱的直径。

进一步的，所述润滑输出连接槽的下端面与所述主体支撑连接装配底座的上端面在同一平面上，所述润滑输出连接槽上下方向的高度小于所述主体支撑连接柱高度的一半。

进一步的，所述主体支撑连接装配底座上下两端边缘位置分别设有一个对称的安全防护装配倒角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过对齿轮连接轴进行润滑从而能够使齿轮结构在使用过程中也进行相应的润滑，确保齿轮结构在使用过程中中心位置的连接稳定性更好，减少了在使用过程中产生的应力，能够有效提高齿轮结构的使用寿命，本零件的结构强度更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正面示意图；

图3为本实用新型的侧面示意图；

图4为本实用新型的仰视示意图；

图5为本实用新型的俯视示意图；

图6为本实用新型A-A位置的剖面示意图；

图中：1、主体支撑连接装配底座，2、主体支撑连接柱，3、装配定位连接柱，4、过渡加固连接圆弧，5、润滑连接装配孔，6、润滑输出连接槽，7、安全防护装配倒角。

具体实施方式

如图1至图6所示，一种齿轮连接稳定润滑轴，它通过与齿轮中心位置的装配连接轴装配在一起，通过对齿轮连接轴进行润滑从而能够使齿轮结构在使用过程中也进行相应的润滑，确保齿轮结构在使用过程中中心位置的连接稳定性更好，减少了在使用过程中产生的应力，能够有效提高齿轮结构的使用寿命，本零件的结构强度更高，使它们在装配连接的过程中紧密性更好，齿轮在使用的过程中运行能够更加平稳，能够进一步使齿轮结构在使用过程中的传动效果更好，整体的使用寿命更长，也降低了在使用过程中的使用成本。它包括圆柱形主体支撑连接装配底座1，所述主体支撑连接装配底座1的上端中心位置设有一体成型的圆柱形主体支撑连接柱2，它是本零件的主体支撑结构，一方面承载着整体的结构强度，另一方面为后续设置其它结构提供必要的加工空间。所述主体支撑连接柱2的上端中心位置设有一体成型的圆柱形装配定位连接柱3，使它在进行装配时的操作更方便。所述主体支撑连接装配底座1的上端与所述主体支撑连接柱2的下端连接位置设有一个过渡加固连接圆弧4，使零件在生产加工时更容易，连接位置的结构强度也更好。所述主体支撑连接装配底座1的下端中心位置设有一个圆柱形润滑连接装配孔5，它与润滑输送结构连接在一起。所述润滑连接装配孔5的上端面位于所述主体支撑连接柱2上端面所在平面的下方，所述主体支撑连接柱2的上端与所述装配定位连接柱3的连接位置处也设有一个过渡加固连接圆弧4，所述主体支撑连接柱2的外圆柱面左右两侧分别设有一个对称的长方形润滑输出连接槽6，所述润滑输出连接槽6与所述润滑连接装配孔5的内部相通，使润滑液能够流入到齿轮结构的连接位置，能够对齿轮结构进行更好的润滑，从而使齿轮结构在使用过程中的安全稳定性更好，使用寿命更长，它在装配时可以通过顶部的装配定位柱与齿轮中心装配轴上设置的装配连接孔连接在一起，也可以采用其它装配结构固定在齿轮结构的周围，具体装配位置可根据不同的装配结构进行相应的装配位置调整。

作为优选，所述主体支撑连接装配底座1的直径大于所述主体支撑连接柱2的直径，所述主体支撑连接柱2的直径大于所述装配定位连接柱3的直径，使整体的结构强度更好，在使用过程中的连接稳定性更可靠，在使用过程中的安全性更高。

作为优选，所述润滑输出连接槽6的下端面与所述主体支撑连接装配底座1的上端面在同一平面上，所述润滑输出连接槽6上下方向的高度小于所述主体支撑连接柱2高度的一半，使润滑输出位置的效果更好，能够对齿轮连接位置进行更全面高效的润滑，使齿轮结构在使用过程中的稳定性更有保障。

作为优选，所述主体支撑连接装配底座1上下两端边缘位置分别设有一个对称的安全防护装配倒角7，在进行装配时的安全性更高，能够防止边角位置在装配时与装配零件发生碰撞，也避免了在装配过程中对操作人员产生伤害。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。