一种行李架总成的装配工装的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件生产研究领域中的一种工装结构，特别是一种行李架总成的装配工装。

背景技术：

行李架上的定位支撑块一般是通过刷型针锁紧，其具体的安装方法如下，刷型钉通过手工插入到相应的定位孔里面，并需17N以上的插入力才能将其插入到位，导致操作人员作业强度大，效率降低；行李架前、后端的垫片通过手工贴付到铝管本体上，由于垫片与铝管之间需用3M胶带连接来防止脱落，按照3M胶带技术作业要求，需使用5KG的力压紧，操作人员作业劳动强度大，效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的，在于提供一种行李架总成的装配工装，其通过气缸将刷型钉压到合适位置，也通过气缸将胶带压紧，降低操作人员的劳动强度。

本实用新型解决其技术问题的解决方案是：一种行李架总成的装配工装，包括机架、控制箱和控制按钮，所述机架上布置有至少一个工装组件，各所述工装组件包括依次布置有第一工装单元、第二工装单元、第三工装单元和能竖直方向往复移动的限位块，所述第一工装单元内包括第一仿形块、第一侧定位块、位于第一侧定位块旁的第一侧压块和两个刷型钉下压单元，所述第二工装单元包括第二仿形块和两个刷型钉下压单元，所述第三工装单元内包括第三仿形块、第二侧定位块、位于第二侧定位块旁的第二侧压块和两个刷型钉下压单元。

作为上述技术方案的进一步改进，各所述刷型钉下压单元包括第一旋转气缸以及安装在第一旋转气缸工作端的刷型钉下压块，所述第一侧压块和第二侧压块分别配置一台侧压气缸，各所述侧压气缸的工作端水平朝向相应的侧定位块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一仿形块和第三仿形块旁分别布置有旋转压紧气缸，所述旋转压紧气缸的动作端布置有压紧块。

作为上述技术方案的进一步改进，所述限位块安装在竖直气缸的动作端上，所述竖直气缸的动作端竖直朝上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述控制按钮包括第一按钮和第二按钮，所述第一旋转气缸和侧压气缸的动作由第一按钮控制，所述旋转压紧气缸和竖直气缸的动作由第二按钮控制。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一仿形块、第二仿形块和第三仿形块上分别布置有一个传感器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述机架上安装有警示器。

作为上述技术方案的进一步改进，所述工装组件的数量为2个，2个工装组件分布在机架的两侧。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过第一仿形块、第一侧定位块、第二仿形块、第三仿形块和第二侧定位块将工件固定，而限位块在放置过程中起限位作用，待工件放置好后，按下控制按钮，限位块下行，让出贴垫片的空间，贴完垫片后再将3M胶条贴上，将刷型钉手工放置到工件的相应定位孔，按下控制按钮，通过第一侧压块和第二侧压块将3M胶条压紧，通过刷型钉下压单元将刷型钉压到相应的定位孔中。本实用新型由相应的工装组件自动代替人工将刷型钉插入定位孔和在3M胶带贴付后的压紧动作，减轻操作人员的劳动强度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单说明。显然，所描述的附图只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他设计方案和附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是第一工装单元的俯视图；

图3是第二工装单元的俯视图；

图4是第三工装单元的俯视图。

具体实施方式

以下将结合实施例和附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果进行清楚、完整地描述，以充分地理解本实用新型的目的、特征和效果。显然，所描述的实施例只是本实用新型的一部分实施例，而不是全部实施例，基于本实用新型的实施例，本领域的技术人员在不付出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，均属于本实用新型保护的范围。另外，文中所提到的所有联接/连接关系，并非单指构件直接相接，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少联接辅件，来组成更优的联接结构。

参照图1、图2、图3和图4，一种行李架总成的装配工装，包括机架4、控制箱和控制按钮，所述机架4上布置有至少一个工装组件，各所述工装组件包括依次布置有第一工装单元1、第二工装单元2、第三工装单元3和能竖直方向往复移动的限位块33，所述第一工装单元1内包括第一仿形块10、第一侧定位块11、位于第一侧定位块11旁的第一侧压块12和两个刷型钉下压单元，所述第二工装单元2包括第二仿形块20和两个刷型钉下压单元，所述第三工装单元3内包括第三仿形块30、第二侧定位块31、位于第二侧定位块31旁的第二侧压块32和两个刷型钉下压单元。各所述刷型钉下压单元包括第一旋转气缸8以及安装在第一旋转气缸8工作端的刷型钉下压块9，所述第一侧压块12和第二侧压块32分别配置一台侧压气缸，各所述侧压气缸的工作端水平朝向相应的侧定位块。所述第一仿形块10和第三仿形块30旁分别布置有旋转压紧气缸7，所述旋转压紧气缸7的动作端布置有压紧块。所述控制按钮包括第一按钮5和第二按钮6，所述第一旋转气缸8和侧压气缸的动作由第一按钮5控制，所述旋转压紧气缸7和竖直气缸的动作由第二按钮6控制。所述限位块33安装在竖直气缸的动作端上，所述竖直气缸的动作端竖直朝上。

通过第一仿形块10、第一侧定位块11、第二仿形块20、第三仿形块30和第二侧定位块31形成一个工件放置空间，将工件放到工件放置空间后，而限位块33在放置过程中起限位作用，待工件放置好后，按下第二按钮6，通过旋转压紧气缸7驱动压紧块将工件固定，竖直气缸驱使限位块33下行，让出贴垫片的空间，贴完垫片后再将3M胶条贴上，将刷型钉手工放置到工件的相应定位孔，按下第一按钮5，侧压气缸驱使第一侧压块12和第二侧压块32将3M胶条压紧，第一旋转气缸8将刷型钉下压块9旋到位置后，驱使刷型钉下压块9下行，将刷型钉压到相应的定位孔中。本实用新型由相应的工装组件自动代替人工将刷型钉插入定位孔和在3M胶带贴付后的压紧动作，减轻操作人员的劳动强度。

进一步作为优选的实施方式，所述第一仿形块10、第二仿形块20和第三仿形块30上分别布置有一个传感器。通过传感器可以知道工件是否安装到位。

进一步作为优选的实施方式，所述机架4上安装有警示器。

进一步作为优选的实施方式，所述工装组件的数量为2个，2个工装组件分布在机架4的两侧。两名操作人员分别操作一个工装组件，对相应的工件进行装配，减少本实用新型的占地空间。

以上是对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本发明创造并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术人员在不违背本实用新型精神的前提下还可作出种种的等同变型或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。