一种拖拉机4速动力输出装置的制作方法

本实用新型涉及拖拉机的传动装置，具体涉及一种拖拉机4速动力输出装置。

背景技术：

拖拉机的输出机构包括两套系统，一个是拖拉机的行走系统另一个是主轴动力系统，现有的拖拉机变速箱内包括输入轴和拖拉机行走系统输出轴以及齿轮组，动力输出系统齿轮安装在后桥中，整套输出机构体积大而且安装繁琐。另外，现有的动力输出轴转速通常只有高档和低档2种配置转速选择，如果需要其他的转速只能更换高档和低档的齿轮，需要把拖拉机整机底盘拆开，拆装动力输出总成相关零部件更换高低档齿轮，很不方便。这种结构不能随意切换动力输出转速，不方便用户对不同动力输出转速选用的需求。

技术实现要素：

本实用新型提出了一种拖拉机4速动力输出装置，动力输出主动轴与行走系统传动轴以变速箱输入轴为对称轴线对称布置，且能够实现4档动力输出。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种拖拉机4速动力输出装置，包括变速箱，变速箱输入轴安装在变速箱的中部，行走系统传动轴以及动力输出主动轴分别位于变速箱输入轴的上下两侧且与所述变速箱输入轴平行，所述变速箱输入轴上设有四个主动齿轮，所述行走系统传动轴和动力输出主动轴上设有与所述主动齿轮一一对应的被动齿轮。

本实用新型进一步的改进方案是，所述的四个主动齿轮为依次轴向排列在变速箱输入轴上的Ⅳ档主动齿轮、Ⅲ档主动齿轮、Ⅱ档主动齿轮、Ⅰ档主动齿轮，所述Ⅱ档主动齿轮、Ⅰ档主动齿轮与变速箱输入轴连为一体，Ⅳ档主动齿轮、Ⅲ档主动齿轮与所述变速箱输入轴上设有的花键配合连接。

本实用新型进一步的改进方案是，所述被动齿轮为轴向排列在所述行走系统传动轴和动力输出主动轴上的Ⅳ档被动齿轮、Ⅲ档被动齿轮、Ⅱ档被动齿轮、Ⅰ档被动齿轮，所述Ⅳ档被动齿轮、Ⅰ档被动齿轮与衬套外周面设有的外花键配合连接，所述衬套间隙套接在轴体上，Ⅲ档被动齿轮、Ⅱ档被动齿轮为滑动齿轮，所述滑动齿轮与轴体上设有的渐开线花键配合连接，所述衬套上的外花键与轴体上的渐开线花键相邻设置、规格相同，所述Ⅳ档被动齿轮与Ⅳ档主动齿轮常啮合，Ⅰ档被动齿轮和Ⅰ档主动齿轮常啮合。

本实用新型进一步的改进方案是，所述Ⅰ档被动齿轮和Ⅳ档被动齿轮的一侧与轴体上的轴承相抵、另一侧与侧与安装在衬套上的轴用挡圈相抵。

本实用新型和现有技术相比具有以下优点：

本实用新型通过变速箱输入轴上的四个主动齿轮分别带动行走系统传动轴和动力输出主动轴上的四个齿轮转动，通过切换能够获得四挡动力输出转速，更好地满足了用户的使用需求。行走动力和主轴动力的传动齿轮布置在变速箱内，结构紧凑，后桥箱体后部不在布置动力输出齿轮，简短了后桥箱体的长度，在拖拉机行业具有广泛推广应用前景。

附图说明

图１为本实用新型结构示意图。

具体实施方式

如图１所示的一种拖拉机4速动力输出装置，包括变速箱1，变速箱输入轴2安装在变速箱1的中部，行走系统传动轴3以及动力输出主动轴4分别位于变速箱输入轴2的上下两侧且与变速箱输入轴2平行。变速箱输入轴2上设有四个主动齿轮，所述行走系统传动轴3和动力输出主动轴4上设有与所述主动齿轮一一对应的被动齿轮，行走系统传动轴3和动力输出主动轴4上都设有四个被动齿轮，能够实现4速动力输出，三根轴在变速箱里呈对称结构，紧凑合理。

本实施例中，四个主动齿轮为依次轴向排列在变速箱输入轴上的Ⅳ档主动齿轮5、Ⅲ档主动齿轮6、Ⅱ档主动齿轮7、Ⅰ档主动齿轮8，所述Ⅱ档主动齿轮7、Ⅰ档主动齿轮8与变速箱输入轴2连为一体，Ⅳ档主动齿轮5、Ⅲ档主动齿轮6与所述变速箱输入轴2上设有的花键9配合连接，四个主齿轮由变速箱输入轴驱使转动。

被动齿轮为轴向排列在行走系统传动轴3和动力输出主动轴4上的Ⅳ档被动齿轮10、Ⅲ档被动齿轮11、Ⅱ档被动齿轮12、Ⅰ档被动齿轮13。Ⅳ档被动齿轮10、Ⅰ档被动齿轮13与衬套14外周面设有的外花键15配合连接，Ⅳ档被动齿轮10、Ⅰ档被动齿轮13中心孔内都设有与外花键15配合的内花键。衬套14间隙套接在轴体上，当Ⅳ档主动齿轮和Ⅰ档主动齿轮13转动时Ⅳ档被动齿轮10和Ⅰ档被动齿轮13空转。Ⅲ档被动齿轮11、Ⅱ档被动齿轮12为滑动齿轮，所述,滑动齿轮与轴体上设有的渐开线花键16配合连接，所述衬套14上的外花键15与轴体上的渐开线花键16相邻设置、规格相同，滑动齿轮在拨叉的拨动下能够在衬套的外花键和轴体上的渐开线花键之间滑动。Ⅳ档被动齿轮10与Ⅳ档主动齿轮5常啮合，Ⅳ档主动齿轮5转动Ⅳ档被动齿轮10空转，Ⅰ档被动齿轮13和Ⅰ档主动齿轮8常啮合，Ⅰ档主动齿轮8转动带动Ⅰ档被动齿轮13空转。

Ⅰ档被动齿轮13和Ⅳ档被动齿轮10的一侧与轴体上的轴承相抵、另一侧与侧与安装在衬套14上的轴用挡圈18相抵，防止Ⅰ档被动齿轮13、Ⅳ档被动齿轮10的轴向窜动。

结合附图1，简述本实用新型的工作过程：

首先动力从发动机经过离合器传递到变速箱输入轴，变速箱输入轴2带动Ⅳ档主动齿轮5、Ⅲ档主动齿轮6、Ⅱ档主动齿轮7、Ⅰ档主动齿轮8转动，进而带动常啮合的Ⅰ档被动齿轮13、Ⅳ档被动齿轮10空转，没有动力输出，动力输出处于空档位置。拨动拨叉17使Ⅲ档被动齿轮11向左滑动让Ⅲ档被动齿轮11的内花键与衬套的外花键啮合，动力经过Ⅳ档被动齿轮传递给Ⅲ档被动齿轮11进而传递给动力输出主动轴4，实现Ⅳ档动力输出；当Ⅲ档被动齿轮的拨叉17向右移动时，Ⅲ档被动齿轮11直接与Ⅲ档主动齿轮6啮合，动力经过Ⅲ档被动齿轮传递给动力输出主动轴4，实现Ⅲ档动力输出；Ⅰ档、Ⅱ档动力输出与Ⅲ、Ⅳ档类似，靠Ⅱ档被动齿轮12上的拨叉17左、右移动，分别实现Ⅱ档和Ⅰ档动力输出。行走系统传动轴上的被动齿轮和动力输出主动轴上的结构相同、输出方式也相同在此不做赘述。