吸入式油雾润滑系统的制作方法

本实用新型属于碟式分离机润滑技术领域，具体涉及一种吸入式油雾润滑系统。

背景技术：

据申请人了解，现有的齿轮及皮带传动分离机轴承的润滑采用润滑油及润滑油雾两种方式并存的形式，然而润滑油虽然能保证轴承均匀的被润滑，但其散热效果差，会影响轴承的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：提供一种吸入式油雾润滑系统，利用小孔射流的原理将射入的润滑油均匀分散成油雾，增强润滑后的散热效果，保证轴承的使用寿命。

为了达到以上目的，提供一种吸入式油雾润滑系统，包括安装于立轴下方的吸油泵，吸油泵的一侧设有吸气口，吸气口和吸油泵与立轴之间的缝隙连接下油雾腔，下油雾腔通过下油道连接油雾上升腔，油雾上升腔通过上油道与设置于立轴的上部一侧的上油雾腔相连，立轴的上部远离上油雾腔的一侧设有油叶轮，油叶轮旁设有回流油道，回流油道连接回流油雾收集腔。

本实用新型的优选方案是：吸油泵与立轴的下端沿同一轴线连接。

优选地，油雾上升腔与回流油雾收集腔对称设置于立轴两侧。

优选地，吸气口设置于油线上方，吸油泵的吸油口位于油线下方。

优选地，吸油泵的吸油孔的孔径为3-6mm。

优选地，油叶轮的转速为7500-12000r/min。

本实用新型有益效果为：该系统通过油雾润滑的方式对设备实现均匀润滑，不仅具有良好的散热效果，还能有效保证轴承的寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

实施例一

请参阅图1，本实施例提供一种吸入式油雾润滑系统，包括安装于立轴2下方的吸油泵1，吸油泵1的一侧设有吸气口3，吸气口3和吸油泵1与立轴2之间的缝隙连接下油雾腔4，下油雾腔4通过下油道5连接油雾上升腔6，油雾上升腔6通过上油道7与设置于立轴2的上部一侧的上油雾腔8相连，立轴2的上部远离上油雾腔8的一侧设有油叶轮9，油叶轮9旁设有回流油道10，回流油道10连接回流油雾收集腔11。

吸油泵1与立轴2的下端沿同一轴线连接。

油雾上升腔6与回流油雾收集腔11对称设置于立轴两侧。

吸气口3设置于油线上方，吸油泵1的吸油口位于油线下方。

吸油泵1的吸油孔的孔径为3-6mm。

油叶轮9的转速为7500-12000r/min。

吸油泵1吸入润滑油，同时吸入大量的空气，在空气的带动下，小孔射流的原理，射入的润滑油被空气均匀的分散成油雾，油雾在上部油叶轮9的作用下自下而上分别进入下部轴承和上部轴承，再在油叶轮9的作用下自上而下汇集到底部进入回流油雾收集腔11。

该系统通过油雾润滑的方式对设备实现均匀润滑，不仅具有良好的散热效果，还能有效保证轴承的寿命。

除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。