一种万向联轴器无滚针重载十字轴的制作方法

本实用新型涉及万向传动部件技术领域，具体为一种万向联轴器无滚针重载十字轴。

背景技术：

万向联轴器可以使得两轴不在同一轴线，存在轴线夹角的情况下能实现所联接的两轴连续回转，并可靠地传递转矩和运动，且万向联轴器的特点是具有较大的角向补偿能力、结构紧凑和传动效率高，万向联轴器有多种结构型式，例如：十字轴式、球笼式和凸块式等；而现有的十字轴式万向联轴器，为了降低十字轴与连接叉头之间的磨损，需要在十字轴的子轴外部设置滚针轴承，由于轴承内部滚针的直径小且细长，当轴承所承受的负载过大时，容易对滚针造成损坏，导致轴承的灵活性差，从而影响了十字轴的正常运转，同时由于滚针在轴承的内部是进行滚动摩擦运动的，且在运转的过程中会产生较大的噪音。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种万向联轴器无滚针重载十字轴，具备能够降低子轴与轴套之间的摩擦力，使得十字轴转动起来更加灵活，避免了十字轴在运转时产生噪音的问题，同时能够避免传统十字轴的滚针容易因负载过大而损坏的问题，提高了十字轴承载能力的优点，解决了现有的十字轴式万向联轴器，为了降低十字轴与连接叉头之间的磨损，需要在十字轴的子轴外部设置滚针轴承，由于轴承内部滚针的直径小且细长，当轴承所承受的负载过大时，容易对滚针造成损坏，导致轴承的灵活性差，从而影响了十字轴的正常运转，同时由于滚针在轴承的内部是进行滚动摩擦运动的，且在运转的过程中会产生较大噪音的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种万向联轴器无滚针重载十字轴，包括壳体，所述壳体的正面开设有安装槽，且壳体正面的中部开设有安装孔，所述壳体的外部固定连接有子轴，所述子轴外部的一侧固定套接有挡板，且子轴的外部活动套接有轴套，所述子轴的底部固定连接有定位块，所述定位块位于轴套内壁的一侧，所述子轴的外部固定套接有密封圈，且密封圈的表面开设有油槽，所述子轴的正面开设有输油槽，且子轴与轴套之间形成储油腔，所述轴套一侧的正面开设有进油槽，所述进油槽的内部活动套接有橡胶塞，所述橡胶塞的一端卡接在卡槽的内部，所述卡槽开设在轴套一侧的正面，且卡槽位于进油槽的一侧，所述子轴的数量为四个，且四个子轴的大小相等，四个所述子轴等距分布在壳体的外部。

优选的，所述安装槽的形状为圆环形，且安装槽的轴心与安装孔的轴心重合。

优选的，所述定位块位于轴套的内部，且定位块与轴套的内壁不接触。

优选的，所述密封圈的外部与轴套的内壁活动连接，且密封圈位于油槽的一侧。

优选的，所述储油腔的形状为U形，且储油腔的内部填充有润滑油。

优选的，所述橡胶塞的另一端贯穿轴套并延伸至储油腔的内部，且橡胶塞与卡槽之间相适配。

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该万向联轴器无滚针重载十字轴，通过子轴和轴套的配合，可以不需要在十字轴的外部设置滚针轴承，避免了传统十字轴上轴承内部的滚针容易因负载过大而损坏的问题，提高了十字轴的承载能力，同时通过挡板和定位块的配合，可以在轴套转动的过程中，对轴套起到了定位的作用，从而保证了轴套转动时的稳定性。

2、该万向联轴器无滚针重载十字轴，通过油槽和输油槽的配合，可以使得润滑油充分的填满子轴与轴套之间的间隙，减小了子轴与轴套之间的摩擦力，使得十字轴转动起来更加灵活，同时解决了传统滚针十字轴噪音大的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构的正面示意图；

图2为本实用新型结构轴套的剖视图；

图3为本实用新型结构轴套的侧视图。

图中：1、壳体；2、安装槽；3、安装孔；4、子轴；5、挡板；6、轴套；7、定位块；8、密封圈；9、油槽；10、输油槽；11、储油腔；12、进油槽；13、橡胶塞；14、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种万向联轴器无滚针重载十字轴，包括壳体1，壳体1的正面开设有安装槽2，安装槽2的形状为圆环形，且安装槽2的轴心与安装孔3的轴心重合，可以便于对该十字轴进行安装，使得十字轴与传动装置之间紧密结合，从而保证了该十字轴安装时的牢固性，且壳体1正面的中部开设有安装孔3，壳体1的外部固定连接有子轴4，子轴4外部的一侧固定套接有挡板5，且子轴4的外部活动套接有轴套6，可以不需要在十字轴的外部设置滚针轴承，避免了传统十字轴上轴承内部的滚针容易因负载过大而损坏的问题，提高了十字轴的承载能力，子轴4的底部固定连接有定位块7，定位块7位于轴套6的内部，且定位块7与轴套6的内壁不接触，可以在轴套6转动的过程中，对轴套6起到了定位的作用，避免了轴套6发生晃动的问题，从而保证了轴套6转动时的稳定性，定位块7位于轴套6内壁的一侧，子轴4的外部固定套接有密封圈8，密封圈8的外部与轴套6的内壁活动连接，且密封圈8位于油槽9的一侧，可以在轴套6转动的过程中，对轴套6起到了密封的作用，避免了润滑油从子轴4与轴套6之间的缝隙处溢出，提高了轴套6的密封性，且密封圈8的表面开设有油槽9，可以使得润滑油充分的填满子轴4与轴套6之间的间隙，减小了子轴4与轴套6之间的摩擦力，使得十字轴转动起来更加灵活，同时解决了传统滚针十字轴噪音大的问题，子轴4的正面开设有输油槽10，且子轴4与轴套6之间形成储油腔11，储油腔11的形状为U形，且储油腔11的内部填充有润滑油，轴套6一侧的正面开设有进油槽12，进油槽12的内部活动套接有橡胶塞13，橡胶塞13的另一端贯穿轴套6并延伸至储油腔11的内部，且橡胶塞13与卡槽14之间相适配，橡胶塞13的一端卡接在卡槽14的内部，卡槽14开设在轴套6一侧的正面，且卡槽14位于进油槽12的一侧，子轴4的数量为四个，且四个子轴4的大小相等，四个子轴4等距分布在壳体1的外部。

工作原理，首先拔出橡胶塞13，将润滑油从进油槽12加入至储油腔11的内部，再按压橡胶塞13，使之与卡槽14之间相互卡合，从而对进油槽12进行堵塞关闭，同时转动轴套6，使得润滑油在轴套6的转动下沿着输油槽10流入至油槽9的内部，进而充满子轴4与轴套6之间的间隙，使得十字轴运转起来更加灵活，且通过挡板5与定位块7的配合，可以对轴套6一端的内外两侧起到了限位的作用，进而保证了轴套6运转时的稳定性。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。