一种液压制动快速响应机构的制作方法

本实用新型涉及一种制动机构，特别涉及一种液压制动快速响应机构，属于汽车制动设备技术领域。

背景技术：

制动器就是所谓的刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。为了减小制动力矩和结构寸，制动器通常装在设备的高速轴上，但对安全性要求较高的大型设备(如矿井提升机、电梯等)则应装在靠近设备工作部分的低速轴上。有些制动器已标准化和系列化，并由专业工厂制造以供选用。

目前的制动器的刹车踢铁，对转轮进行刹车的时候由于震动过大，长时间的使用会导致刹车踢铁的寿命减短，且由于刹车板的使用寿命短，需要经常跟换但是刹车板的更换操作较复杂，更换效率低。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种液压制动快速响应机构，以解决上述背景技术中提出的刹车板不便于跟换以及刹车踢铁由于震动剧烈寿命会减短的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种液压制动快速响应机构，包括制动器座，所述制动器座顶端的中部设有固定板，所述固定板一侧的底部固定设有两个液压缸，两个所述液压缸的液压杆分别与两个连接铁凸块的一端铰接，且两个所述连接铁凸块分别设置在两个第一制动踢铁一侧的底部，两个所述第一制动踢铁的一端均固定设有缓冲弯管，两个所述缓冲弯管的一端均固定设有第二制动踢铁，两个所述第一制动踢铁一侧的中部分别和两个第二制动踢铁一侧的中部均开设有凹槽，四个所述凹槽内壁的一侧均固定设有第一电磁铁，四个所述第一电磁铁分别与四个第二电磁铁磁性连接，且四个所述第二电磁铁分别设置在四个刹板的一侧，两个所述第二制动踢铁一侧的顶部分别与两个连接杆的一端转动连接，两个所述连接杆的另一端分别与均与固定板一侧的顶部固定连接，所述制动器座一侧的中部固定设有控制面板，所述控制面板上分别设有第一电磁铁开关、第二电磁铁开关和液压缸开关，所述第一电磁铁、第二电磁铁和液压缸分别通过第一电磁铁开关、第二电磁铁开关和液压缸开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述制动器座底端的四个边角处均固定设有第一减震弹簧，四个所述第一减震弹簧的一端分别底座顶端的四个边角处固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定板顶端的中部固定设有倾斜桶，所述倾斜桶内部安装有鼓风机，所述鼓风机通过控制面板上还设有的鼓风机开关与外接电源电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，四个所述刹板的另一侧均固定设有刹车布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，两个所述缓冲弯管的外部均套设有第二减震弹簧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型一种液压制动快速响应机构，通过在第一制动踢铁和第二制动踢铁之间设有的缓冲弯杆，且缓冲弯杆的外部套设有减震弹簧，因此可以增加第一制动踢铁和第二制动踢铁的抗震能力，从而增长踢铁的使用寿命；通过在凹槽内部设有的第一电磁铁与刹车板一侧设有的第二电磁铁磁性连接，因此方便跟换刹车板，增加刹车板的更换效率；通过在固定板的顶端设有的倾斜桶，且在倾斜桶的内部设有鼓风机，因此便于除去刹车布与转轴摩擦留下来的灰尘或者其它杂质。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的局部结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图。

图中：1、制动器座；2、底座；3、液压缸；4、液压杆；5、第一制动踢铁；6、连接杆；7、第二制动踢铁；8、缓冲弯管；9、第二减震弹簧；10、刹板；11、刹车布；12、连接铁凸块；13、倾斜桶；14、鼓风机；15、第一电磁铁；16、第二电磁铁；17、第一减震弹簧；18、固定板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种液压制动快速响应机构，包括制动器座1，制动器座1顶端的中部设有固定板18，固定板18一侧的底部固定设有两个液压缸3，两个液压缸3的液压杆4分别与两个连接铁凸块12的一端铰接，且两个连接铁凸块12分别设置在两个第一制动踢铁5一侧的底部，两个第一制动踢铁5的一端均固定设有缓冲弯管8，两个缓冲弯管8的一端均固定设有第二制动踢铁7，两个第一制动踢铁5一侧的中部分别和两个第二制动踢铁7一侧的中部均开设有凹槽，四个凹槽内壁的一侧均固定设有第一电磁铁15，四个第一电磁铁15分别与四个第二电磁铁16磁性连接，且四个第二电磁铁16分别设置在四个刹板10的一侧，两个第二制动踢铁7一侧的顶部分别与两个连接杆6的一端转动连接，两个连接杆6的另一端分别与均与固定板18一侧的顶部固定连接，制动器座1一侧的中部固定设有控制面板，控制面板上分别设有第一电磁铁开关、第二电磁铁开关和液压缸开关，第一电磁铁15、第二电磁铁16和液压缸3分别通过第一电磁铁开关、第二电磁铁开关和液压缸开关与外接电源电性连接。

优选的，制动器座1底端的四个边角处均固定设有第一减震弹簧17，四个第一减震弹簧17的一端分别底座2顶端的四个边角处固定连接，增加制动器座1的抗震能力，增加制动器座1的稳定性。

优选的，固定板18顶端的中部固定设有倾斜桶13，倾斜桶13内部安装有鼓风机14，鼓风机14通过控制面板上还设有的鼓风机开关与外接电源电性连接，可以对转轮与踢铁之间产生的杂质以及灰尘进行处理。

优选的，四个刹板10的另一侧均固定设有刹车布11，起到保护刹板10的作用，增加刹板10的使用寿命。

优选的，两个缓冲弯管8的外部均套设有第二减震弹簧9，增加第一制动踢铁5和第二制动踢铁7的抗震能力。

具体使用时，本实用新型一种液压制动快速响应机构，在制动器座1底端的四个边角处均设有的第一减震弹簧17，且第一减震弹簧17的一端分别与底座2顶端的四个边角处固定连接，因此可以增加制动器座1的抗震能力，在对转轮进行制动的时候，启动液压缸开关，两个液压缸3的液压杆4拉动两个第一制动踢铁5一侧底部的连接铁凸块12，从而带动第一制动踢铁5和第二制动踢铁7一侧的刹板10上的刹车布11对转轮进行制动作用，由于第一制动踢铁5与第二制动踢铁7之间设有的缓冲弯管8，且缓冲弯管8的外部套设有的第二减震弹簧9，因此可以增加第一制动踢铁5和第二制动踢铁7的抗震能力，从而增加第一制动踢铁5与第二制动踢铁7的使用寿命，由于刹板10需要更换，为了增加跟换的效率，因此关闭第一电磁铁15和第二电磁铁16，即可快速对刹板10进行跟换，打开倾斜桶13内部的鼓风机14，可以对转轮与踢铁之间产生的杂质以及灰尘进行处理。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量，由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”、“第四”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。