一种应用于风力发电机组齿轮箱加油装置的制作方法

本实用新型涉及风力发电领域，特别涉及一种应用于风力发电机组齿轮箱加油装置。

背景技术：

目前，我国风力发电机组装机容量不断增加，主要安装在三北地区。由于地理环境原因，大多机组都为低温型机组。由于环境温度较低，造成油品粘稠度增加，以我公司为例，现使用的Mobilgear SHC XMP 320型齿轮油，在环境温度处于-10℃时油品粘稠度大幅增加，导致现有加油装置在低温条件下很难使用。同时，我公司机组设计要求在机组起运前不能将齿轮箱中的油品全部加满，需要现场二次补加，同时机组调试期大多在秋冬季。

因此，发明一种应用于风力发电机组齿轮箱加油装置来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种应用于风力发电机组齿轮箱加油装置，利用第一测温器、第二测温器和第三测温器检测油液温度，当以上三个测量温度均达到设计要求温度35℃后，加热完成，控制器控制线路切断，指示灯会熄灭，操作人员可先断开连接插头，取出温度传感器，然后进行加油工作，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种应用于风力发电机组齿轮箱加油装置，包括油桶，所述油桶内部设有安装杆，所述安装杆表面设有温度传感器，所述安装杆顶部设有卡块，所述油桶内部设有保温层，所述油桶外壁设有加热层，所述加热层外侧设有卡环，所述温度传感器输出端设有动力箱，所述动力箱表面设有加热开关，所述加热开关一侧设有指示灯，所述动力箱一侧设有连接插头，所述动力箱另一侧设有第一连接线，所述第一连接线底部设有第二连接线，所述动力箱内部设有漏电保护开关，所述漏电保护开关输出端设有AC/DC转换器，所述AC/DC转换器连接端设有第一测温器、第二测温器和第三测温器，所述第一测温器一端连接设有控制器。

优选的，所述安装杆与卡块固定连接，所述卡块与油桶顶部卡扣连接，所述温度传感器与油桶对应放置。

优选的，所述加热层内部设有加热丝，所述加热丝与第二连接线电性连接，所述第一连接线与温度传感器电性连接。

优选的，所述第一连接线和第二连接线均与动力箱连接，所述连接插头与动力箱通过导线连接。

优选的，所述第一测温器、第二测温器和第三测温器均设置为温度传感器，所述第一测温器、第二测温器和第三测温器均通过并联方式与AC/DC转换器连接。

优选的，所述加热层与油桶外壁相匹配，所述卡环与加热层相匹配。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设有加热层，通过加热开关控制加热层运行，利用第一测温器、第二测温器和第三测温器检测油液温度，当以上三个测量温度均达到设计要求温度35℃后，加热完成，控制器控制线路切断，指示灯会熄灭，操作人员可先断开连接插头，取出温度传感器，然后进行加油工作；

2、本实用新型通过设有保温层，将加热层包裹在油桶外壁表面，通过卡环加强加热层与油桶外壁的接触效果，加热层安装完成后，将温度传感器安装在安装杆上，然后将安装杆插入油桶中，通过卡块对安装杆的顶端进行紧固，等到油桶内部的油液温度加热到所需温度后，保温层减小温度的流逝速度，尽可能的使油液温度长期处于加热温度的范围之内，从而减小电能加热时电力的消耗。

附图说明

图1为本实用新型的油桶剖面示意图；

图2为本实用新型的动力箱示意图；

图3为本实用新型的电气原理示意图；

图4为本实用新型的控制流程示意图；

图中：1油桶、2安装杆、3温度传感器、4卡块、5保温层、6加热层、7卡环、8动力箱、9加热开关、10指示灯、11连接插头、12第一连接线、13第二连接线、14漏电保护开关、15AC/DC转换器、16第一测温器、17第二测温器、18第三测温器、19控制器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种应用于风力发电机组齿轮箱加油装置，包括油桶1，所述油桶1内部设有安装杆2，所述安装杆2表面设有温度传感器3，所述安装杆2顶部设有卡块4，所述油桶1内部设有保温层5，所述油桶1外壁设有加热层6，所述加热层6外侧设有卡环7，所述温度传感器3输出端设有动力箱8，所述动力箱8表面设有加热开关9，所述加热开关9一侧设有指示灯10，所述动力箱8一侧设有连接插头11，所述动力箱8另一侧设有第一连接线12，所述第一连接线12底部设有第二连接线13，所述动力箱8内部设有漏电保护开关14，所述漏电保护开关14输出端设有AC/DC转换器15，所述AC/DC转换器15连接端设有第一测温器16、第二测温器17和第三测温器18，所述第一测温器16一端连接设有控制器19。

进一步的，在上述技术方案中，所述安装杆2与卡块4固定连接，所述卡块4与油桶1顶部卡扣连接，方便对安装杆2进行固定，避免温度传感器3在测温过程中，安装杆2发生偏移，所述温度传感器3与油桶1对应放置。

进一步的，在上述技术方案中，所述加热层6内部设有加热丝，所述加热丝与第二连接线13电性连接，所述第一连接线12与温度传感器3电性连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一连接线12和第二连接线13均与动力箱8连接，所述连接插头11与动力箱8通过导线连接。

进一步的，在上述技术方案中，所述第一测温器16、第二测温器17和第三测温器18均设置为温度传感器3，所述温度传感器3型号设置为GMD50，所述第一测温器16、第二测温器17和第三测温器18均通过并联方式与AC/DC转换器15连接，AC/DC转换器15主要将电路中的交流电转化为元件使用的直流电，若第一测温器16、第二测温器17和第三测温器18其中的元件出现损坏，不会对电路中的其它元件造成影响。

进一步的，在上述技术方案中，所述加热层6与油桶1外壁相匹配，所述卡环7与加热层6相匹配。

本实用工作原理：

参照说明书附图1和附图2，当外界处于低温状况，需要对油液进行加热处理时，现将加热层6包裹在油桶1外壁表面，通过卡环7加强加热层6与油桶1外壁的接触效果，加热层6安装完成后，将温度传感器3安装在安装杆2上，然后将安装杆2插入油桶1中，通过卡块4对安装杆2的顶端进行紧固，然后将各个温度传感器3与第一连接线12连接，将第二连接线13与加热层6内部的加热丝连接，将设备进行安装，确定动力箱8的连接插头11接线完好，同时对温度传感器3进行调试，调试过程中可使用温度计等进行对比，调试正常后，该设备才可用于正式工作中；

参照说明书附图3和附图4，全部设备安装完成后，检查动力箱8的连接插头11接线是否完好，一切正常后关闭漏电保护开关14，外界通过连接插头11连接的交流电经过AC/DC转换器15转化为温度传感器3、指示灯10和控制器19使用的直流电，通过加热开关9控制加热层6运行，利用第一测温器16、第二测温器17和第三测温器18检测油液温度，当以上三个测量温度均达到设计要求温度35℃后，加热完成，控制器19控制线路切断，指示灯10会熄灭，操作人员可先断开连接插头11，取出温度传感器3，然后进行加油工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。